Automotorophängung - Wat ass 1.3T
Fahrwierkstypen fir 1.3T Motoren bestinn normalerweis aus enger Kombinatioun vun enger onofhängeger McPherson-Ophiewe vir an enger onofhängeger Multilink-Ophiewe hannen. Dës Kombinatioun suergt fir eng besser Handlingsstabilitéit a Fuerkomfort. De Mercedes CLA Klass ass zum Beispill mat dëser Fahrwierkskombinatioun ausgestatt.
Eegeschafte vum 1.3T Motor
Den 1.3T Motor bezitt sech normalerweis op en Turbomotor mat engem Hubraum vun 1,3 Liter. D'Turboladungstechnologie erhéicht d'Leeschtung an den Dréimoment vum Motor, sou datt den 1.3T Motor ongeféier gläich Leeschtung wéi en 1,6-Liter Atomatmotor huet. Dësen Motordesign ass entwéckelt fir de Brennstoffverbrauch ze verbesseren an d'Leeschtung ze erhéijen, wat souwuel Leeschtung wéi och Brennstoffwirtschaftlechkeet garantéiert.
D'Uwendung vum 1.3T Motor a verschiddene Modeller
Den 1.3T Motor gëtt a verschiddene Modeller benotzt, wéi zum Beispill:
Geely GS: Ausgestatt mat engem selwer entwéckelten 1.3T Turbomotor mat 141 PS, enger maximaler Leeschtung vun 101 kW an engem maximalen Dréimoment vun 235 Nm, engem passenden 6-Gang-Schaltgetriebe.
Buick Yuelang: ausgestatt mat engem 1.3T Turbomotor, enger maximaler Leeschtung vun 163 PS, engem Getriebe dat engem integréierte 6-Gang-Schaltgetriebe passt.
Zu den Haaptfunktioune vun der Ophängung vun engem Autosmotor gehéieren d'Ënnerstëtzung, d'Positionéierung an d'Vibratiounsdämmung.
Ënnerstëtzungsfunktioun : Déi fundamentalst Aufgab vum Federsystem ass et, den Undriff z'ënnerstëtzen, sécherzestellen, datt den Undriff vum Gefier an enger vernünfteg Positioun ass, an datt dat ganzt Federsystem eng genuch Liewensdauer huet .
Limitfunktioun: Beim Motorstart, beim Auslaafen, beim Beschleunegen an Ofbremsen vum Gefier an aner transienten Zoustänn kann d'Ophiewesystem effektiv déi maximal Verdrängung vum Undriff limitéieren, Kollisioune mat Peripheriedeeler vermeiden an déi normal Leeschtung garantéieren.
Isoléierten Aktuator: Federungssystem als Verbindung tëscht Chassis a Motor verhënnert d'Iwwerdroe vu Motorschwingungen op d'Karosserie, wärend gläichzäiteg den Impakt vun ongläicher Erregung vum Buedem op den Undriff verhënnert gëtt.
Zousätzlech spillt d'Motorophängung och eng wichteg Roll an der NVH-Leeschtung vum Gefier (Kaméidi, Vibratiounen a Schallrauheet), wat den Impakt vu Kraaftvibratiounen um Gefier reduzéiere kann an de Grad vum Kraaftjitter limitéiere kann.
D'Léisung fir eng defekt Motorophängung:
Ofgenotzt oder locker Deeler iwwerpréiwen an ersetzen:
All Kugelkapp ass ofgenotzt oder d'Kugelkappschrauwen si locker : kontrolléiert d'Gréisst vum Spillraum vum Kugelkapp a wéi eng locker en ass, zéiht d'Schrauben un, ersetzt déi nei Pleuelstang an d'Pleuelkugel .
Alterungsschued um Gummi-Puffer vum Querlenker: kontrolléiert ob de Puffergummi gekrackt an altert ass, ersetzt de Puffergummi vum Schwenkaarm oder eng nei Schwenkaarmunitéit.
Schued duerch Uelegleckage : Kontrolléiert d'Ausgesinn vum Stossdämpfer op Zeeche vun Uelegleckage. Dréckt mat der Hand op déi véier Ecker vum Auto fir d'Karosserie ze kontrolléieren an ob et anormal Geräischer gëtt. Tauscht den neie Stossdämpfer aus.
Anormalen Toun vum ieweschten Gummi oder Planelager: kontrolléiert ob den ieweschten Gummi oder de Planelager beschiedegt ass, ersetzt den neien ieweschten Gummi oder de Planelager oder fügt Fett bäi.
Gummihülle vun der Gläichgewiichtsstang mécht en anormalen Toun: kontrolléiert ob d'Gummihülle vun der Gläichgewiichtsstang falsch ass, ersetzt déi nei Gummihülle vun der Gläichgewiichtsstang.
Los Verbindungsdeeler : kontrolléiert ob d'Deeler lass sinn a zitt déi lass Schrauwen fest.
Professionell Reparatur an Ënnerhalt:
Direkt stoppen a Kontakt mat der Reparaturwerkstatt ophuelen: Fuert net weider, wann e Schued oder eng Stéierung vum Ophängungssystem vum Gefier festgestallt gëtt, fir net méi eescht Schied um Gefier ze verursaachen oder eng Gefor fir Foussgänger an aner Gefierer duerzestellen. Kontaktéiert direkt eng Reparaturwerkstatt an der Géigend fir eng Rettungsaktioun oder en Abschleppdéngscht.
Wielt eng professionell Wartungsstatioun: Egal ob et an der Garantiezäit ass, sollt Dir eng professionell Autoswartungsstatioun fir Inspektioun an Ënnerhalt wielen, well d'Ophiewesystem e wichtege Bestanddeel vun der Fuersécherheet ass a richteg reparéiert a gewartet muss ginn.
Präventiv Moossnamen:
Reegelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt : Reegelméisseg Inspektioun vun de verschiddene Komponenten vum Ophängungssystem fir sécherzestellen, datt se a guddem Zoustand sinn, fristgerechten Ersatz vun alternden an ofgenotzten Deeler .
Schlecht Stroossekonditiounen vermeiden: probéiert d'Fueren a schlechte Stroossekonditiounen ze vermeiden, fir Verschleiung a Schied un der Ophiewe ze reduzéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
