Tensioner - En Apparat fir d'Spannung vum Timing Rimm an Timing Kette unzepassen.
D'Aktioun vun der tensioner.
Ënnert der Iwwerdroung vum Timinggurt oder Timingkette dréit d'Nockenwelle de Ventil fir op der richteger Zäit opzemaachen an zou ze maachen, an déi véier Prozesser vun der Intake, der Kompressioun, der Aarbecht an der Auspuff mam Piston ofzeschléissen. Well den Timing Rimm an Timing Kette sprangen wann se mat mëttlerer an héijer Geschwindegkeet lafen, an den Timing Rimm verlängert a verformt wéinst dem Material a Kraaft vum Rimm bei laangfristeg Notzung, wat zu enger ongenauer Ventil Timing resultéiert, wat zu Gefierer Brennstoff resultéiert Käschten, Schwäch, klappen an aner Feeler. Wann ze vill Sprangen Zänn well de Ventil ze fréi opgemaach oder ze spéit zougemaach gëtt, verursaache de Ventil an den Upward Piston Kollisioun Schued un de Motor.
Fir datt den Timinggurt an den Timingkette e passende Spannungsgrad erhalen, dat heescht net wéinst ze lockeren a sprangen Zänn an net wéinst ze enk Schued, gëtt et e speziellen Spannsystem, besteet aus engem Spanner an engem Spannung. Rad oder Guide Schinn. D'Spanner liwwert Drock Richtung Gürtel oder Kette, den Spanner ass am direkte Kontakt mam Timing Rimm, an d'Guide Schinn ass an direktem Kontakt mat der Timing Kette, a si applizéieren den Drock, dee vum Spanner drop geliwwert gëtt beim Lafen mam Rimm oder Kette, sou datt se de passenden Grad vun tensioner erhalen.
Wat Symptom wäert Auto Generator tensioner gebrach ginn
Auto Generator tensioner gebrach wäert zu Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch féieren, Mangel u Kraaft, klappen, Motor anormal Toun an aner Symptomer. an
D'Spanner guidéiert a strammt den Timinggurt oder Timingkette vum Motor, a garantéiert datt dës Komponenten ëmmer am beschten Zoustänn sinn. Wann d'Spanner beschiedegt ass, wäert et den Timinggurt oder d'Kette loosen, wat zu enger Serie vu Probleemer féiert. Als éischt wäert de Brennstoffverbrauch eropgoen, well den Timingsystem net richteg funktionnéiert, wat zu enger Ofsenkung vun der Effizienz vum Ventilsystem vum Motor resultéiert. Zweetens ass de Mangel u Kraaft well de Ventil an de Kolben mam Problem kooperéieren, wat doduerch datt de Gesamtkraaftoutput vum Auto geschwächt ass. Zousätzlech kann och de Phänomen vum Knäpp geschéien, wat duerch déi falsch Kombinatioun vu Ventil a Kolben während der Bewegung verursaacht gëtt. Schlussendlech ass anormal Motorrauschen en offensichtleche Symptom, well de Schlack vum Timinggurt oder Kette anormal Geräischer während der Operatioun verursaacht.
Wann d'Spanner beschiedegt ass an net an der Zäit ersat gëtt, kann et méi sérieux Problemer verursaachen. De Motor ka wackelen, Schwieregkeeten hunn ze zünden oder souguer a schwéiere Fäll net unzefänken. Zousätzlech kann de Ventil deforméiert ginn, wat zu Schied un Motorkomponenten resultéiert. Wann d'Spanner komplett klappt, kann et dozou féieren datt de Gürtel net richteg fuert a schliisslech den Auto zerbriechen.
Ass d'Spannungsrad anormal Geräischer den Auto schueden?
Den anormalen Toun vum Spannrad wäert jo den Auto Schued verursaachen, a wann et net an der Zäit ersat gëtt, féiert et zu Fuersécherheetsproblemer, wéi Motorjitter, Zündschwieregkeeten, a souguer d'Onméiglechkeet den Auto ze schloen. Dës Situatioun kann optrieden wann d'Spannrad en anormalen Toun huet, sou datt et néideg ass d'Spannrad an der Zäit ze ersetzen. Wann net an der Zäit gehandhabt gëtt, kann den anormalen Toun vum Spannrad negativ Auswierkungen op den Auto hunn, sou wéi Ventilverformung.
D'Spannrad ass e wichtege Bestanddeel vum Motor, deen d'Dichtheet vum Motorgurt reguléiert andeems de Motor an d'Gearbox verbënnt fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren. Wann et e Problem mat der Spannrad ass, kann de Motor rëselen, Zündungsschwieregkeeten an aner Konditiounen, déi d'Fueresécherheet beaflossen. Dofir ass et recommandéiert d'Spannrad an der Zäit ze ersetzen wann et en anormalen Toun ass fir den normale Fonctionnement vum Gefier ze garantéieren.
Anormal Toun vun der Spannung Rad kann Motor jitter Ursaach, well de Motor vun der Spannung Rad während Operatioun betraff ginn, doraus zu onbestänneg Operatioun. Zousätzlech kann den anormalen Toun vum Spannrad och Zündungsschwieregkeeten verursaachen, sou datt d'Gefier net fäeg ass normal ze starten. Wann et e Problem mam Spannrad ass, kann et souguer onméiglech sinn den Auto ze schloen. Dofir sollt de Besëtzer op den Zoustand vum Spannrad oppassen an se an der Zäit ersetzen.
Den Impakt vum anormalen Toun vum Spannrad op den Auto kann net ignoréiert ginn, wann net an der Zäit ersat gëtt, kann et zu sérieux Probleemer wéi Ventilverformung féieren. De Besëtzer soll den Zoustand vun der Spannungsrad regelméisseg iwwerpréiwen fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren. Wann et en anormalen Toun gëtt, soll d'Expansiounsrad direkt ersat ginn fir weider Schied un de Motor ze vermeiden. Kuerz gesot, den anormalen Toun vum Spannrad verursaache wierklech Schued am Auto a muss mat Zäit behandelt ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkommze kafen.
