Funktioun vum Automotive Oil Drock Sensor
D'Haaptfunktioun vum Uelegdrocksensor am Auto ass et, den Uelegdrock ze detektéieren an en Alarm auszeléisen, wann den Drock net genuch ass. Den Uelegdrocksensor ass op der Haaptuelegleitleitung vum Motor installéiert, detektéiert den Uelegdrock iwwer den Drockmiessgerät a konvertéiert dës Drocksignaler an elektresch Signaler, déi un de Signalveraarbechtungskrees weidergeleet ginn. Wann den Uelegdrock ënner de virdefinéierte Sécherheetswäert fällt, liicht d'Uelegkontrollluucht um Armaturenbrett un, fir de Chauffer z'alarméieren.
Aarbechtsprinzip
Am Uelegdrocksensor gëtt et e Gleitwiderstand, an d'Ännerung vum Uelegdrock dréckt de Gleitwiderstandspotentiometer a Bewegung, an ännert dann de Stroum vum Uelegdrockmesser, sou datt d'Positioun vum Zeiger ännert. Gläichzäiteg gëtt d'Signal iwwer d'Signalleitung un den Uelegdrockindikator iwwerdroen, an d'Verhältnes vum Stroum, deen vun den zwou Spulen am Indikator passéiert, ännert sech, wouduerch den Uelegdrock vum Startmotor ugewise gëtt. De Sensor besteet normalerweis aus engem Déckfilm-Drocksensorchip, enger Signalveraarbechtungsschaltung, engem Gehäuse, enger fester Leiterplatte an zwou Leitungen. D'Signalveraarbechtungsschaltung enthält eng Stroumversuergungsschaltung, eng Sensorkompensatiounsschaltung, eng Nullstellungsschaltung, eng Spannungsverstäerkungsschaltung, eng Stroumverstäerkungsschaltung, eng Filterschaltung an eng Alarmschaltung.
Installatiounspositioun
Den Uelegdrocksensor gëtt normalerweis op der Haaptuelegleitung vum Motor installéiert, an heiansdo och um Uelegfiltersëtz. De Sensor besteet aus engem Kontakt, enger Fieder, enger Membran an enger Membran. Wann et kee Uelegdrock gëtt, dréckt d'Fieder d'Membran fir de Kontakt zouzemaachen; Wann den Drock de spezifizéierte Wäert erreecht, iwwerwënnt d'Membran d'Federkraaft a brécht de Kontakt.
D'Symptomer vun engem Defekten un engem Uelegdrocksensor an engem Auto enthalen haaptsächlech déi folgend Aspekter:
Wann den Uelegdrocksensor beschiedegt ass, bleift den Uelegdrockindikator liichten, onofhängeg vum tatsächlechen Uelegdrock, wat de Chauffer kéint gleewen, datt den Uelegdrock am Motor anormal ass.
Konstant u : E Motorausfall-Luucht (och bekannt als MIL- oder Check Engine-Luucht) bedeit normalerweis, datt e Feeler vum elektronesche Steiersystem vum Gefier festgestallt gouf. De Feeler vum Uelegdrocksensor ass och ee vun de Grënn, firwat d'Luucht u ass.
Anormalen Uelegdrockwäertanzeige : Am Leerlaf vum Gefier, wann den Uelegdrocksensor ausfällt, kann den Uelegdrockwäert, deen um Armaturenbrett ugewise gëtt, anormal sinn, z.B. ëmmer als e fixe Wäert (z.B. 0,99) oder e anormalen Schwankungsberäich ugewise ginn.
De Feelercode P01CA erschéngt : Wann den Diagnosesystem vum Gefier feststellt, datt d'Spannung vum Uelegdrocksensor ausserhalb vum normale Beräich läit, gëtt de korrespondéierende Feelercode, wéi z. B. P01CA, opgeholl an ugewisen. Dëse Feelercode weist direkt op e Problem mam Uelegdrocksensor hin.
D'Ursaache fir e Feeler vum Uelegdrocksensor kënnen ënner anerem sinn:
De Sensor selwer ass vu schlechter Qualitéit: Fabrikatiounsfehler oder Alterung féieren zu enger ongenauer oder beschiedegter Detektioun.
Leitungsproblemer : Kuerzschluss, Open-Circuit oder schlechte Kontakt kënnen d'Signaliwwerdroung beaflossen.
anormalen Uelegdrock: ze héijen oder ze niddregen Uelegdrock bréngt méi groussen Drock op de Sensor.
Schlammkontaminatioun: Schlamm aus dem Motor kann d'Sensore verstoppen oder kontaminéieren.
Falsch Installatiounspositioun: D'Ofwäichung vun der Installatiounspositioun beaflosst d'Detektiounsgenauegkeet vum Sensor.
aner Deeler vun der Motorfehler: wéi z.B. e verstoppte Filter, net genuch Ueleg, asw.
Instabilitéit vun der Stroumversuergungsspannung: Spannungsschwankungen stéieren den normale Betrib vum Sensor.
Internen Kuerzschluss verursaacht duerch Sensor, deen a Flëssegkeet oder Ueleg erakënnt.
Detektiouns- a Behandlungsmethoden:
Benotzt den Diagnoseinstrument : liest de Feelercode andeems Dir d'OBDII-Diagnoseschnittstell uschléisst, z.B. P0520 (Feeler am Uelegdrocksensorkrees).
Kontrolléiert d'Kabelverbindungen zum Sensor: gitt sécher, datt d'Kabelverbindungen net korrodéiert, futti oder locker sinn.
Miessung vun der Ausgangsspannung vum Sensor : Benotzt e Multimeter fir d'Ausgangsspannung vum Sensor ze moossen a gitt sécher, datt en déi richteg Spannung ënner verschiddenen Drockwäerter ausgëtt.
Vergläichstest vum mechaneschen Drockmesser: Huelt den elektroneschen Uelegdrocksensor eraus an installéiert de mechaneschen Drockmesser fir e Vergläichstest fir festzestellen, ob de Sensor ongëlteg ass.
Sensor ersetzen: Wann de Sensor als ongëlteg bestätegt gëtt, ersetzt en duerch en neie Sensor, deen zum Originalauto passt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
