Wat heescht d'Loft Spär knacken?
Air Lock Crack bezitt sech op d'Situatioun wou de Motorventil gekrackt oder gebrach ass. Dësen Zoustand ass normalerweis duerch eng Rei vu Faktoren verursaacht, dorënner de Ventilstangend, Stellschrauwen oder Rockerarm Verschleiung oder falsch Upassung, wat zu exzessive Ventilspiller resultéiert, wat am Tour verursaacht datt d'Ventilstéckend Enn mat der Stellschraube oder dem Kapp kollidéiert. vum Ventil Rocker Aarm fir mam Ventil Enn ze kollidéieren, wat schlussendlech zu Ventil Rëss féiere kann. Zousätzlech, exzessiv zouzedrécken vun der CAM, Krunn Fréijoer Sëtz ugefaangen, Krunn tappet fix nut loose oder Upassung bolt Enn Gesiicht ongläiche, Krunn duct Kuelestoff Akkumulation an aner Faktoren kann och Krunn Rëss Féierung. Fir dës Problemer ze vermeiden, ass et néideg de Motor regelméisseg ze kontrolléieren an z'erhalen fir den normalen Operatioun vu verschiddene Komponenten ze garantéieren.
Ass d'Loftschlossblad?
D'Lofttürschlossplack ass en Deel, seng Roll ass eng Een-Wee Verbindung tëscht dem Ventil an dem Fréijoerssëtz ze realiséieren an ze spären fir sécherzestellen datt de Ventil normal funktionnéiert. Wéi och ëmmer, wann d'Ventilschlossplack feelt, wäert et e groussen Impakt op de Motor hunn. Zum Beispill kann d'Schlossplack verursaachen datt de Ventil locker zougemaach gëtt, wat de Kompressiounsverhältnis net genuch mécht an dann de Motor verléiert Zylinder. A schlëmme Fäll kann de Verloscht vun der Sperrplack verursaachen datt de Kolben duerch de Ventil gestouss gëtt, an dann de Motor ofschrott.
Et ginn zwou Méiglechkeeten fir de Ventilstamm mam Fréijoer ze verbannen. Eent ass de Sperrclipstyp, dee mat zwee hallefkreesfërmeg konesch Sperrclips op der Groove vum Enn vun der Ventilstang ausgestatt ass, an de Fréijoerssëtz kompakt de Sperrclip sou datt de enk Hoop um Enn vun der Ventilstang ass. , sou datt de Fréijoerssëtz, de Sperrclip an de Ventil an e Ganzt verbonne sinn, an de Ventil bewegt sech zesummen. Eng aner Manéier ass e Sperrstift ze benotzen amplaz vum radiale Lach vum Sperrklemmstift, a verbënnt duerch de Sperrstift.
Wat sinn d'Haaptursaachen vum Ventil Rëss?
D'Haaptursaachen vum Ventilkrack enthalen ongerecht Verschleiung oder Upassung, CAM-Verschleiung, Ventil Fréijoerssitz of, locker Mutter oder Bolzenend Gesiicht ongläich, Ventilkanal Kueleakkumulatioun. an
Ongerechte Verschleiung oder Upassung : Ongerecht Verschleiung oder Upassung vum Ventilstangend, Stellschraube oder Schaukelarm kann zu exzessive Ventilspiller féieren, wat dozou bäidroe kann datt de Säitmontéierte Ventil-Tappet Enn mat der Stellschraube oder dem Kapp kollidéiert vum Rockerarm vum Overhead Ventil fir mam Ventil Enn ze kollidéieren, wat zu Ventil Rëss resultéiert.
CAM-Verschleiung: exzessiv Verschleiung vum CAM kann d'Tappet während der Operatioun jitteréieren, wat de Stress vun der Ventilstabe erhéijen a laangfristeg zu Ventilkrack féiert.
Ventil Fréijoerssëtz aus: De Fall vum Ventil Fréijoerssëtz kann verursaachen datt de Ventil während dem Schließprozess anormalen Impakt ausgesat gëtt, wat zu Rëss resultéiert.
Lose Mutter oder ongläiche Bolzensiicht : D'Loosening vun der Ventil-Tappet-Haltmutter an ongläiche Upassungsschraubgesiicht kann anormal Stress op de Ventil verursaachen a schliisslech zu Rëss féieren.
Ventilkatheter : Exzessiv Kueleakkumulatioun an Ventilkatheter kann d'Bewegung vum Ventil behënneren, wat zu zousätzleche Stress resultéiert a schliisslech de Ventil veruersaacht.
Dës Faktore kënnen zu Motorventil Rëss féieren, dofir ass et noutwendeg fir entspriechend Reparaturmoossnamen an der Zäit ze huelen, inklusiv d'Ventil Clearance z'änneren, d'Ersatzstécker, d'Botzen vu Kuelestoffdepositiounen, asw., fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkommze kafen.
