Wat ass den Säitenimpaktsensor am Auto
De Säitenimpaktsensor am Auto ass e wichtege Bestanddeel vum Airbagsystem. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Intensitéitssignal vun der Kollisioun ze detektéieren, wann e Säitenimpakt geschitt, an dëst Signal un den Airbagcomputer ze schécken, fir ze bestëmmen, ob den Opblosapparat muss detonéiert ginn, fir den Airbag opzeblosen. De Kollisiounssensor benotzt normalerweis eng inertial mechanesch Schalterstruktur, a säin Aarbechtszoustand hänkt vun der Beschleunigung vum Auto während der Kollisioun of.
Installatiounspositioun a Funktioun
Säitenimpaktsensore bei Autoen sinn normalerweis vir an an der Mëtt vun der Karosserie installéiert, zum Beispill op der bannenzeger Säit vun de Kotflügelverkleedungen op béide Säite vun der Karosserie, ënner de Scheinwerferhalterungen an op béide Säite vun de Motorkühlerhalterungen. D'Positionéierung vun dëse Sensore garantéiert, datt am Fall vun engem Säitenimpakt de Kollisiounssignal rechtzäiteg erkannt a un den Airbagcomputer weiderginn gëtt.
Aarbechtsprinzip
Wann den Auto eng Säitenimpakt huet, erkennt de Kollisiounssensor d'Inertialkraaft ënner der extremer Ofbremsung a leet dës Detektiounssignaler un den elektronesche Steierapparat vum Airbagsystem weider. Den Airbagcomputer benotzt dës Signaler fir ze bestëmmen, ob den Opblosmechanismus muss detonéiert ginn, fir den Airbag opzeblosen.
D'Haaptfunktioun vum Säitenimpaktsensor am Gefier ass et, d'Beschleunigung oder d'Verzögerung vum Gefier ze erkennen, wann e Säitenimpakt geschitt, fir d'Intensitéit vun der Kollisioun ze beurteelen an dëst Signal un den elektronesche Steiergerät vum Airbagsystem ze ginn. Wann de Sensor eng Kollisiounsintensitéit erkennt, déi de festgeluechte Wäert iwwerschreit, schéckt en e Signal eraus, op Basis vun deem den Airbagsystem decidéiert, ob den Opbloselement detonéiert soll ginn, wouduerch den Airbag opgeblosen gëtt fir d'Insassen ze schützen.
Wéi de Säitenimpaktsensor funktionéiert
De Säitenimpaktsensor benotzt normalerweis eng inertial mechanesch Schalterstruktur, a säin Aarbechtszoustand hänkt vun der Inertialkraaft of, déi beim Kollisiounsschlag generéiert gëtt. Wann den Auto an engem Säitenimpakt verwéckelt ass, detektéieren d'Sensoren d'Inertialkraaft ënner der extremer Verzögerung a ginn dëst Signal un d'elektronesch Steierungen vum Airbagsystem weider. De Sensor kann d'Beschleunigung oder d'Verzögerung zum Zäitpunkt vun der Kollisioun erkennen, fir d'Gravitéit vun der Kollisioun ze beurteelen.
Installatiounspositioun
Säitenimpaktsensore sinn normalerweis op de Säite vun der Karosserie installéiert, wéi zum Beispill op der bannenzeger Säit vun de Kotflügelverkleedungen op béide Säite vun der Karosserie, ënnert der Scheinwerferhalterung an op béide Säite vun der Motorkühlerhalterung. E puer Autoen hunn och Ausléiser fir Crashen, déi am Airbagcomputer integréiert sinn, fir eng rechtzäiteg Reaktioun am Fall vun engem Crash ze garantéieren.
Historeschen Hannergrond an technologesch Entwécklung
Mat der kontinuéierlecher Entwécklung vun der Autossécherheetstechnologie verbesseren sech och Säitenimpaktsensoren. Modern Autoen si meeschtens mat Kollisiounssensoren mat méi Ausléiser ausgestatt, fir d'Zouverlässegkeet an d'Reaktiounsfäegkeet vum System ze verbesseren. E puer fortgeschratt Autoen integréieren de Sensor souguer direkt an den Airbagcomputer, wat d'Gesamtleistung an d'Sécherheet vum System weider verbessert.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
