Den Haaptbremszylinder (Master Cylinder), och bekannt als Bremsueleg (Loft), seng Haaptfunktioun ass et, d'Bremsflëssegkeet (oder -gas), déi op all Bremszylinder iwwerdroe gëtt, ze drécken, fir de Kolben ze drécken.
Den Haaptbremszylinder ass en hydraulesche Kolbenzylinder mat enger eenzeger Wierkung, deem seng Funktioun ass et, déi mechanesch Energie, déi vum Pedalmechanismus aginn gëtt, an hydraulesch Energie ëmzewandelen. Et gëtt zwou Zorte vu Haaptbremszylinder, Eenkammer- an Duebelkammerzylinder, déi jeeweileg an hydraulesche Bremssystemer mat engem oder zwee Circuiten agesat ginn.
Fir d'Fuersécherheet vun Autoen ze verbesseren, adoptéiert de Betribsbremssystem vun Autoen elo en Duebelkreesbremssystem, dat aus enger Serie vun Duebelkammer-Haaptzylinder besteet (Eenkammer-Brems-Haaptzylinder goufen ewechgeholl). Duebelkrees-hydraulescht Bremssystem.
Aktuell sinn bal all hydraulesch Bremssystemer mat zwou Circuiten Servo-Bremssystemer oder dynamesch Bremssystemer. Wéi och ëmmer, a verschiddene Miniatur- oder Liichtgefierer, fir d'Struktur ze vereinfachen, an ënner der Bedingung datt d'Bremspedalkraaft de Beräich vun der kierperlecher Stäerkt vum Chauffer net iwwerschreit, gëtt et och e puer Modeller, déi en Tandem-Duebelkammer-Bremszylinder benotzen, fir en manuellt hydraulescht Bremssystem mat zwou Circuiten ze bilden.
Tandem Duebelkammerbremshaaptzylinderstruktur
Dës Zort Bremsshaaptzylinder gëtt an engem hydraulesche Bremssystem mat zwee Circuiten benotzt, wat gläichwäerteg mat zwéi seriegeschalteten Eenkammer-Bremsshaaptzylinder ass.
D'Gehäuse vum Bremshaaptzylinder ass mat engem viischte Zylinderkolben 7, engem hënneschte Zylinderkolben 12, enger viischter Zylinderfieder 21 an enger hënneschter Zylinderfieder 18 ausgestatt.
De viischte Kolben vum Zylinder ass mat engem Dichtungsrank 19 ofgedicht; de hënneschte Kolben vum Zylinder ass mat engem Dichtungsrank 16 ofgedicht a mat engem Haltrank 13 positionéiert. Déi zwee Flëssegkeetsbehälter sinn jeeweileg mat der viischter Kammer B an der hënneschter Kammer A verbonnen a sinn iwwer hir jeeweileg Uelegauslafventiller 3 mat de viischten an hënneschte Bremsradzylinder verbonnen. De viischte Kolben vum Zylinder gëtt vun der hydraulescher Kraaft vum hënneschte Kolben vum Zylinder gedréckt, an de Kolben vum Zylinder gëtt direkt vun der Drockstang 15 ugedriwwen.
Wann den Haaptbremszylinder net funktionéiert, sinn de Kolbenkapp an d'Schossel an der viischter an hënneschter Bremskammer just tëscht de jeeweilege Bypasslächer 10 an Ausgleichslächer 11. D'elastesch Kraaft vun der Réckstellfieder vum Kolben vum viischte Zylinder ass méi grouss wéi déi vun der Réckstellfieder vum Kolben vum hënneschte Zylinder, fir sécherzestellen, datt déi zwee Kolben an der richteger Positioun sinn, wann se net funktionéieren.
Beim Bremsen trëtt de Chauffer op d'Bremspedal, d'Pedalkraaft gëtt iwwer den Transmissiounsmechanismus op d'Stoussstang 15 iwwerdroen, an dréckt de Kolben 12 vum hënneschte Zylinder no vir. Nodeems d'Liederbecher d'Bypasslach bedeckt huet, klëmmt den Drock an der hënneschter Kavitéit. Ënnert der Wierkung vum hydrauleschen Drock an der hënneschter Kammer an der Federkraaft vum hënneschte Zylinder beweegt sech de Kolben 7 vum viischte Zylinder no vir, an den Drock an der viischter Kammer klëmmt och. Wann de Bremspedal weider gedréckt gëtt, klëmmt den hydrauleschen Drock an der viischter an hënneschter Kammer weider, wouduerch d'vir- an hënnescht Bremsen bremsen.
Wann d'Brems lassgelooss gëtt, loosst de Chauffer de Bremspedal lass, ënner der Wierkung vun de viischten an hënneschte Kolbenfedern ginn de Kolben an d'Stoussstang am Bremszylinder an hir Ausgangspositioun zréck, an d'Ueleg an der Pipeline dréckt den Ueleg-Récklaafventil 22 op a fléisst zréck. Den Haaptzylinder gëtt gebremst, sou datt den Bremseffekt verschwënnt.
Wann de Circuit, deen vun der viischter Bremskammer gesteiert gëtt, ausfällt, generéiert de viischte Zylinderkolben keen hydrauleschen Drock, awer ënner der hydraulescher Kraaft vum hënneschte Zylinderkolben gëtt de viischte Zylinderkolben no vir gedréckt, an den hydrauleschen Drock, deen vun der hënneschter Bremskammer generéiert gëtt, kann ëmmer nach dozou féieren, datt d'Hënnerrad Bremskraaft produzéiert. Wann de Circuit, deen vun der hënneschter Bremskammer gesteiert gëtt, ausfällt, generéiert déi hënnescht Bremskammer keen hydrauleschen Drock, awer de hënneschte Zylinderkolben beweegt sech ënner der Aktioun vun der Drockstang no vir a beréiert de viischte Zylinderkolben, fir de viischte Zylinderkolben no vir ze drécken, an déi viischt Bremskammer kann ëmmer nach hydraulesch Drockbremsen op d'Virrieder generéieren. Et ass ze gesinn, datt wann iergendeng vu Pipelinen am Duebelkrees-hydraulesche Bremssystem ausfällt, den Haaptbremszylinder ëmmer nach funktionéiere kann, awer den erfuerderleche Pedalschub gëtt erhéicht.
