• Kappbanner
  • Kappbanner

SAIC MAXUS G50 NEI AUTODEELER AUTO ERSATZDEELER AUTO DREIECHT ARM-L-C00081560-R-C00081561 ERSATZDEELER LIWWERANT Grousshandel Katalog méi bëlleg Fabréckspräis

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Uwendung: MAXUS G50

Produkter OEM Nr.: L-C00081560-R-C00081561

Org vun der Plaz: HIERGESTELLT A CHINA

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Stock, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: TT-Kautioun

Firmenmark: CSSOT


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

Produkter Numm Dräieckegarm
Produkter Applikatioun SAIC MAXUS G50
Produkter OEM Nr. L-C00081560-R-C00081561
Org vun der Plaz HIERGESTELLT A CHINA
Mark CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung Tt-Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatiounssystem Chassis-System
DREIECKBAR AARM-L-C00081560-R-C00081561
DREIECKBAR AARM-L-C00081560-R-C00081561

Produktkenntnisser

Auto Dräieck Arm Aktioun

Déi wichtegst Roll vum Dräieckarm vum Auto ëmfaasst déi folgend Aspekter:
Spannung droen an ofbauen: Den Dräieckaarm kann déi transversal a longitudinal Spannung droen an ofbauen, déi vum Pneu beim Lafen entsteet, fir d'Stabilitéit a Sécherheet vum Gefier ze garantéieren.
Verbindung vum Federsystem an de Rieder: Den Dräieckaarm déngt als Bréck, déi d'Federsystem an d'Rieder verbënnt, fir sécherzestellen, datt d'Rieder déi richteg Positioun an de richtege Wénkel während dem Fuerprozess behalen, sou datt d'Handhabung an de Komfort vum Gefier garantéiert sinn.
Gläichgewiichtsënnerstëtzung: Den Dräieckaarm spillt eng Gläichgewiichtsënnerstëtzungsroll op ongläiche Stroossen, absorbéiert Schocken duerch Schwéngen, reduzéiert d'Ruck an d'Vibratioune vun der Karosserie a suergt dofir, datt d'Gefier reibungslos leeft.
D'Stabilitéit vum Gefier erhalen: Den Dräiecksarm hëlleft dem Kierper, d'Stabilitéit beim Fueren ze erhalen, reduzéiert d'Turbulenz an d'Vibratiounen no uewen an no ënnen a mécht d'Fuerroute méi präzis.
Transmissiounskraaft a Leedung: Den Dräieckaarm spillt eng wichteg Roll am Ophängungssystem vum Auto, deen all Zorte vu Kräften, déi op d'Rieder wierken, op d'Karosserie iwwerdroen an dofir suergt, datt d'Rieder op enger bestëmmter Spur beweegen.
De Funktionsprinzip vum Dräiecksarm: Den Dräiecksarm ass eigentlech eng Universalgelenk, déi och mat der Aktioun verbonne ka sinn, wann déi relativ Positioun vum Chauffer an dem Slave ännert. Zum Beispill, wann de Stossdämpfer beim Steieren kompriméiert gëtt, schwenkt den A-Aarm no uewen.
Ënnerhalts- a Ersatzvirschlag: Wann den Dräiecksarm deforméiert ass, de Kugelkapp beschiedegt ass, d'Gummihülle altert ass, asw., muss en reparéiert oder ersat ginn. Reegelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt kënnen den normale Betrib vum Dräiecksarm garantéieren a seng Liewensdauer verlängeren.
Den Dräieckaarm vun engem Auto, och bekannt als Schwenkaarm, ass en wichtegen Deel vum Chassis-Ophiewesystem vun engem Auto. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Ënnerstëtzung auszegläichen, fir sécherzestellen, datt d'Gefier wärend dem Fuerprozess och op ongläiche Stroossen reibungslos fäeg ass. Wann d'Pneuen op Hoppen oder Wellen stoussen, absorbéiert den Dräieckaarm den Impakt andeems en schwenkt, wouduerch d'Sécherheet vum Gefier a Passagéier geschützt gëtt.
Struktur a Funktionsprinzip
Den Dräiecksarm ass iwwer de Kugelkapp mam Achskapp verbonnen, deen um Pneu montéiert ass. Wann d'Gefier op enger ongläicher Strooss ënnerwee ass, schwenkt de Pneu erop an erof. Dës Aktioun gëtt duerch d'Schwéngung vum Dräiecksarm ofgeschloss. Den Dräiecksarm ass eigentlech eng Universalgelenk, déi ëmmer nach mat enger Aktioun verbonne ka sinn, wann d'relativ Positioun vum Fuerer an dem Follower ännert, wéi zum Beispill wann de Schwéngungsdämpfer kompriméiert gëtt, fir den A-Aarm ze schwenken.
Feeleridentifikatioun a Wartung
De Feeler vum Dräiecksarm beaflosst d'Fuerstabilitéit an d'Sécherheet vum Gefier. Heefeg Feeler sinn:
Gefierzirrelen beim Bremsen: Wann d'Gummibuchse um Dräiecksarm beschiedegt ass, kommen d'Vibratiounen, déi beim Bremsen entstinn, an de Fahrgestell a verursaachen Zirrelen. D'Léisung ass, déi beschiedegt Buchse z'ersetzen.
Exzessiv Auslenkung vum Kugelkapp: Exzessiv Nowwellen an anormal Geräischer trieden am Chassis vum Gefier op, wann et duerch e Geschwindegkeetsbump fiert, normalerweis wéinst engem staarke Verschleiss vum Dräiecksarm-Kugelkapp. D'Léisung ass de verschleissene Kugelkapp z'ersetzen.
Deformatioun vum Dräiecksarm: Iwwerpréift ob den Dräiecksarm Kollisiounsspuren huet, wann néideg, professionell Ënnerhalt oder Ersatz.
Ënnerhaltsvirschlag
Wann den Dräiecksarm deforméiert ass, de Kugelkapp beschiedegt ass oder d'Gummihülle altert, ass et recommandéiert, rechtzäiteg an eng professionell Reparaturwerkstatt ze goen fir eng Inspektioun an eng Reparatur. Zousätzlech kann eng reegelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt vum Zoustand vum Dräiecksarm seng Liewensdauer verlängeren an d'Fuersécherheet garantéieren.

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.

Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat1
Zertifikat2
Zertifikat2

Produktinformatiounen

展 会 221

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter