Wat ass e Sauerstoffsensor am Auto virum Auto
De Sauerstoffsensor fir den Auto ass e Sauerstoffsensor, deen virum Dräiwee-Katalysator installéiert ass. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Sauerstoffkonzentratioun am Auspuff vum Motor ze detektéieren an d'Detektiounsinformatioun un d'ECU (elektronesch Steiereenheet) a Form vun elektresche Signaler ze liwweren. D'ECU steiert de Brennstoffinjektiounsvolumen an engem zouene Kreeslaf jee no der Sauerstoffkonzentratioun am Auspuff, fir de Loft-Brennstoff-Verhältnis vum Mëschung unzepassen, fir sécherzestellen, datt et no beim theoretesche Wäert läit, wouduerch d'Verbrennungseffizienz optimiséiert gëtt an d'Emissiounsverschmotzung reduzéiert gëtt.
De Funktionsprinzip vum viischten Sauerstoffsensor baséiert op Zirkoniumoxid-Keramikréier, déi poréis Platinelektroden hunn, déi op béide Säiten gesintert sinn. Bei enger bestëmmter Temperatur, wéinst den ënnerschiddleche Sauerstoffkonzentratiounen op béide Säiten, verbannen sech Sauerstoffmoleküle op der Säit mat héijer Konzentratioun mat Elektronen op der Platinelektrode fir Sauerstoffionen ze bilden, sou datt d'Elektrod positiv gelueden ass, an d'Sauerstoffionen duerch den Elektrolyt op déi Säit mat gerénger Sauerstoffkonzentratioun migréieren, sou datt d'Elektrode negativ gelueden ass, wat zu enger Potenzialdifferenz féiert. Wann d'Mëschung dënn ass, ass den Sauerstoffgehalt am Auspuff héich an d'Potenzialdifferenz kleng. Wann d'Mëschung konzentréiert ass, ass den Sauerstoffgehalt am Auspuff niddreg an d'Potenzialdifferenz grouss. D'ECU passt d'Brennstoffinjektioun no dëser Potenzialdifferenz fir eng zougemaach Regelung un.
De viischte Sauerstoffsensor ass virum Dräiwee-Katalysator installéiert a moosst haaptsächlech d'Sauerstoffkonzentratioun am Auspuff vum Motor. Wann d'Donnéeën, déi vum viischte Sauerstoffsensor an dem hënneschte Sauerstoffsensor detektéiert ginn, d'selwecht sinn, kann dat drop hiweisen, datt et e Problem mam Dräiwee-Katalysator gëtt, deen iwwerpréift a gewartet muss ginn.
D'Haaptfunktioun vum Sauerstoffsensor vir am Auto ass et, den Sauerstoffgehalt am Auspuff vum Motor ze detektéieren an dës Informatioun an e Spannungssignal ëmzewandelen, dat un de Motorcomputer (ECU) weidergeleet gëtt, fir eng zougemaach Regelung vum Loft-Brennstoff-Verhältnis z'erreechen. De Sauerstoffsensor vir iwwerwaacht d'Sauerstoffkonzentratioun am Auspuff a hëlleft der ECU, de Brennstoffinjektiounsvolumen unzepassen, en ideal Loft-Brennstoff-Verhältnis z'erhalen, de Brennstoffverbrauch ze optimiséieren, de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren an d'Emissioune vu schiedleche Gase wéi Kuelemonoxid (CO) a Stéckstoffoxid (NOx) ze senken.
Aarbechtsprinzip
De viischte Sauerstoffsensor funktionéiert wéi eng Batterie, a seng Kärkomponent ass den Element Zirkon, deen bei héijen Temperaturen funktionéiert a vu Platin katalyséiert gëtt. De Sensor benotzt den Ënnerscheed an der Sauerstoffkonzentratioun tëscht dem bannenzegen an baussenzege Beräich vum Zirkon, fir eng Potenzialënnerscheed ze produzéieren, a wat méi grouss d'Konzentratiounsënnerscheed ass, wat méi grouss d'Potenzialënnerscheed ass. D'Konzentratioun vu Sauerstoff am Ofgas ass am Verglach mat der Konzentratioun vu Sauerstoff an der Atmosphär niddreg, an dës Konzentratiounsënnerscheed generéiert e Spannungssignal tëscht den Elektroden. D'ECU passt d'Brennstoffinjektioun no dëse Signaler un, sou datt d'Loft-Brennstoff-Verhältnis vum Mëschung no beim theoreteschen optimale Wäert läit.
Installatiounspositioun
De viischte Sauerstoffsensor gëtt normalerweis virum Dräiwee-Katalysator installéiert a gëtt benotzt fir d'Sauerstoffkonzentratioun am Auspuff vum Motor ze detektéieren. Den Now-Sauerstoffsensor gëtt hannert dem Dräiwee-Katalysator installéiert fir d'Sauerstoffkonzentratioun vum Auspuff no der katalytescher Reinigung ze detektéieren. Wann d'Sauerstoffkonzentratiounsdaten, déi vum Sauerstoffsensor virdrun an duerno kritt goufen, d'selwecht sinn, kann dat drop hiweisen, datt den Dräiwee-Katalysator ausgefall ass.
Ausfalleffekt
Wann de viischte Sauerstoffsensor ausfällt, kann dat zu Problemer féieren, wéi zum Beispill eng onstabil Leerlafzäit an en exzessive Brennstoffverbrauch. Well d'ECU net fäeg ass, d'Brennstoffeinsprëtzung op Basis vum korrekte Sauerstoffkonzentratiounssignal unzepassen, verschlechtert sech d'Motorleistung an d'Emissiounen verschlechteren sech.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
