Kupplungspedal Sensor am Auto - Wat ass e 3-Stecker
De Kupplungspedalsensor am Auto ass normalerweis e Stecker mat 3 Stecker, deen um Kupplungspedal läit. Seng Haaptaufgab ass et, d'Positioun vum Kupplungspedal ze erkennen an dës Informatioun un d'elektronesch Steiereenheet (ECU) vum Auto weiderzeginn. Wann de Chauffer de Kupplungspedal dréckt, schéckt de Sensor e Signal un d'ECU, déi dëst Signal benotzt fir ze bestëmmen, ob d'Leeschtung vum Motor ausgeschalt soll ginn.
De Kupplungspedalsensor funktionéiert wéi follegt: Wärend engem Gangschalten dréckt de Chauffer d'Kupplung erof fir de Stroum auszeschalten, an de Sensor schéckt séier e Signal un d'ECU. Nodeems d'ECU d'Signal kritt huet, bestëmmt se, datt e Gangschalte wahrscheinlech ass a späichert temporär déi aktuell Motordrehzahl, d'Gaspedalpositioun an d'Brennstoffeinspritzvolumen. Wann de Schalten ofgeschloss ass an d'Kupplung lassgelooss gëtt, informéiert de Sensor d'ECU nach eng Kéier. D'ECU iwwerwaacht Ännerungen an der Motordrehzahl a kontrolléiert de Status vum Gaspedal. Wann d'Geschwindegkeet fällt oder tendéiert ze falen, an d'Gaspedalpositioun sech net oder net genuch ännert, gëtt d'ECU direkt eng Erhéijung vun der Brennstoffeinspritzzahl ugeuerdnt fir dës Erhalen oder Ausgläich ze garantéieren. Wann d'Positioun vum Gaspedal sech ännert, passt sech de System deementspriechend un d'Funktioun vum Gaspedal un. Dëse Mechanismus garantéiert e reibungslosen Schaltprozess, souwéi eng méi roueg Beschleunigung an Ofbremsung.
D'Haaptfunktioun vum Kupplungspedalsensor ass et, e 12-Volt-Spannungssignal un d'Motorsteiereenheet ze liwweren. Wann de Chauffer d'Kupplung dréckt, gëtt de Sensorschalter ënnerbrach, an d'Motorsteiereenheet kann de Signal vun der Kupplung net empfänken, wat drop hiweist, datt d'Motorverbindung ënnerbrach muss ginn. Dofir gëtt de Wénkel vum Zündkabel reduzéiert an d'Brennstoffeinspritz reduzéiert, fir Leeschtung ze reservéieren an e Schock beim Schalten ze vermeiden.
Speziell gehéieren zu de Funktiounen vum Kupplungspedalsensor:
Sécherstellen, datt de Motor reibungslos start: Nodeems de Motor gestart ass, dréckt de Chauffer als éischt d'Kupplungspedal, trennt de Motor vum Getriebesystem a loosst dann d'Kupplungspedal lues a lues lass, sou datt d'Kupplung lues a lues agespillt gëtt, fir e reibungslosen Start z'erreechen.
garantéiert e reibungslosen Schalten vum Getriebesystem: Virum Schalten muss de Chauffer d'Kupplungspedal drécken, fir d'Kraaftiwwerdroung z'ënnerbriechen, sou datt dat a Kontakt bruecht Koppel vum ursprénglechen Zännrad fräigesat gëtt an d'Geschwindegkeet vum a Kontakt bruecht Koppel vum neien Zännrad graduell synchroniséiert gëtt, fir den Impakt beim Schalten ze reduzéieren an e reibungslosen Schalten z'erreechen.
Iwwerlaaschtung vum Getriebesystem verhënneren: Am Noutbremsen kann d'Kupplung sech op déi relativ Bewegung tëscht dem aktiven Deel an dem ugedriwwenen Deel verloossen, fir den Trägheetsdréimoment vum Getriebesystem ze eliminéieren an d'Iwwerlaaschtung vum Getriebesystem ze verhënneren.
Wann de Kupplungspedalsensor ausfällt, kann dat zu enger Ofsenkung vun der Reibungsleistung vum ugedriwwenen Deel féieren, oder d'Kupplung bleift fir eng laang Zäit an engem Hallefkupplungszoustand, wat zu virzäitegem Rutschen féiere kann. Zu dësem Zäitpunkt kann de Motor net effektiv iwwer d'Kupplung en groussen Dréimoment un d'Transmissiounssystem iwwerdroen, wouduerch den Auto net genuch Undriffskraaft kritt an den Auto souguer net méi ufänke kann.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
