Wat ass d'Kurbelwellensignalrad fir den Auto
D'Kurbelwellensignalrad vun engem Auto, och bekannt als Kurbelwellenpositiounssensor oder Motordrehzahlsensor, huet d'Haaptfunktioun d'Kurbelwellendrehzahl an den Drehwinkel vum Motor ze iwwerwaachen, fir d'Positioun vun der Kurbelwell präzis ze bestëmmen. Déi gesammelt Donnéeë ginn un d'Motorsteierunitéit (ECU) oder aner relevant Computersystemer iwwerdroen, fir eng präzis Kontroll vum Zündzäitpunkt vum Motor ze garantéieren.
Aarbechtsprinzip
E Kurbelwellensignalrad ass normalerweis als Rad mat méi Zännsegmenter entworf. Wann d'Signalrad duerch de Sensor geet, gëtt eng Wiesselspannung generéiert, an d'Frequenz vun dëser Spannung schwankt mat der Ännerung vun der Geschwindegkeet. Dësen Design erlaabt et dem Sensor, d'Geschwindegkeet vum Motor mat Hëllef vun engem Impulssignal ze moossen.
Typ an Installatiounsplaz
D'Kurbelwellensignalrad kann no dem Prinzip vun der Signalgeneréierung an dräi Typen opgedeelt ginn: magnetesch Induktioun, photoelektresch an Hall-Typ. Allgemeng Hall-Sensore benotzen normalerweis en 3-Drot-Design, deen e Stroumkabel, en AC-Signalkabel an en AC-Signal-Schirmkabel enthält. D'Installatiounsplaz ass normalerweis am Verdeeler, um Kupplungsgehäuse vum Getriebe, um viischten oder hënneschten Enn vun der Kurbelwell, asw., ofhängeg vun der Aart vum Sensor an dem Motordesign.
Zesummenaarbecht mat anere Komponenten
D'Kurbelwellensignalrad funktionéiert normalerweis zesumme mam Nockenwellenpositiounssensor fir den Zündzäitpunkt ze bestëmmen. Duerch d'Liwwerung vu präzise Positiounsinformatiounen suerge si dofir, datt de Motor no der virbestëmmter Zündsequenz funktionéiere kann, wouduerch e reibungslosen an effizienten Operatioun erreecht gëtt.
Déi Haaptfunktioun vum Kurbelwellensignalrad vun engem Auto ass et, d'Kurbelwellendrehzahl an den Wénkel vum Motor ze erkennen, d'Positioun vun der Kurbelwell ze bestëmmen an déi detektéiert Resultater un d'Motorsteierunitéit (ECU) oder aner relevant Computersystemer ze iwwerdroen, fir eng korrekt Kontroll vum Zündzäitpunkt vum Motor ze garantéieren.
Genauer gesot huet d'Kurbelwellensignalrad (och bekannt als Kurbelwellenpositiounssensor oder Motordrehzahlsensor) déi folgend Funktiounen:
Motordrehzahl kontrolléieren : Bestëmmt den Zoustand vum Motor andeems Dir d'Dréizahl vun der Kurbelwell erkennt.
Bestëmmen vun der Positioun vum Kolben-TDC : Identifizéiert d'TDC-Positioun vun all Zylinderkolben. Dëst ass entscheedend fir d'Kontroll vun der Zündung an dem Brennstoffeinspritztiming. Zum Beispill ass et fäeg, individuell Zylinder-TDC-Signaler fir d'Kontroll vun der Zündung an éischt Zylinder-TDC-Signaler fir d'Kontroll vun der sequenzieller Brennstoffeinspritz ze liwweren .
Liwwert e Kurbelwellenwénkelsignal: Duerch d'Detektioun vum Kurbelwellenwénkel garantéiert Dir, datt den Zündungs- an d'Brennstoffeinspritztiming vum Motor korrekt sinn.
Schafft mam Nockenwellenpositiounssensor: Schafft normalerweis mam Nockenwellenpositiounssensor fir sécherzestellen, datt de Basiszündmoment vum Motor korrekt ass. De Nockenwellenpositiounssensor bestëmmt, wéi e Zylinderkolben am Kompressiounsschlag ass, während de Kurbelwellenpositiounssensor bestëmmt, wéi e Zylinderkolben am BDP ass.
Zousätzlech gehéieren zu den Designmerkmale vum Kurbelwellensignalrad e Rad mat méi Zännsegmenter. Wann d'Signalrad duerch de Sensor geet, gëtt eng Wiesselspannung generéiert, där hir Frequenz mat der Geschwindegkeet schwankt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
