Funktioun vum Autosausgangsdrocksensor
Déi wichtegst Funktiounen vum Loftdrocksensor am Auto sinn déi folgend Aspekter:
Motorbelaaschtungssignal liwweren: Den Intake-Drocksensor liwwert d'Motorbelaaschtungssignal un d'ECU (Motorsteierunitéit) andeems en d'Drockännerung am Intake-Kräufer moosst. Dës Signaler hëllefen der ECU d'Injektiounspulsbreet an d'Drosselöffnung präzis ze kontrolléieren fir d'Motorleistung an de Brennstoffverbrauch ze optimiséieren.
Kontroll vun der Brennstoffeinspritz an dem Zündzäitpunkt : Sensoren konvertéieren Drockännerungen am Ansaugkrümmer an elektresch Signaler fir d'ECU, fir de Brennstoffeinspritz- an den Zündzäitpunktwénkel ze korrigéieren. Wann d'Motorbelaaschtung eropgeet, fällt den Drock am Ansaugkrümmer of, d'Sensorausgangssignal klëmmt, an d'ECU erhéicht d'Brennstoffeinspritzquantitéit an verzögert de Zündvirschrittwénkel. Soss gëtt d'Brennstoffeinspritz reduzéiert an d'Zündung gëtt virgeschalt .
D'Öffnungszeit vum Ansaugventil an d'Brennstoffeinspritzung upassen : Bei engem Motor mat elektroneschem Ventilsteierungssystem erkennt den Ansaugdrocksensor d'Drockännerung am Ansaugleiter a berechent genee de Loftvolumen an all Zylinder, fir d'Öffnungszeit vum Ansaugventil an de Brennstoffeinspritzvolumen unzepassen. Dëst hëlleft d'Effizienz an d'Leeschtung vum Motor ze verbesseren .
Motor schützen: Den Intake-Drocksensor kann och anormal Aarbechtskonditioune vum Motor erkennen, wéi anormal Drockännerungen, a Signaler un de Kontrollsystem schécken, fir de Motor ze schützen. Dëst hëlleft Motorschued duerch Iwwerbelaaschtung oder aner Problemer ze vermeiden.
Funktionsprinzip : Den Intake-Drocksensor ass normalerweis iwwer e Vakuumröhrchen mam Intake-Kräufer verbonnen a mierkt d'Vakuumännerung am Intake-Kräufer. Wann d'Motordrehzahl an d'Laascht änneren, ännert sech den Drock am Intake-Kräufer, an de Widderstand am Sensor ännert sech och deementspriechend, sou datt e Spannungssignal ausgeet. Dëst Signal gëtt vun der ECU empfaangen a benotzt fir d'Brennstoffeinspritz an den Zündzäitpunkt unzepassen .
Auswierkunge vum Feeler: Wann den Intake-Drocksensor beschiedegt ass, kann dat zu enger onkonstanter Leerlafzäit, enger schwaacher Beschleunigung, Schwieregkeeten beim Start, engem erhéichte Brennstoffverbrauch an aner Problemer mam Gefier féieren. Gläichzäiteg liicht d'Motorfehlerluucht an de entspriechende Feelercode gëtt gespäichert.
Dofir ass eng reegelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt vum Intake-Drocksensor essentiell fir den normale Betrib vum Gefier ze garantéieren.
Den Absolutdrocksensor (MAP) am Ansaugkrümmer ass eng wichteg Komponent an engem Autosmotor, déi Drockännerungen am Ansaugkrümmer iwwerwaacht an dës Ännerungen an elektresch Signaler fir eng präzis Kontroll vun der elektronescher Steiereenheet (ECU) vum Motor ëmwandelt. Den Ansaugdrocksensor ass iwwer e Vakuumröhrchen mam Ansaugkrümmer verbonnen a kann d'Vakuumännerung am Ansaugkrümmer moossen. Mat der ënnerschiddlecher Motordrehzahl a Belaaschtung ännert sech de Widderstand am Sensor, wat an e Spannungssignal fir d'ECU ëmgewandelt gëtt, fir d'Brennstoffeinspritzquantitéit an den Zündzäitpunkt ze korrigéieren.
Aarbechtsprinzip
De Funktionsprinzip vum Intake-Drocksensor baséiert op der Widderstandsännerung, déi duerch d'Drockännerung verursaacht gëtt. Zum Beispill e Varistor-Typ Intake-Drocksensor, deem säin Haaptkomponent eng Siliziummembran ass, déi aus dem piezoresistive Effekt vun engem Halbleiter gemaach ass. Wann den Drock vum Intake-Kräiwuer op d'Siliziummembran wierkt, deforméiert sech d'Membran, wat zu enger Ännerung vun hirem Widderstand féiert. Dës Ännerung gëtt an en elektrescht Signal ëmgewandelt, dat verstärkt a un d'ECU weidergeleet gëtt. Baséierend op der empfaange Signalspannung reguléiert d'ECU präzis d'Basisbrennstoffeinsprëtzung, fir déi verschidde Fuerbedürfnisser gerecht ze ginn.
Typen an Uwendungen
Et gëtt vill Zorte vun Intake-Drocksensoren, déi üblech sinn Hallefleedervaristoren, Vakuumbalgen a kapazitiv. Dorënner gëtt de Hallefleedervaristor wäit verbreet an D-Typ-Injektiounssystemer benotzt wéinst senge Virdeeler vun enger schneller Reaktioun, héijer Präzisioun, klenger Gréisst a flexibeler Installatioun. De kapazitive Sensor benotzt d'Membran fir en drockempfindlecht Element mat variablem Kapazitéitswäert ze bilden, an wandelt d'Drockännerung an en elektrescht Signal ëm andeems de Circuit gemooss gëtt.
Ënnerhalt a Feelerdiagnos
D'Feelerdiagnos vum Intake-Drocksensor besteet normalerweis doran, ze kontrolléieren, ob säin Ausgangssignal am normale Beräich läit. Wann den Ausgangssignal vum Sensor anormal ass, kann d'Motorleistung verschlechtert oder onstabil sinn. Wärend der Ënnerhaltsaarbecht sollt Dir reegelméisseg d'Verbindung an d'Dichtung vum Sensor kontrolléieren, fir sécherzestellen, datt en richteg funktionéiert.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
