Wat ass de Nockenwellenpositiounssensor
De Nockenwellenpositiounssensor (CPS) ass e wichtegt Automobilkomponent, deen haaptsächlech benotzt gëtt fir de Positiounssignal vun der Ventilnockenwell ze sammelen an en an d'elektronesch Steiereenheet (ECU) anzeginn, sou datt d'ECU den ieweschten Kompressiounszentrum vum Zylinder 1 identifizéiere kann. Sou gëtt et eng sequentiell Brennstoffeinspritzkontroll, eng Zündzäitkontroll an eng Deflagratiounskontroll.
Definitioun a Funktioun
E Nockenwellenpositiounssensor ass och bekannt als Zylinderidentifikatiounssensor (CIS) oder Synchroniséierungssignalsensor, seng Haaptfunktioun ass d'Bewegung vun der Nockenwell ze iwwerwaachen, fir den effiziente Betrib a Leeschtung vum Motor ze garantéieren. De Sensor erkennt d'Ännerung vun der Nockenwell a verschiddene Positiounen, fir déi néideg Signaler fir de Motormanagement ze liwweren, d'Stimulatiounskontroll, d'Brennstoffeinspritzkontroll an d'Detonatiounsmanagementstrategien z'ënnerstëtzen.
Aarbechtsprinzip a Typ
De Funktionsprinzip vun engem Nockenwellenpositiounssensor enthält normalerweis zwou Zorten: photoelektresch an magnetesch Induktioun:
Photoelektresch : D'Positiounsännerung vun der Nockenwell gëtt duerch d'Liichttransmissiounslach an der Signalscheif an den photosensitiven Transistor erkannt.
Magnéitesch Induktioun: Mat Hëllef vum Halleffekt oder dem Prinzip vun der magnéitescher Induktioun gëtt d'Positioun vun der Nockenwell duerch d'Erkennung vun der Ännerung vum Magnéitfeld festgestallt.
Feelerauswierkungen a Wartungsmethoden
Wann de Nockenwellenpositiounssensor ausfällt, kann de Motor Problemer opweisen, wéi z. B. Schwieregkeeten beim Start, onregelméisseg Leerlafzäit, reduzéiert Leeschtung, erhéichte Brennstoffverbrauch a souguer Wackelen vum Gefier. Fir den Zoustand vum Sensor ze bestëmmen, kënnt Dir d'Multimeter-Diodenzahnrad benotze fir seng Pindefinitioun ze bestëmmen.
Wann de Nockenwellenpositiounssensor futti ass, huet dat en negativen Impakt op de Betrib vum Auto a ville Hisiichten, wéi follegt:
Zündungsschwieregkeeten : De Nockenwellenpositiounssensor ass verantwortlech fir de Positiounssignal vun der Nockenwell un d'elektronesch Steiereenheet (ECU) ze liwweren, fir den Zündzäitpunkt ze bestëmmen. Wann de Sensor beschiedegt ass, kann d'ECU keng präzis Positiounssignaler kréien, wat zu enger ongenauer Zündung a Schwieregkeeten beim Start vum Motor féiere kann.
Reduzéiert Motorleistung: Sensordefekter kënnen d'Motorleistung beaflossen, andeems se eng präzis Kontroll vun der Brennstoffeinspritz an dem Zündzäitpunkt verhënneren. Et kann zu enger feelender Beschleunigung, engem Leeschtungsréckgang an aner Konditiounen kommen.
erhéichte Brennstoffverbrauch: Well de Sensor d'Nockenwellepositioun net genee erkennen kann, kann de Motorbetrieb vum optimale Zoustand ofwäichen, wat zu enger inadequater Brennstoffverbrennung an engem erhéichte Brennstoffverbrauch féiert.
Iwwerschreitung vun den Emissiounen: Eng onzureichend Verbrennung erhéicht net nëmmen de Brennstoffverbrauch, mä féiert och zu enger Erhéijung vu schiedleche Substanzen an den Auspuffemissiounen, déi d'Ëmwelt verschmotze kënnen an den Erfolleg vun den Emissiounstester vum Gefier beaflosse kënnen.
Ongläichméissege Motorbetrieb : E Sensorausfall kann dozou féieren, datt de Motor am Leerlaf vibréiert oder ofstëmmt, wat d'Fuererlebnis beaflosst.
Motorfehlerluucht ugeschalt : Wann de Selbstdiagnosesystem vum Gefier e Problem mam Nockenwellenpositiounssensor erkennt, liicht d'Motorfehlerluucht un, fir de Besëtzer drun z'erënneren, rechtzäiteg ze kontrolléieren a reparéieren.
Dofir, soubal e Problem mam Nockenwellenpositiounssensor festgestallt gëtt, ass et recommandéiert, direkt an eng professionell Garage fir eng Inspektioun an en Ersatz ze goen, fir den normale Betrib vum Auto an d'Fuersécherheet ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
