Wat ass en Autohorn
Den Autoshorn ass de Steierknäppchen, och bekannt als Steierknäppchenarm. Et ass en wichtegen Deel vum Autoslenksystem, verantwortlech fir d'Iwwerdroung an d'Droe vun der viischter Belaaschtung vum Auto, an d'Ënnerstëtzung an den Undriff vum viischte Rad fir d'Dréiung ëm de Kingpin, fir d'Lenkfunktioun vum Auto ze realiséieren.
Definitioun a Standuert
Den Autohorn ass op der viischter Achs vum Auto placéiert a verbënnt d'Viischter Achs an de Lenkarm. Seng Form gläicht e bëssen engem Geessehorn, dofir ass en allgemeng als "Geessehorn" bekannt.
Funktioun a Wichtegkeet
Last iwwerdroen an droen: De Lenkstangen ass verantwortlech fir d'Iwwerdroen an d'Droen vun der viischter Last vum Gefier, fir d'Stabilitéit a Sécherheet vum Gefier beim Fueren ze garantéieren.
Lenkfunktioun: Si ënnerstëtzt an dréckt d'Virrieder fir sech ëm de Kingpin ze dréinen, sou datt d'Auto reibungslos a sensibel op de Lenkkommando vum Chauffer reagéiere kann.
Schlagbelaaschtung: Beim Fueren vum Gefier muss de Lenkstangen déi stänneg ännerend Schlagbelaaschtung ausstoen, dofir muss e genuch Stäerkt a Stabilitéit hunn.
Schuedeffekter an Ënnerhalt
Wann et e Problem mam Lenkschnouer gëtt, wéi z. B. Verschleiung, Deformatioun oder Schued, gëtt d'Lenkleistung vum Gefier beaflosst, wat zu enger onsensibler Lenkung, Ofwäichung vum Gefier an aner Konditioune féiere kann. Dofir ass et bei der deeglecher Ënnerhaltung an dem Wartung vum Gefier néideg, reegelméisseg ze kontrolléieren, ob den Uschlossdeel vum Lenkschnouer locker ass, ze kucken, ob et Verschleiung oder Rëss gëtt, an de beschiedegte Lenkschnouer rechtzäiteg ze reparéieren oder z'ersetzen, fir dat normal Fueren a Fuersécherheet vum Gefier ze garantéieren.
D'Haaptroll vun der Hupen (Lenkknuppel) vum Auto besteet doran, d'Laascht virum Auto ze iwwerdroen an ze droen, d'Virrad ze ënnerstëtzen an ze dreiwen, fir datt et ëm de Kingpin rotéiert, sou datt den Auto reibungslos steiere kann. Beim Fueren vum Gefier muss d'Klaaf déi variabel Schlagbelaaschtung vun der Stroossefläch droen, dofir stellt se héich Ufuerderungen un hir mechanesch Eegeschaften a Formstruktur, an ass normalerweis fir eng héich Stäerkt entwéckelt, fir mat komplexe Belaaschtungssituatiounen ëmzegoen.
D'Hörner sinn op béide Säite vum I-Träger virum Auto placéiert, an d'Form ass ähnlech wéi d'Hörner vun engem Schof, dofir den Numm. Et ass net nëmmen en wichtegen Deel vum Lenksystem, mä berücksichtegt och d'Installatiounsbasis vun e puer Ophängungsdeeler, fir sécherzestellen, datt d'Gefier d'Richtung stabil, sanft a séier ännert während der Fuer. Wann den Wénkel deforméiert oder beschiedegt ass, kann dat zu anormalem Verschleiss vum Virrad, enger schlechter Richtungsréckféierung, Schied un de Radlager an engem anormalen Geräisch vun der Karosserie féieren, wat d'Fuersécherheet eescht beaflosst.
Dofir ass d'Integritéit an d'Stäerkt vun der Hupen e wichtege Faktor fir e stabilt Fueren an eng sensibel Lenkung vum Auto ze garantéieren.
Eng futti Hupen an engem Auto weist déi folgend Haaptsymptomer op:
Anormalen Pneuverschleiss: Schied un der Wénkel vum Auto féiert zu engem Pneufrëssphänomen, sou datt de Pneu ongläichméisseg ofgenotzt gëtt. Wärend der Fuer kann d'Gefier fortlafen.
Bremszerrungen: Wénkelschied kann den normale Fonctionnement vum Bremssystem beaflossen, wat zu Bremszerrungen féiere kann.
Schlecht Réckgang: Beschiedegt Hupen kënnen dozou féieren, datt d'Lenkrad beim Fueren net normal zréckkënnt, wat d'Fuererlebnis beaflosst.
Anormal Karosseriegeräischer: Wann d'Hupen beschiedegt ass, kann et en anormalen Karosseriegeräisch ginn, deen während dem Fuerprozess bestoe kann.
Ofwäichung vun der Fuerrichtung: Déi falsch Positioun vum Pneu féiert dozou, datt d'Richtung vum Gefier beim Fueren onstabil ass, an et ass einfach, vun der geplangter Fuerstreck ofzewäichen.
reduzéiert Bremsleistung: Schied un den Hupen kann en negativen Afloss op d'Bremssystem hunn, wat zu enger schlechter Bremsreaktioun oder souguer zu engem Ausfall vun der Bremsfunktioun féiere kann.
Schued un der Ophiewe: Als wichtegen Deel vum Ophiewesystem huet de Schued un der Hupen en Afloss op d'Stabilitéit vun der ganzer Ophiewe a kann eventuell zu Schied un der Ophiewe féieren.
Jitter bei der Bewegung : D'Instabilitéit vum Ophängungssystem wäert dozou féieren, datt d'Gefier beim Fueren e bedeitend Jittergefill produzéiert.
D'Roll vun der Autoshorn: D'Autoshorn (Lenkspindel) ass e wichtegen Deel vun der Verbindung tëscht Rieder an der Ophängung. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Laascht op der viischter Säit vum Auto ze droen, d'Virrad ze ënnerstëtzen an ëm de Kingpin ze dréinen, sou datt d'Auto stabil fuere kann an d'Fuerrichtung sensibel transferéiere kann.
Empfehlungen fir Ënnerhalt an Inspektioun : Wann déi uewe genannten Symptomer am Gefier festgestallt ginn, ass et recommandéiert, d'Autoshorn rechtzäiteg ze kontrolléieren an ze reparéieren, fir den normale Betrib vum Gefier an d'Fuersécherheet ze garantéieren. Reegelméisseg Inspektioun vum Zoustand vun der Horn an e rechtzäitegen Ersatz vu beschiedegten Deeler kënnen d'Optriede vun den uewe genannten Problemer effektiv vermeiden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
