En Autosstossfänger ass eng Sécherheetsvorrichtung, déi extern Impakter absorbéiert a reduzéiert a schützt d'Front an d'Récksäit vun der Autoskarosserie. En Apparat, deen Dämpfung produzéiert, wann en Auto oder e Chauffer duerch eng Kollisioun gezwonge gëtt. E Plastiksstossfänger besteet aus enger baussenzeger Plack, engem Dämpfungsmaterial an engem Querbalke. Déi baussenzeg Plack an de Puffermaterial si aus Plastik, an de Querbalke ass mat kalgewalztem Blech mat enger Déckt vu ronn 1,5 mm geprägt, fir eng U-fërmeg Nut ze bilden; déi baussenzeg Plack an de Puffermaterial si mam Querbalke befestegt, deen duerch Schrauwen mam Längsbalke vum Frame verbonnen ass a kann zu all Moment ewechgeholl ginn. De Plastik, deen an dësem Plastiksstossfänger benotzt gëtt, ass meeschtens aus Polyester- a Polypropylenmaterialien duerch Sprëtzguss gemaach. En Autosstossfänger ass eng Sécherheetsvorrichtung, déi extern Impakter absorbéiert a reduzéiert a schützt déi viischt an hënnescht Deeler vun der Autoskarosserie. Virun zwanzeg Joer waren déi viischt an hënnescht Stossfänger vun Autoen haaptsächlech aus Metallmaterialien. Si goufen an U-fërmegen Kanalstahl mat enger Déckt vu méi wéi 3 mm geprägt. D'Uewerfläch war verchromt, genéit oder mat dem Längsbalke vum Frame geschweesst, an et gouf eng grouss Spalt mat der Karosserie, déi eng zousätzlech Komponent schéngt ze sinn. Mat der Entwécklung vun der Automobilindustrie ass den Autosstossfänger, als wichtegt Sécherheetsvorrichtung, och um Wee vun der Innovatioun. Déi haiteg viischt an hënnescht Stossfänger vun Autoen behalen net nëmmen déi ursprénglech Schutzfunktioun, mä verfollegen och Harmonie an Eenheet mat der Karosserieform, a verfollegen hiert eegent Liichtgewiicht. Fir dëst Zil z'erreechen, sinn déi viischt an hënnescht Stossfänger vun Autoen aus Plastik gemaach, wat Plastikstossfänger genannt gëtt. De Plastikstossfänger besteet aus enger baussenzeger Plack, engem Dämpfungsmaterial an engem Kräizbalke. Déi baussenzeg Plack an de Puffermaterial sinn aus Plastik gemaach, an de Kräizbalke gëtt mat kalgewalztem Blech mat enger Déckt vu ronn 1,5 mm geprägt, fir eng U-fërmeg Nut ze bilden; Déi baussenzeg Plack an de Puffermaterial sinn um Kräizbalke befestegt, deen duerch Schrauwen mam Längsbalke vum Frame verbonnen ass a kann zu all Moment ewechgeholl ginn. De Plastik, deen an dësem Plastikstossfänger benotzt gëtt, ass allgemeng aus Polyester- a Polypropylenmaterialien duerch Sprëtzguss gemaach. Am Ausland gëtt et och eng Zort Plastik, dat Polycarbonat-System genannt gëtt, dat an d'Legierungszesummesetzung penetréiert an d'Method vum Legierungssprëtzguss benotzt. De veraarbechte Stossfänger huet net nëmmen eng héichfest Steifheet, mä huet och d'Virdeeler vum Schweessen, mä och eng gutt Beschichtungsleistung, a gëtt ëmmer méi dacks op Autoen benotzt. De Plastikstossfänger huet Stäerkt, Steifheet an Dekoratioun. Aus Sécherheetsperspektiv kann en eng Pufferroll am Fall vun engem Kollisiounsaccident spillen an d'Front- an d'Réckkarosserie schützen. Aus Ausgesinnsperspektiv kann en natierlech mat der Karosserie kombinéiert ginn an en integralt Ganzt ginn. Et huet eng gutt Dekoratioun an ass zu engem wichtegen Deel vun der Dekoratioun vum Ausgesinn vum Auto ginn.
