D'Haaptfunktioun vun der Injektoranlag
D'Haaptroll vun der Injektoranlag ass et, d'Quantitéit vun der Brennstoffinjektioun an den Injektiounszäitpunkt ze kontrolléieren, fir den normale Betrib an d'effizient Aarbecht vum Motor ze garantéieren. D'Injektoranlag kann d'Injektiounsquantitéit vum Brennstoff präzis kontrolléieren, andeems se den Injektiounsimpulssignal vun der ECU (elektronescher Steiereenheet) empfänkt, fir de Bedierfnesser vum Motor ënner verschiddene Betribsbedingungen gerecht ze ginn. D'Sprëtzcharakteristike vum Injektor, dorënner d'Zerstäubungspartikelgréisst, d'Uelegsprëtzverdeelung, d'Uelegstrahlrichtung, d'Distanz an den Diffusiounskegelwénkel, etc., sollten den Ufuerderunge vum Verbrennungssystem vun engem Dieselmotor entspriechen, fir déi perfekt Bildung a Verbrennung vum Mëschung ze garantéieren an d'Leeschtung an d'Wärmeeffizienz vum Motor ze verbesseren.
De spezifesche Funktionsprinzip an den Uwendungsszenario vun der Injektoranlag
D'Injektoranlag spillt eng entscheedend Roll am Brennstoffeinsprëtzsystem. D'Brennstoffeinsprëtzsystem kann no den ënnerschiddlechen Aarte vun der Brennstoffeinsprëtzung opgedeelt ginn a Benzineinsprëtzsystem, Dieseleinsprëtzsystem a Gasbrennstoffeinsprëtzsystem. No den ënnerschiddleche Kontrollmethoden kann et a mechanesch Kontrollarten, elektronesch Kontrollarten an elektromechanesch Hybridkontrollarten opgedeelt ginn. D'Brennstoffeinsprëtzanlag benotzt e bestëmmten Drock fir Brennstoff direkt an den Zylinder oder den Inlet ze sprëtzen, fir eng präzis Brennstoffversuergung z'erreechen. Besonnesch bei Dieselmotoren beaflosst d'Genauegkeet vun der Injektoranlag direkt d'Leeschtung an d'Wirtschaftlechkeet vum Dieselmotor, sou datt seng Veraarbechtungsgenauegkeet an d'Leeschtungsufuerderunge ganz héich sinn. D'Injektoranlag ass e Schlësselkomponent vum Dieselbrennstoffsystem a gëtt fir eng präzis Kontroll vun der Brennstoffinjektiounsquantitéit an dem Injektiounszäitpunkt benotzt. D'Brennstoffeinsprëtzanlag besteet aus enger Villzuel vun Deeler, dorënner en Uelegversuergungsdeel, e Gasversuergungsdeel an e Kontrolldeel. Säi Funktionsprinzip ass d'Injektioun vu Brennstoff iwwer e Magnetventil oder e hydraulescht Servosystem ze kontrolléieren, fir sécherzestellen, datt de Brennstoff ënner héijem Drock genee an d'Verbrennungskammer injizéiert gëtt. D'Sprëtzeegeschafte vum Injektor, wéi d'Zerstäubungspartikelgréisst an d'Uelegniwwelverdeelung, hunn en entscheedenden Afloss op d'Leeschtung an d'Wirtschaftlechkeet vum Dieselmotor.
D'Zesummesetzung an de Funktionsprinzip vun der Injektoranlag
D'Injektoranlage besteet haaptsächlech aus engem Uelegversuergungsdeel, engem Gasversuergungsdeel an engem Steierungsdeel. Den Uelegversuergungsdeel enthält en Uelegtank, eng Benzinpompel, e Benzinfilter, en Drockregler an eng Brennstoffinjektor. De Funktionsprinzip ass, datt de Benzin iwwer d'Benzinpompel aus dem Uelegtank extrahéiert gëtt, vum Filter gefiltert gëtt, dann vum Drockregler ënner Drock gesat gëtt a schliisslech un d'Injektor vun all Zylinder geschéckt gëtt. De Steierungsdeel kontrolléiert präzis d'Quantitéit an den Zäitpunkt vun der Brennstoffinjektioun iwwer e Magnetventil oder e hydraulescht Servosystem.
Aart an Uwendung vun der Injektoranlag
Brennstoffeinspritzeinheiten sinn a verschiddenen Typen verfügbar, dorënner Lächereinspritzen, Nadeleneinspritzen an Injektoren mat gerénger Trägheet. Den Lächereinspritzer ass gëeegent fir Dieselmotoren mat Direkteinspritzverbrennungskummer, an den Wellennadeleneinspritzer huet d'Virdeeler vun engem groussen Lächerduerchmiesser, engem niddrege Brennstoffeinspritzdrock an engem net einfache Kuelestoffverstoppung am Lächer. Dës verschidden Zorte vu Brennstoffeinspritzen kënnen d'Bedierfnesser vu verschiddenen Dieselmotoren jee no hiren ënnerschiddleche Strukturen an Uwendungsszenarien erfëllen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.
