D'Roll vum Autoskondensator.
D'Roll vum Autoskondensator gëtt haaptsächlech am Autos Klimaanlag reflektéiert, a seng Roll ass wéi follegt:
Ofkillen a Ofkillen: De Kondensor dissipéiert d'Héichtemperatur- an den Héichdrock-Kältemëtteldamp, deen aus dem Kompressor entlooss gëtt, fir se ofzekillen an a flëssege Héichdrock-Kältemëttel ze kondenséieren.
Wärmetaustausch: De Kondensor ass en Wärmetauscher, deen d'Hëtzt, déi vum Kältemëttel am Auto absorbéiert gëtt, an d'Atmosphär duerch de Kondensor verdeelt.
Staatsiwwergang: De Kondensator kann Gas oder Damp an eng Flëssegkeet ëmsetzen, wat duerch séier Wärmetransfer an d'Loft no beim Röhre erreecht gëtt.
Zousätzlech ass den Autoskondensator normalerweis op der Front vum Auto installéiert (virun dem Heizkierper), a gëtt vun engem Fan ofgekillt, sou datt de Klimaanlag effizient leeft. Et sollt bemierkt datt den Drock vum Kondensator méi héich ass wéi dee vum Kühlmëttel Heizkierper vum Motor, sou datt speziell Betreiung beim Installatioun a Service erfuerderlech ass.
Wéi den Auto Kondensor ze botzen
D'Schrëtt fir den Autoskondensator ze botzen sinn wéi follegt:
Start den Auto a schalt d'Klimaanlag un, loosst den elektronesche Fan ufänken ze schaffen, a spült dann de Kondensor mat Waasser fir datt d'Waasser all Deel vum Kondensor kann ofdecken.
Nodeems de spezielle Wäschmëttel mat Waasser gemëscht ass, gëtt d'Waasserspraytool benotzt fir gläichméisseg op der Uewerfläch vum Kondensor ze sprëtzen, während den elektronesche Fan weider funktionnéiert fir de Wäschmëttelen an all Eck vum Kondensor ze verdeelen.
Schalt de Klimaanlag an de Motor aus, beobachten d'Uewerfläch vum Kondensor, nodeems de Dreck an de Dreck schwëmmt, spülen ëmmer erëm mat vill Waasser bis d'Uewerfläch vum Kondensor propper ass.
Fir ob de Kondensor mat enger Héichdrockwaasserpistoul gebotzt ka ginn, ass et recommandéiert den Drock op de passenden Niveau unzepassen wann Dir d'High-Drock Waasser Pistoul benotzt, a vermeit exzessiv Kraaft fir de Kondensor ze vermeiden.
D'Botzen vum Autoskondensator ass néideg, well laangfristeg Notzung zu der Akkumulation vu Stëbs, Catkins an aner Dreck op der Uewerfläch vum Kondensor féiert, wat den Wärmevergëftungseffekt beaflosst, an dann den normalen Operatioun vum Klimaanlag beaflosst. Regelméisseg Botzen kann déi bescht Leeschtung vum Kondensor behalen an d'Effizienz vum Klimaanlagesystem verbesseren.
Den Ënnerscheed tëscht engem Auto Kondensor an engem Waassertank
Den Haaptunterschied tëscht Autoskondensatoren a Waasserbehälter ass datt se verschidde Verbindungsleitungen, Droen Geräter, Dicken a Funktiounen hunn.
D'Verbindungsleitungen sinn ënnerschiddlech: den Autoskondensator ass mat der Aluminiumleitung verbonnen, während den Autoswasserbehälter mat der Gummi-Rouer verbonnen ass. Dat heescht, datt de condenser Metal tubing benotzt, déi normalerweis un der Klimaanlag Kompressor a Flëssegket Stockage Tank ugeschloss ass, iwwerdeems de Waasser Tank Gummistécker tubing benotzt, déi mat der Motor Waasser Pompel an Motor thermostat verbonne ass.
Den Apparat ass anescht: D'Kondensor vum Auto huet niewent engem Aluminiumzylinder-Trocknungstank, während de Waasserbehälter vum Auto e Waassertemperatursensor ënner sech huet.
D'Dicke ass anescht: d'Dicke vum Autoskondensator ass ongeféier 1,5 cm, an d'Dicke vum Auto Waassertank ass ongeféier 3 cm.
Verschidde Funktiounen: de Kondensor ass en Deel vum Klimaanlag, dat ass de Kältemëttel, haaptsächlech verantwortlech fir d'Wärmevergëftung am Gefier Klimaanlag System; De Waasserbehälter ass Deel vum Motorkühlsystem, deen de Kühlmëttel ass, haaptsächlech verantwortlech fir d'Aarbechtstemperatur vum Motor ze reduzéieren.
Dës Differenzen maachen de Kondensator an de Waasserbehälter verschidde Rollen am Auto, obwuel se am viischten Deel sinn an no zesummen sinn, awer all mécht eng wichteg Funktioun.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
