Op wéi eng Positioun bezitt sech de Flyer?
De Kotflügel bezitt sech op d'Karosserie vum Rad, hannert dem viischte Stossfänger vum Auto, ënner der Motorhaube, iwwer dem viischte Führrad. De Kotflügel, och bekannt als Kotflügel, ass jee no Montagepositioun a viischte Kotflügel an hënneschte Kotflügel opgedeelt, wat sech op e Bedeckungsstéck op Motorgefierer an Net-Motorgefierer bezitt, a seng Roll ass et, de Wandwiderstandskoeffizient no der Fluidmechanik ze reduzéieren, sou datt den Auto méi roueg fuere kann. Well d'Virrad d'Lenkfunktioun huet, muss et de maximale Limitraum garantéieren, wann d'Virrad rotéiert, dofir benotzt den Designer den "Rad-Auslafdiagramm" fir d'Designgréisst vun der Blatplack no der gewielter Pneumodellgréisst ze verifizéieren; De hënneschte Kotflügel ass fräi vu Radrotatiounsstéiss, awer aus aerodynamesche Grënn huet de hënneschte Kotflügel e liicht gebéite Bou, deen no baussen erausstécht.
Fir wat ass dat viischt Blat?
E Kotflügel, och bekannt als Kotflügel, ass e Bedeckungsstéck op der Säit vun enger Autoskarosserie. Säin Zweck ass haaptsächlech zweifach. Éischtens bitt d'Blat genuch Plaz fir d'Virrieder, wouduerch de Wandwiderstand reduzéiert gëtt, op deen d'Gefier beim Fueren trëfft, wat hëlleft d'Stabilitéit vum Auto ze verbesseren. Zweetens kann d'Blatplack effektiv verhënneren, datt Sand, Bulli an aner Dreck vum Rad beim Fueren um Buedem vum Auto zesummerullen, wat eng Roll beim Schutz vum Chassis vum Auto spillt.
D'virste Blatt ass speziell fir d'Montage vum viischte Rad entworf an ass sou geformt a konstruéiert, datt d'virste Rad net beim Dréie mat dem Rad kollidéiert. Relativ gesinn ass d'virste Blatt méi ufälleg fir Schied beim Fueren. Fir d'Haltbarkeet an d'Dämpfung vum Blatt ze verbesseren, ass de gréissten Deel vum Blatt aus Plastikmaterial gemaach, fir potenziellen Stéiss a Schléi widderstoen ze kënnen.
Am Géigesaz zu der viischter Blattplack ass déi hënnescht Blattplack meeschtens gekrëmmt, well se keng Radrotatioun involvéiert. Egal ob et sech ëm d'Front- oder d'Heckpanéil handelt, si bilden zesummen en wichtegen Deel vun der Karosserie, net nëmmen fir d'Schéinheet vum Gefier ze verbesseren, mä och fir de Schutz vum Gefier ze verbesseren.
Zesummegefaasst spillt d'Blat eng onverzichtbar Roll am Autodesign, a seng eenzegaarteg Struktur a Funktioun bidden eng staark Garantie fir d'Sécherheet an d'Stabilitéit vum Auto.
Gëtt de futtise viischte Kotflügel normalerweis ersat oder reparéiert?
Wann déi aktuell Klingen beschiedegt ass, ass et allgemeng recommandéiert, se als éischt ze reparéieren, anstatt se direkt z'ersetzen.
Dëst läit dorun, datt d'Käschte fir den Ersatz vun der Blattplack méi héich sinn, an d'Abschreiwung vum Gefier nom Ersatz relativ grouss ass. D'Blattplack ass e wichtegen Deel vum Gefier, a seng Roll ass et, de Wandwiderstandskoeffizient no dem Prinzip vun der Fluidmechanik ze reduzéieren, sou datt d'Gefier méi roueg fuere kann.
D'Blieder sinn normalerweis op der baussenzeger Säit vum Radkierper montéiert a sinn no hirer Lag a viischt an hënnescht Blieder opgedeelt.
De viischte Kotflügel muss iwwer de Virderrieder montéiert ginn, déi eng Lenkfunktioun hunn, dofir muss den Designer d'Designgréisst vum Kotflügel mat der gewielter Pneumodellgréisst verifizéieren.
De hënneschte Kotflügel huet net de Problem vun der Reibung vun de Rader, awer aus aerodynamesche Grënn huet de hënneschte Kotflügel normalerweis e gebéiten Bogen, deen no bausse kuckt. Kuerz gesot, d'Blat ass e wichtegen Deel vum Ausgesinn vum Gefier.
Wann d'Frontblatt beschiedegt ass, ass eng Reparatur eng besser Optioun. Well d'Käschte fir den Ersatz vun der Blattplack méi héich sinn, an d'Abschreiwung vum Gefier nom Ersatz relativ grouss ass.
D'Reparatur vun der Leimbrettplack kann d'Leeschtung an d'Erscheinung vum Gefier garantéieren, an d'Käschte si relativ niddreg. Wann et sech ëm eng High-End-Mark oder e wäertvolle Gefier handelt, ass et recommandéiert, d'Leimbrettplack z'ersetzen, fir de Wäert vum Gefier ze erhalen.
Mee wann et e normale Gefier ass, ass d'Reparatur vun der Leiblatt eng méi bezuelbar Optioun.
Et sollt een drop hiweisen, datt wann d'Klingen eescht beschiedegt ass oder d'Sécherheetsleistung vum Gefier no der Reparatur net garantéiert ka ginn, et néideg ass, d'Klingen z'ersetzen.
Zousätzlech, wann d'Gefier dacks op schlechte Stroossekonditiounen gefuer gëtt, ass et recommandéiert d'Blatplack z'ersetzen, fir d'Sécherheetsleistung vum Gefier ze garantéieren.
Kuerz gesot, de Schued um Blatt muss no der spezifescher Situatioun an der Wiel vun der Reparatur oder dem Ersatz vum Blatt beuerteelt ginn. Egal wéi ee Wee Dir wielt, Dir musst d'Sécherheet an d'Leeschtung vum Gefier garantéieren.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
