Funktioun vum Klopsensor am Auto
Déi Haaptfunktioun vum Klopsensor am Auto ass et, de Klopfenomen vum Motor z'entdecken an de Klopfen ze verhënneren, andeems de Wénkel vum Zündvirschlag ugepasst gëtt, fir de Motor viru Schied ze schützen.
De Klopsensor konvertéiert déi mechanesch Schwéngunge vum Motor an elektresch Signaler, déi un d'elektronesch Steiereenheet (ECU) weidergeleet ginn. D'ECU passt de Zündvirschrittswénkel un de empfaangen Signal un, fir datt et net dauernd Detonatioun gëtt. De Klopsensor benotzt normalerweis piezoelektresch Keramiktechnologie. Wann de Motor ziddert, gëtt d'Keramik kompriméiert an deforméiert, fir en elektrescht Signal ze produzéieren, dat iwwer en ofgeschiermten Drot un d'ECU weidergeleet gëtt, fir d'Veraarbechtung ze maachen.
De Funktionsprinzip vum Klopsensor baséiert op dem piezoelektreschen Effekt. Wann de Motor klopft, gëtt déi piezoelektresch Keramik am Sensor zesummegedréckt, wouduerch en elektrescht Signal generéiert gëtt. Dës Signaler ginn un d'ECU geschéckt, déi de Virsprong vun der Zündung op Basis vun den gespäicherten Donnéeën upasst, fir Klopfen ze vermeiden. Zousätzlech kënnen d'Klopsensoren d'Geschwindegkeet an d'Positioun vum Motor erkennen a vill Informatiounen ubidden, fir d'Motorleistung ze optimiséieren.
De Klopsensor gëtt normalerweis op enger spezifescher Plaz am Motorblock installéiert, zum Beispill tëscht den 2- an 3-Zylinder vun enger Véierzylindermaschinn oder tëscht den 1- an 2-Zylinder an engem 3- oder 4-Zylinder. Seng Montagepositioun garantéiert eng sensibel Erfaassung vu klenge Motorschwéngungen a Klopf.
Wann de Klopsensor ausfällt, obwuel et net verursaacht datt de Motor net start, verursaacht et Problemer wéi Motorblitzer, Leeschtungsverloscht, Verschlechterung vum Spritverbrauch a Feelerluuchten. Dofir ass déi richteg Funktioun vum Klopsensor entscheedend fir d'Motorleistung.
En Auto-Klacksensor ass en Apparat, deen um Motorblock installéiert ass a virun allem benotzt gëtt fir de Klacken vum Motor ze detektéieren. Et gëtt vill Zorte vu Klackensensoren, vun deenen déi heefegst magnetostriktiv a piezoelektresch Keramik sinn.
Typ a Struktur vum Klopsensor
Magnetostriktiv: besteet aus engem Magnéitkär, engem Permanentmagnet an enger Induktiounsspule. Wann de Motor vibréiert, verréckelt sech de Magnéitkär, wat zu enger Ännerung vum Magnéitflux an der Induktiounsspule féiert, wat zu enger induzéierter elektromotorescher Kraaft féiert.
Piezoelektresch Keramik: Wann de Motor ziddert, gëtt d'Keramik dobannen zesummegedréckt fir en elektrescht Signal ze produzéieren. Well d'Signal schwaach ass, ass de Verbindungskabel normalerweis mat engem geschirmten Drot ëmwéckelt.
Piezoelektresch Resonanz: installéiert um ieweschten Deel vum Motorkierper, gëtt de piezoelektreschen Effekt benotzt fir mechanesch Schwéngungen an elektresch Signaler ëmzewandelen. Wann d'Klackevibratiounsfrequenz mat der Eegefrequenz vum Sensor iwwereneestëmmt, trëtt e Resonanzphänomen op, an déi héich Klackesignalspannung gëtt un d'ECU ausgeginn, no där d'ECU d'Zündzäit upasst fir Klopfen ze vermeiden.
Wéi e Klopsensor funktionéiert
De Klopsensor erkennt d'Vibratiounen an d'Geräischer vum Motor a wandelt se an elektresch Signaler ëm, déi un d'Motorsteierunitéit (ECU) geschéckt ginn. D'ECU passt de Zündvirschrittswénkel un de empfaangen Signal un, fir d'Entstoe vun enger Detonatioun ze verhënneren. De spezifesche Funktionsprinzip ass wéi follegt:
Magnetostriktiv : Motorvibratioun bewierkt eng Verrécklung vum Magnéitkär, wouduerch de Magnéitflux an der Induktiounsspule ännert, wat zu enger induzéierter elektromotorescher Kraaft féiert.
Piezoelektresch Keramik: Wann de Motor ziddert, gëtt déi piezoelektresch Keramik gedréckt fir en elektrescht Signal ze produzéieren, an d'ECU passt d'Zündzäit un d'Signal un.
Piezoelektresch Resonanztyp: Wann d'Klackvibratiounsfrequenz mat der Eegefrequenz vum Sensor iwwereneestëmmt, trëtt e Resonanzphänomen op, an déi héich Klacksignalspannung gëtt un d'ECU ausgeginn.
D'Roll vu Klopsensoren an Autoen
D'Haaptfunktioun vum Klopsensor ass et, de Grad vun der Zidderung vum Motor ze moossen. Wann de Motor Klop produzéiert, gëtt den elektresche Signal un d'ECU weidergeleet, an d'ECU passt de Wénkel vum Zündvirschlag deementspriechend un, fir weider Klop ze verhënneren. Klop kann de Motor beschiedegen, dofir spillen d'Klopsensoren eng wichteg Roll beim Schutz vum Motor.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
