Wat ass den Auslaafsrouer vum Autoturbolader
Den Auslaafrouer vum Autoturbolader ass en wichtegen Deel vum Killsystem vun engem Autosmotor. Seng Haaptfunktioun ass et, Killwaasser fir den Turbolader ze liwweren, d'Temperatur vum Turbolader ze senken an säin normale Betrib ze garantéieren. Den Turbolader generéiert vill Hëtzt wärend dem Aarbechtsprozess, a wann d'Hëtzt net rechtzäiteg ofgeleet gëtt, kann dat zu enger Leeschtungsverschlechterung oder souguer zu Schied féieren. Dofir féiert den Auslaafrouer dës Hëtzt of, andeems de Killmëttel zirkuléiert, wat de stabile Betrib vum Turbolader garantéiert.
Funktionsprinzipien a Killungsufuerderunge vun Turbolader
Turbolader erhéijen d'Loftzufuhr vum Motor andeems se d'Loft kompriméieren, wouduerch d'Motorleistung an den Dréimoment eropgoen. De Funktionsprinzip ass et, den Ofgas vum Motor ze benotzen, fir d'Turbin ze dréinen, an dann d'koaxial Kompressorblieder ze dréinen, fir kompriméiert Loft an den Zylinder ze bréngen. Well de Kompressiounsprozess héich Temperaturen generéiert, ass e Killsystem néideg, fir d'Temperatur vum Turbolader ënner Kontroll ze halen. Den Auslaafsrouer ass en wichtegen Deel vun dësem Killsystem.
Allgemeng Problemer a Wartungsvirschléi
Am tatsächleche Gebrauch huet d'Waasseranlaafrouer vum Turbolader heiansdo Leckageproblemer, déi haaptsächlech op eng schlecht Dichtung zeréckzeféieren sinn, déi duerch déi permanent Deformatioun vum Gummimaterial vum Waasseranlaafrouer verursaacht gëtt. Fir d'Optriede vun dësem Problem ze reduzéieren, ass et recommandéiert, den Zoustand vun den Anlaaf- an Auslaafwaasserrouer regelméisseg ze kontrolléieren, fir hir Dichtheet an Integritéit ze garantéieren. Wann Leckage festgestallt ginn, sollten déi beschiedegt Deeler rechtzäiteg ersat ginn, fir negativ Auswierkungen op d'Motorleistung ze vermeiden.
Déi Haaptfunktioun vum Auslaafrouer vum Autoturbolader ass d'Hëtztofleedung an d'Schmierung.
Turbolader generéieren héich Temperaturen beim Betrib, dofir ass e Killsystem néideg fir datt se richteg funktionéieren. D'Auslaafrouer vum Turbolader ass verantwortlech fir d'Kühlmëttel vum Kühler zum Turbolader ze transportéieren an hëlleft him d'Hëtzt ofzebauen. Besonnesch absorbéiert d'Kühlmëttel am Auslaafrouer d'Hëtzt, déi vum Turbolader generéiert gëtt, wann se duerch en fléisst, a fléisst dann zréck an de Kühler fir d'Ofkillung, sou datt den Turbolader net duerch Iwwerhëtzung beschiedegt gëtt.
Zousätzlech spillt d'Auslaafrouer vum Turbolader och eng Schmierroll. D'Kältemëttel gëtt net nëmme fir d'Hëtztofleedung benotzt, mä schmiert och d'Lager vum Turbolader iwwer d'Schmiersystem, wat e reibungslosen Oflaf garantéiert. Wann d'Kältemëttel net genuch oder schlecht geschmiert ass, kann dat zu engem erhéichte Verschleiss vum Turbolader féieren an och den normale Betrib vum Motor beaflossen.
Zu den Haaptursaachen fir de Feeler vun de Waasserleitungen bei Turbolader an Autoen gehéieren alternd Dichtungen, Verschleiss vum Waasserleitung, schlecht Killmëttelqualitéit a falsch Installatioun. Mat der Zäit, wou d'Gefier benotzt gëtt, kann den Dichtungsrank um Waasserleitung vum Turbolader seng Elastizitéit verléieren, wéinst Faktoren wéi Materialalterung a längerer Hëtzt, wat zu enger reduzéierter Dichtungsleistung féiert a Waasserleckageproblemer verursaacht. Zousätzlech kann d'Päif bei laangfristegem Gebrauch duerch héich Temperaturen, héijen Drock an aner Faktoren ofgenotzt ginn, besonnesch un de Verbindungen. De Verschleiss ass méi eescht a kann zu Waasserleckage féieren. Wann de Killmëttel vu schlechter Qualitéit ass a vill Ongereinheeten oder korrosiv Substanzen enthält, féiert dat zu Korrosioun an Erosioun vum Waasserleitung, wat d'Liewensdauer vum Waasserleitung verkierzt a Waasserleckage verursaacht. Falsch Installatioun ass och eng heefeg Ursaach. Wann d'Installatioun net staark oder d'Installatiounspositioun net korrekt ass, kann dat och zu Waasserleckage féieren.
Zu heefege Feelerphänomener gehéieren eng anormal Erhéijung vum internen Drock am Motor, eng Réckgang vun der Motorleistung, a Rëss an den Zylinderbeläg. Waasserleckage am Turbolader-Rouer kann zu enger anormaler Erhéijung vum Drock am Motor féieren, wat zu Motorschued féiere kann. Zousätzlech kann Waasserleckage och Korrosioun vun den internen Deeler vum Motor verursaachen, wat d'Leeschtung an d'Liewensdauer vum Motor beaflosst.
Präventioun a Léisunge schléissen reegelméisseg Inspektiounen, Ersatz vun Dichtungen an Ersatz vun de Waasserleitungen an. Kontrolléiert d'Waasserleitung vum Turbolader a seng Verbindung reegelméisseg, fir Waasserleckageproblemer rechtzäiteg ze fannen an ze behiewen. Wann den Dichtungsrank al oder ofgenotzt ass, ass et recommandéiert, den Dichtungsrank rechtzäiteg z'ersetzen, fir eng gutt Dichtungsleistung ze garantéieren. Fir Gefierer, déi ongeféier 100.000 Kilometer gefuer sinn, ass et recommandéiert, d'Waasserleitung vum Turbolader z'ersetzen, an de spezifeschen Ersatzzyklus soll jee no der spezifescher Situatioun vum Gefier festgeluecht ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
