Wéi dacks sollen déi viischt Bremsscheiwen ausgetosch ginn?
60.000 bis 100.000 Kilometer
Den Ersatzzyklus vun der viischter Bremsscheif gëtt normalerweis tëscht 60.000 an 100.000 km recommandéiert, ofhängeg vun enger Rei vu Faktoren, dorënner Fuergewunnechten, Fuerëmfeld an der Qualitéit an dem Verschleiss vun der Bremsscheif. Heefeg Benotzung vu Bremsen a städtesche Gebidder a Bierggebidder kann zu engem beschleunegten Verschleiss vun de Bremsscheiwen féieren, wat méi kuerz Ersatzzyklen erfuerdert; Op der Autobunn ginn manner Bremsen benotzt an den Ersatzzyklus kann verlängert ginn. Zousätzlech, wann d'Warnluucht vun der Bremsscheif uschléisst oder et eng déif Nut an der Bremsscheif gëtt, d'Déckt ëm méi wéi 3 mm reduzéiert ass, muss d'Bremsscheif eventuell och am Viraus ersat ginn. Dofir ass et recommandéiert, datt de Besëtzer de Verschleiss vun der Bremsscheif reegelméisseg iwwerpréift an se rechtzäiteg no der tatsächlecher Situatioun ersetzt, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
Symptomer vun enger futtiser viischter Bremsscheif am Auto, kann eng futtiser viischter Bremsscheif am Auto reparéiert ginn?
D'Bremssystem ass e ganz wichtegen Deel vum Auto, egal wéi séier den Auto fiert, de Schlëssel ass den Auto zur kritescher Zäit ze stoppen. Am Bremssystem ass d'Bremsscheif beschiedegt, wat e groussen Afloss op d'Bremswierkung huet. Wat soll ech also maachen, wann d'virder Bremsscheif vum Auto futti ass?
Schied un der Bremsscheif sinn haaptsächlech Rost a staarke Verschleiss vun dësen zwou Aspekter, a spezifesche Fäll gëtt et ënnerschiddlech Symptomer.
1. Bremsen zidderen
Wéinst dem Verschleiss oder dem ongläiche Verschleiss vun der Bremsscheif ass d'Uewerfläch vun der Bremsscheif net ausgeriicht, an den Auto ziddert beim Bremsen, besonnesch bei e puer alen Autoen. Wann dat de Fall ass, soll d'Bremsscheif rechtzäiteg iwwerpréift ginn, an et ass recommandéiert, d'"Scheif" ze wielen oder d'Bremsscheif jee no der Situatioun z'ersetzen.
2. Anormalen Toun beim Bremsen
Wann Dir op d'Brems trëppelt, e schaarft Metallreibungsgeräisch héiert, dat ass wahrscheinlech wéinst Rost vun der Bremsscheif, Verdënnung vun de Bremsbeläg, der Qualitéit vun de Bremsbeläg oder engem Friemkierper vun de Bremsbeläg. Et ass am beschten, an eng Wartungsstell ze goen, fir se ze kontrolléieren!
3. Bremsofwäichung
Wann de Besëtzer vum Lenkrad beim Bremsen offensichtlech op eng Säit schief ass, ass den Haaptgrond datt d'Bremsbeläg ofgenotzt sinn oder datt d'Bremspomp e Problem huet. Wann dës Situatioun optrieden, ass et also néideg direkt an d'Reparaturwerkstatt ze goen fir d'Auswénkelgréisst vun der viischter Bremsscheif ze kontrolléieren.
4. Rebound wann Dir op d'Brems trëppelt
Wann de Bremspedal beim Bremsendrécken zréckspréngt, ass dat meeschtens duerch eng ongläich Uewerfläch vun der Bremsscheiw, de Bremsbeläg an d'Deformatioun vum Stolrank verursaacht.
Wat fir e Feeler geschitt wann d'Frontbremsscheif vum Auto futti ass, dat Uewendriwwer gouf Iech ganz kloer erkläert. Ech hoffen, Dir passt méi op wann Dir normalerweis fuert, well de Bremseffekt schliisslech gutt ass an et e groussen Impakt op d'Sécherheet vun all Mënsch huet.
Sinn déi viischt Bremsscheiwen déiselwecht wéi déi hënnescht Bremsscheiwen?
Ongläichheet
Déi viischt Bremsscheif ass anescht wéi déi hënnescht Bremsscheif.
Déi Haaptunterschiede tëscht viischten an hënneschte Bremsscheiwen sinn d'Gréisst, d'Bremseffizienz an d'Verschleissquote. D'Bremsscheif vum viischte Rad ass normalerweis méi grouss wéi d'Bremsscheif vum hënneschte Rad, well wann den Auto bremst, de Schwéierpunkt vum Gefier sech däitlech no vir verréckelt, wat zu enger staarker Erhéijung vum Drock op d'Virrieder féiert. Dofir brauch d'Bremsscheif vum viischte Rad eng méi grouss Gréisst fir dësen Drock ze bewältegen, wat méi Reibung beim Bremsen produzéiere kann an den Bremseffekt verbessert. Well de Motor vun de meeschten Autoen vir installéiert ass, gëtt den viischten Deel méi schwéier. Beim Bremsen bedeit eng méi schwéier viischt Rad méi Trägheet, sou datt d'Virrieder méi Reibung brauchen fir eng genuch Bremskraaft ze liwweren, an d'Bremsscheiwen sinn dofir méi grouss. Zousätzlech sinn d'Bremsscheif an d'Bremsbeläg vum viischte Rad grouss, wat drop hiweist datt d'Reibung, déi während dem ganze Bremsprozess generéiert gëtt, grouss ass, wat drop hiweist datt den Bremseffekt besser ass wéi dat vum hënneschte Rad. Dësen Design erlaabt et der viischter Bremsscheif vill méi séier ofzedroen wéi der hënneschter Bremsscheif.
Zesummegefaasst ginn et offensichtlech Ënnerscheeder am Design vun der viischter Bremsscheif an der hënneschter Bremsscheif, haaptsächlech fir sech un déi ënnerschiddlech Drockverdeelung an d'Bremskraaftufuerderunge vun de verschiddenen Deeler vum Gefier während dem Bremsprozess unzepassen.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
