Wat ass den Thermostat fir den Auto?
Den Thermostat-T-Stéck vum Auto ass e wichtegen Deel vum Killsystem vun engem Auto, deen haaptsächlech benotzt gëtt fir d'Flossrichtung vum Killmëttel ze kontrolléieren, fir d'Motortemperatur ze reguléieren.
Aarbechtsprinzip a Funktioun
Den T-Stéck Thermostat fir Autoen gëtt normalerweis um Verbindungsrouer tëscht dem Motor an dem Kühler installéiert. Säin Haaptbestanddeel ass en Thermostat mat Wachs, deen Paraffin enthält. Wann de Motor ufänkt, ass d'Waassertemperatur niddreg, de Paraffin ass fest, den Ofstandshalter blockéiert de Kanal vum Killmëttel an de Kühler ënner der Wierkung vun der Fieder, an de Killmëttel fléisst direkt zréck an de Motor, dësen Zoustand gëtt "klenge Zyklus" genannt. Wann de Motor leeft, klëmmt d'Waassertemperatur, de Paraffin fänkt un ze schmëlzen, säi Volumen dehnt sech aus, den Drock vum Fieder gëtt iwwerwonne, an en Deel vum Killmëttel fléisst an de Kühler fir d'Ofkillung, wat "grousse Zyklus" genannt gëtt. Wann d'Waassertemperatur weider klëmmt, schmëlzt de Paraffin komplett, an de Killmëttel fléisst an de Kühler.
Struktur
D'Struktur vum Thermostat-T-Stéck besteet aus dräi Haaptdeeler: der rietser Leitung, déi d'Ausgangsleitung vum Motorkühlmëttel verbënnt, der lénkser Leitung, déi d'Inputleitung vum Autokühlmëttel verbënnt, an der ënneschter Leitung, déi d'Récklaafleitung vum Motorkühlmëttel verbënnt. Ënnert dem Zoustand vu Paraffinwachs kann den Ofstandshalter an dräi Zoustänn sinn: ganz op, deelweis op a zou, fir de Kühlmëttelfloss no ... ze kontrolléieren.
Allgemeng Problemer a Maintenance
En Thermostat-Defekt huet normalerweis zwou Phenomener: éischtens, den Thermostat kann net opgemaach ginn, wat zu enger héijer Waassertemperatur féiert, awer de Ventilator vum Ofkilltank dréint sech net; zweetens, den Thermostat ass net zou, wat zu engem luesen Opstig vun der Waassertemperatur oder enger héijer Leerlafzäit am Déiftemperaturberäich féiert. Fir déi normal Notzung vum Gefier ze garantéieren, soll de Besëtzer den Thermostat bannent der spezifizéierter Zäit oder Kilometerleistung ersetzen, geméiss den Ufuerderunge vum Ënnerhaltshandbuch.
Déi Haaptfunktioun vum Dräi-Wee-Röhr vum Autothermostat ass d'Temperatur vum Motor unzepassen, fir sécherzestellen, datt de Motor mat der beschter Betribstemperatur leeft.
Genauer gesot hëlleft den Thermostat-T-Stéck dem Motor, e passenden Betribstemperaturberäich ze halen, andeems en de Floss an d'Richtung vum Killmëttel kontrolléiert. Wann d'Motortemperatur niddreg ass, gëtt den Ofstandshalter am T-Stéck zou oder deelweis zou, sou datt de Killmëttel am Motor zirkuléiert an doduerch de Motor waarm hält; Wann d'Motortemperatur ze héich ass, geet de Fach op, wouduerch de Killmëttel an de Kühler fléisse kann, fir ofzekillen. Op dës Manéier kann den Thermostat-T-Stéck automatesch de Flosswee vum Killmëttel un déi tatsächlech Betribstemperatur vum Motor upassen, fir sécherzestellen, datt de Motor net iwwerhëtzt oder ënnerkillt, wouduerch de Motor geschützt a seng Liewensdauer verlängert gëtt.
Zousätzlech huet den Thermostat-T-Stéck och déi folgend Funktiounen:
Ofleedung vum Killmëttel: Den T-Réier kann de Killmëttel op verschidde Killkreesser ofleeden, fir sécherzestellen, datt all Deeler vum Motor adäquat gekillt kënne ginn.
Motorschutz: Duerch präzis Kontroll vum Killmëttelfluss gëtt eng Iwwerhëtzung oder Ënnerkillung vum Motor verhënnert a mechanesch Pannen duerch Temperaturschwankungen reduzéiert.
Verbessert de Brennstoffverbrauch : Wann Dir Äre Motor am optimale Betribstemperaturberäich haalt, erhéicht Dir de Brennstoffverbrauch a reduzéiert d'Energieverschwendung .
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
