Schrëtt 5 - kontrolléieren Clip an Schlauch
De nächste Schrëtt ass d'Gummi-Röhre an de Clip vum Waassertank ze kontrolléieren. Et huet zwee Schlauch: een uewen um Waassertank fir Héichtemperaturkühlmëttel aus dem Motor ze entlaaschten, an een um Enn fir de gekillte Kältemëttel an de Motor zirkuléieren. De Waasserbehälter muss drainéiert ginn fir den Ersatz vum Schlauch ze erliichteren, also kontrolléiert se w.e.g. ier Dir de Motor spült. Op dës Manéier, wann Dir feststellt datt d'Schlauchen gebrach sinn oder Leckmarken oder d'Clips rostig ausgesinn, kënnt Dir se ersetzen ier Dir de Waassertank opfëllt. Soft, congee wéi plakeg Marken weisen datt Dir en neie Schlauch braucht, a wann Dir eng vun dësen Marken op nëmmen engem Schlauch fannt, ersetzt zwee.
Schrëtt 6 - den alen Kältemëttel drainéieren
De Waassertank Drainventil (oder Drain Plug) soll e Grëff hunn fir et einfach opzemaachen. Maacht just den Twistplug loosen (Drag w.e.g. Aarbechtshandschuesch - de Kältemittel ass gëfteg) an erlaabt de Kühlmëttel an d'Drain-Pan ze fléissen, déi Dir ënner Ärem Gefier am Schrëtt gesat hutt alen Kältemittel an den zouene Container, deen Dir nieft virbereet hutt. Da setzt d'Drain Pan zréck ënner den Drain Plug.
Schrëtt 7 - Spull de Waassertank
Dir sidd elo prett fir déi tatsächlech Spülen auszeféieren! Bréngt einfach Äre Gaart Schlauch, setzt d'Düse an de Waasserbehälter a loosst se voll fléissen. Dann öffnen den Twiststecker a loosst d'Waasser an d'Drain-Pan oflafen. Widderhuelen bis de Waasserfloss propper gëtt, a vergewëssert Iech all d'Waasser, deen am Spullprozess benotzt gëtt, an e versiegelbare Container ze setzen, sou wéi Dir den alen Kältemëttel entsuergt. Zu dëser Zäit sollt Dir all verschwonne Clips a Schlauch ersetzen wéi néideg.
Schrëtt 8 - Kühlmëttel addéieren
Den ideale Kühlmëttel ass eng Mëschung aus 50% Antifreeze a 50% Waasser. Destilléiert Waasser sollt benotzt ginn, well d'Mineraler am Krunnwaasser d'Eegeschafte vum Kühlmëttel änneren an et net fäeg sinn richteg ze bedreiwen. Dir kënnt Zutaten am Viraus an engem proppere Container mëschen oder se direkt sprëtzen. Déi meescht Waasserbehälter kënnen ongeféier zwee Liter Kühlmëttel halen, also ass et einfach ze beurteelen wéi vill Dir braucht.
Schrëtt 9 - bloe de Killsystem
Schlussendlech muss d'Loft, déi am Killsystem bleift, entlooss ginn. Mat der Tankkapp op (fir Drockopbau ze vermeiden), start Äre Motor a loosst et fir ongeféier 15 Minutten lafen. Dann schalt Är Heizung un an dréit op héich Temperatur. Dëst zirkuléiert de Kältemittel an erlaabt all agespaart Loft ze verschwannen. Wann d'Loft ofgeschaaft gëtt, wäert de Raum deen se besetzt verschwannen, a léisst e klenge Betrag vu Kältemëttelraum, an Dir kënnt elo Kühlmëttel derbäi. Maacht awer virsiichteg, d'Loft, déi aus dem Waasserbehälter erausgeet, kënnt eraus an ass zimlech waarm.
Dann ersetzen de Waasserbehälterdeckel a wëschen all iwwerschësseg Kältemëttel mat engem Stoff.
Schrëtt 10 - botzen an ewechzehuelen
Iwwerpréift d'Twist Plugs fir Leckage oder Spills, entfernt Lappen, al Clips a Schlauch, an disposéierbar Drainpfannen. Elo sidd Dir bal fäerdeg. Eng korrekt Entsuergung vum gebrauchte Kältemëttel ass sou wichteg wéi d'Entsuergung vum gebrauchte Motoröl. Erëm, de Goût an d'Faarf vum alen Kältemëttel si besonnesch attraktiv fir Kanner, also loosst et net onbestänneg. Schéckt dës Behälter w.e.g. an de Recyclingszenter fir geféierlech Materialien! Ëmgank mat geféierleche Materialien.
