D'Funktioun vum Killsystem ass et, déi iwwerschësseg an onnëtz Hëtzt vum Motor ofzeféieren, sou datt de Motor bei verschiddene Geschwindegkeeten oder Fuerbedingungen op normaler Temperatur funktionéiere kann.
De Waassertank ass den Wärmetauscher vum waassergekillte Motor, deen déi normal Betribstemperatur vum Motor duerch Loftkonvektiounskühlung erhält. Soubal d'Killwaasser am Waassertank kacht, verdampft an duerch déi héich Temperatur ausdehnt, an den Drock de festgeluechte Wäert iwwerschreit, leeft den Deckel vum Waassertank (a) iwwer fir den Drock ze entlaaschten, wat zu enger Reduktioun vum Killwaasser féiert an d'Plaz vun der Killleitung verhënnert. Beim normale Fueren, passt op, ob den Zeiger vum Killwaasserthermometer um Instrumentenbrett normal ass. Zousätzlech, wann de Motorkillventilator ausfällt an d'Killwaassertemperatur vum Motor eropgeet oder d'Killleitung vum Killsystem leckt, kann d'Killwaasser och reduzéiert ginn. Passt w.e.g. op, ob d'Quantitéit an de Zyklus vun der Killwaasserreduktioun normal sinn, ier Dir destilléiert Waasser bäigëtt.
