Den Automotive Loftkonditiounskompressor ass d'Häerz vum Automobilen Air-Conditiounskonditiounssystem a spillt d'Roll vum Kompresséiere an transportéiert an ze transportéieren an Frigo. Et ginn zwou Zorte vu Kompressoren: Net-variable Verschiebung a Variabel Verschiebung. Geméiss déi verschidden Aarbechts Prinzipien, Klimaanlage kënne a fixen Verdrécklungsstroder a Variabeldrängt Kompressoren opgedeelt ginn.
Geméiss déi aner Aarbechtsmethoden, Kompressoren kënnen allgemeng a verdeelen a rotéierendypen opgedeelt ginn. Allgemeng erëmbelaacéieren Kompressoren enthalen Crankshaft verbënnt de Rod Type an Axial Piston Typ, an allgemeng rotativ Kompressoren, déi rotéierend van ass an Scrolltyp a Scrolltypen.
Den Automotive Loftkonditiounskompressor ass d'Häerz vum Automobilen Air-Conditiounskonditiounssystem a spillt d'Roll vum Kompresséiere an transportéiert an ze transportéieren an Frigo.
Klassungsklassifizéierung
Kompressoren sinn an zwou Zorten opgedeelt: Net-variable Verschiebung a Variabel Verschiebung.
Air-Zoustand Kompressoren ginn allgemeng a Riederzorten a Rotärzorten no hirer interner Aarbechtsmethoden opgedeelt.
Schafft Prinzip Klassifikatioun Editing Broadcast
Geméiss déi verschidden Aarbechts Prinzipien, Klimaanlage kënne a fixen Verdrécklungsstroder a Variabeldrängt Kompressoren opgedeelt ginn.
Festdisplacement Kompressor
D'Verdréckung vum Festdratiounsdrockkompressor erhéicht perportionnell mat der Erhéijung vun der Motorgeschwindegkeet. Et kann d'Muecht automatesch dem Strap virweise kënnen, virun allem net aus der méi grousser Distanz huet en relax groussen en groussen Impakt op de Moto Rosseffement. Seng Kontroll sammelt meeschtens d'Temperaturmignal vun der Loft Outlet vum Evaporator. Wann d'Temperatur d'Spotemperatur erreecht, ass de elektromagnetesche Kupplung vum Kompressor verëffentlecht an d'Kompressor stoppt. Wann d'Temperatur eropgeet, ass d'Elektromagnetesch Kupplung engagéiert an d'Kompressor fänkt un ze schaffen. De Fixdumentement Kompressor gëtt och vum Drock vum Klimaanlagssystem kontrolléiert. Wann den Drock an der Pipelin ze héich ass, ass de Kompressor op d'Aarbecht.
Variabel Verdrängung Klimaanlag Kompressor
D'Variabel verdrängungskompressor kann automatesch d'Stroum aus dem Set Temperatur upassen. De Klimaanlage Kontrollssystem sammelt net d'Temperaturmignal vun der Loft Outlet vum Evaportatioun, awer kontrolléiert d'Kompressiouns Verontreiung vum Drock an der Chipel Am ganze Präzisiounsquote schafft d'Kompressstellung ëmmer schaffen, an d'Upassung vun der Frigoeninstänn ass komplett vun der Drockung vun der Drock. Wéi den Drock um Enndrock Enn vun der Loftdatilfinterline ass, en Drock vun der Kompatenz ze reduzéieren. Wann den Drock um héijen Drock op engem bestëmmte Niveau erofgeet an den Drock um nidderegen Drock op engem bestëmmten Niveau ass, ass den Drock, deen d'Vendvertrieder ass, déi d'Krigo stiechen.
Klassifikatioun vum Workstil
Geméiss déi aner Aarbechtsmethoden, Kompressoren kënnen allgemeng a verdeelen a rotéierendypen opgedeelt ginn. Allgemeng erëmbelaacéieren Kompressoren enthalen Crankshaft verbënnt de Rod Type an Axial Piston Typ, an allgemeng rotativ Kompressoren, déi rotéierend van ass an Scrolltyp a Scrolltypen.
Crankshaft verbënnt de Stod Kompressor
Den Aarbechtspartur vun dësem Kompfeldor kann a véier, niewent Komplizéieren erwertten, Expert, Ausgänger. Wann de Crankshaft rotéiert, de Verbindung vum Connectéiert de Piston fir ze widderstoen, an d'Aarbechtsvolumen aus der bannenzeger Mauer vum Zylinder, den Zylinders an der Zylinders an der Zuchungskuerschung an der Zuchungskuerschung De Crankshaft Connecting Bod Kompressor ass déi éischt Generatiouns Kompressor. Et gëtt wäit benotzt, huet reife Fabrikologie, einfach Struktur, niddereg Ufuerderunge fir Materialie an der Veraarbechtung an der Veraarbechtung an der Veraarbechtung an der Veraarbechtung. Et huet staark Adaptentabilitéit kucken, kënnen an e wäit Droprumand a Borancatioun opgeprange kënnen, an huet staark Erscheinungsméiglechkeeten opgebaut.
Wéi och ëmmer, de Crankshorm verbënnt d'Rod Kompressor huet och déi aner aner Mängel, sou wéi d'Onméiglechkeet héichgeschnidde ginn, ass d'Maschinn grouss a schwéier, an et ass net einfach ze erreechen. Den Expowust ass diskdortinuininuininuuvous, d'Loftflofen ass, dat ass eng grouss Magnatioun am Ufank während der Operatioun dobäi.
Wéinst der uewe genannter Charakteristike vu Crankshaft-Verbindung-De Connectoring, wéineg kleng-Verlagerkompressoren hunn dës Struktur ugeholl. An der Present, Crankshaft-Verbindung-Rod Kompressoren ginn meeschtens an enger grousser Verschiebungssatagungskonsécherheetsystemer fir Passagéierplazen a Camionen benotzt.
Axial Piston Kompressor
Axial Pulton Kompressoren kënne bestrooft déi zweetstratesch Kompresseren genannt ginn, an déi gemeinsam Feier -plorungen, wat ass d'Haaptstroosszousteiler am Auto Shopping Maquresser, déi nëmmen d'Haaptstrooss Zoustand sinn. D'Haaptkomponenten vun engem Swash Platte Kompressor sinn den Haaptschaft an der Swash Plack. D'Zyinders ass gekräiziell mat dem Haaptgift vum Kompressor wéi den Zentrum ze arrangéiert, an d'Bewegungsrichtung vun der Piston ass parallel op den Haaptform vum Komprimement vum Komprimement. D'Pistons vun de meeschte Swash Plack Kompressoren ginn als duebel Pistoren gemaach, sou wéi AX-Zylinder Kompressoren, 3 Zylinder sinn op der anerer 3 Zylinder an den aneren 3 Zylinder. Déi duebel-hefteg Pistons Rutsch an Tandem an de Géigendeel Zylinder. Wann een Enn vum Piston de Frigodrant Damp am Front Zylinder huet, deen aneren Enn vum Piston inhaléiert de Krigo Damp am hënneschter Zylinder. All Zylinder ass mat héijer an niddregen Drockresätzer ausgestatt, an en anert héijen Héichdrockpipe gëtt benotzt fir d'Front ze verbannen an hënnescht Héichdréck Déi geneigt Placke gëtt mat der Haaptschaft vum Komprimement fixéiert, de Rand vum CRECTILLT gëtt an der Mëtt vum Piston, an de Piston, an de Piston Gromperen vun der Volton Gromperen. Wann den Haaptschaft rotéiert, de Schwachplack och rotéiert och, an de Rand vun der Swash Plack dréckt de Piston fir d'Piston ze recipromiséieren. Wann d'Schweessen ofdréit op eemol rotéiert sech, an hënnend an hënn zwee Zuschauer déi all Zyperung aus Kompienz fäerdeg ass, Ausgab, a Suivialder, déi d'Aarbecht vun der Aarbecht vun der Aarbecht sinn Wann et eng Axial 6-Zylinder Kompressor ass, 3 Zylinder an 3 Duebelpisten sinn och op der Sektioun vum Zylinderblock verdeelt. Wann d'Haaptfaft eemol rotéiert, ass et gläichwäerteg mam Effekt vu 6 Zylinder.
De Swash Platte Kompressir ass relativ einfach fir Miniaturiséierung a liicht Gewiicht z'erreechen, a kann héich Geschwindeger Operatioun erreechen. Hien huet eng Koordizienz a zouverléissegkeetsfäegkeet. No der variabele Verännerungsschlauchung vum Variabel realiséiert gëtt, gëtt et wäit an der Automobilis Conditiounen benotzt.
Rotary vane Kompressor
Et ginn zwou Aarte vu Zylinder Formen fir rotéierend Vane Kompressoren: Circular an oval. An engem kreesfërmegen Zylinder, den Haaptform vum Rotor huet eng exzentresch Distanz vum Zentrum vum Zylinder, sou datt de Rotor enk ass tëscht dem Zylinder vun der Zylinder. An engem ivyteschen Z Zuchchen vum Haaptwee vum Rotor an den Zentrum vun der Ellips Munzide. D'Blieder um Rotor deelen den Zylinder a verschidde Plazen. Wéi den Haaptsprale de Rotator dréckt fir eemol ze verfalen, déi kontinuéierlech vun dësen Raumintensiv verzwinderen kontinuéierlech, an de Frigo an der Krigoe an den Ofsenkung vum Volume an de Kartolemas an Temperaturen an dëse Raem verännert sech och Rotary Vane Kompressoren hunn net eng Suivient Wann et 2 Blades sinn, ginn et 2 Ausdrockprozesser an enger Rotatioun vun der Haaptschaft. Déi méi Blades, déi méi kleng d'Kompressor Entladungssgräifungen.
Als drëtte Generatiounsprogressor, well de Voltumännecher, d'Effizieneg kënne sinn, ginn et och zu Autosplas mat de Schücke Kalenner System ouni Gesellschaft benotzt. krut e puer Uwendung. Eng Rue vum Rogée Collectoire huet nach em NËMMEN Fonctioun an héijer Fabréckungscäschte Käschten.
scroll Kompressor
Sou Kompressoren kënnen als 4. Generatiouns Kompressoren bezeechent ginn. D'Struktur vum Scrolltvertressung ass haaptsächlech an zwee Aarte opgedeelt: Dynamesch a bofolder Säitesch Positioun ". Am Moment, déi dynamesch a statesch Aart ass déi heefegst Applikatioun. Sengeg funktionnéiert Deeler ginn haaptsächlech aus enger Dynamesch Turbine an eng statesch Turbine. 18-20 egentéieren an iwwerwichteg a statesch a Statesch Truckines si ganz ähnlech a Antribumen erriefft deen. Keng Rotatioun, nëmmen Revolutioun. Scroll Kompressoren hu vill Virdeeler. Zum Beispill ass de Kompressor kleng an der Gréisst a Liicht a Gewiicht, an den exzenter Schaft deen d'Bewegung vun der Turbine dréint kann an héijer Geschwindegkeet ginn. Well et keng Zalwerwaltungskrewäert an der Entféierung defimitiv entsteet, fannelt den zouverléise Geschweckstaarichtten a Variabel Dévarmooire Probéierungskonaktioun. Méi ueler Kompliffen Kuelen hunn gläichzäiteg un der selwechter Zäit schaffen, kann de Gasdrock tëscht ugelaubend Kompreinstatiounen am Fong, an d'Bogetage leeft, an d'Banturetescher Effizienz héich ass, an d'Bothoffrakter héich ass, an d'Bantosfreifizitéit ass héich. De Scouus-Kompreiroder si méi wäit wéi méi wäit wéi wann déi héchstwäerter géint d'Verbraucher stellt an erliewen an héichwäertegesche Technik
Heefeg Feefunktiounen
Als Héichgeschwindegkeet rotéiert d'Aarbechts Deel, d'Klimaanlag Komprimement huet eng héich Probabilitéit vum Echec. Gemeinsam Feeler sinn anormal Geräischer, Leckage an net schaffen.
(1) anormal Geräischer ginn et vill Grënn fir den anormalen Geräisch vum Kompressor. Zum Beispill, d'elektromagnetesch Kupplung vum Kompressor ass beschiedegt, oder déi bannenzeg vun der Kompressor ass schwéier verschwonnen, asw., Wat anormal Geräisch verursaache kann.
① D'Elektromagnetic Clutch vun der Kompressor ass eng gemeinsam Plaz wou abnormal Geräisch geschitt. De Komplizéierte Concress leeft dacks vu gerénger Spitdéierungen op héijer Spitiness ënner héijer Lollung fir dat elementeraaraptaggitesch Klerata Lëtzebuerg, an der Installatiounspstellung vun engem elegante Schlussendlech Klasche. Wann d'Lagerung an der elektromagnetescher Kupplung beschiedegt gëtt anormal Toun geschitt.
Esténg hunn dem Problem vun de elektromagnetesche Klasschgondchen, d'Mendung vum Kompresser vu sengem Liewensdiskroch beaflosst och d'Liewen vun der elegronesch Kupplung ze beaflosst. Wann d'Iwwerdroungginst ass ze locker, de elektromagnetesche Kupplung ass ufälleg fir ze rutschen; Wann d'Iwwerdroungssidines net ze fest ass, liwwert d'Last op der elektromagnetescher Kupplung erop. Wann d'Dicht vun der Iwwerdrounginstin net um liichte Niveau net um liichte Niveau geet, an d'Kompetent wäert beschiedegt ginn wann et schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass wéi se schwéier ass. Wéi d'Ënnergiess schafft, wann de Kompressor Prim an de Generéiersverleewegner ass net am selwechte Fliuchtaart oder Forquent.
③ Déi wiederhuelend Suivatioun an zou vun der elektromagnetescher Kupplung wäert och anormal Geräisch am Kompressor verursaachen. Zum Beispill ass d'Kraaft Generatioun vum Studenator. Ass net genuch, den Drock vum Klimaanlag ass ze vill, wat fir ëmmer héichléisst gëtt, fir ëmmer ze zéien, oder de Motor Luede fir ëmmer méi z'erklären ass ze vill, wat d'Handder ze zéien
④there sollten e bestëmmte Spalt tëscht dem elektromagnetesche Kupplung an der Kompressiounsfläch. Wann de GAP ze grouss ass, da geet den Impakt, wäerten och eropgoen. Wann de Spalt ze kleng ass, gëtt d'elektrobunnesch Kupplung mat der kompriméierter Montaging Uewerfläch interferéiert. Dëst ass och eng gemeinsam Ursaach vun anormaler Geräischer.
⑤ D'Kompressioun brauch zouverléisseg Schmierung wann Dir schafft. Wann de Kompriméiere fehlt ass Ueleg, oder déi schmierer Ueleg gëtt net richteg benotzt, seriös anormal Geräisch ginn am Komprimement geschloen, an och de Komprimement fir ze verschwannen an ze verschwannen.
(2) Leckage FArigantesch Formage ass dat heefegste Problem an der Klimaanlagssystemer. De Leakukee Deel vum Kompreider ass normalerweis um Sëtz vum Komproit an den héije Diszou Päize, wou et normalerweis besicht huet zum Installatiounsplaz. Den internen Drock vum Klimaanlagssystem ass ganz héich, a wann de Kältekränk leeft, gëtt d'Kompressor Ueleg verluer, dat verursaacht dat flüchteg Zoustand oder de Kompetitiounssystem fir net schlecht ze schaffen. Et ginn Drockreliefschutzrechter op der klimatescher Kompressoren. Den Drockrelief Schutzleitunge gi meeschtens fir eng Kéier benotzt. De Systemdrock ass ze héich ass ze héich, deen den Drockverschlossschutzalve gëtt an Zäit erwaart gëtt.
(3) Fëllt et vill Grënn do ginn et vill Grënn, firwat d'Kalitatia zu Relressor a schaffen wéinst am verbemaache Komproit Problemer. Dir kënnt viraussiichtlech kontrolléieren ob de Kompressor beschiedegt gëtt andeems Dir d'Muecht Muecht op d'elektromagnetesch Kupplung vun der Kompressor beschiedegt gëtt.
Klimaanlag Ënnerhalt Viraussetzungen
Sécherheetsprobleemer fir sech bewosst ze sinn wann Dir Räichtum handhabt
(1) Huel net de Frigi an engem zouenen Raum oder bei enger oppener Flam;
(2) Schutzbrëll muss gedroe ginn;
(3) Vermeit flësseg Flëssegkeet an d'Aen anzeginn oder op d'Haut sprëtzen;
(4) Gitt net den Hënner vum Frigorant Tank op d'Leit, e puer Kältekrankheeten hunn Noutfall vun den Apparater um Buedem;
(5) Setzt de Frigo net direkt am waarme Waasser mat enger Temperatur méi héich wéi 40 ° C;
(6) Wann de flüben de flübene fäerdeg seng Ae kommen oder rennen et net rennen et direkt mat villfristeg Waasser fir en Dokter ze këmmeren an ze hëllefen.
