KORREKT POSITIOUN VUN DER VIDOCK ABSPORTBER Bufferblock.
Déi richteg Positioun vum viischte Schock absorbéiert ass tëscht dem Lager an den Toppuue.
De viischten Schock abslayberblock ass entwéckelt fir als Puffer während der Schock Absorptioun ze handelen, an seng richteg Installatiounspositioun tëscht de flaache Lager an den Top Gummi. Dës Installatioun hutt Dir bedéngt datt de Pufferblock am Kontakt mam Topbuewer uewen an de Schock vun der Absicht absorbéiert a gëtt den Impakt vun der Strooss ofgerappt an de Schock. Dës Installatiounsméiglechkeet kann dofir dofir garantéieren datt d'Funktioun vum Puffe blockéiert ass, a bestuede se d'Schockapparat vun der Pistonberberbung vum Schock In ier onfft de Bunnacgrit vum Klofsberg a geschossten wann e Gedrénks wat d'Sichtungsrot vun der Gefierer an d'Stabilitéit vun de Gefierer an d'Stabilitéitsverantwortung e Sécherheetsgeriicht gëtt.
Ass den Impakt vum Schock absorder Bufferblock gebrach?
E béise Schock absorréierende Block huet e groussen Impakt. Effekter vum Schued un de Schock absorder Bufferblock:
1. Anormal Toun: Wann Dir duerch grouss Potholes oder opgehuewe Sektiounen fuert, kann d'Gefier den Toun vun der Metal Kollisioun hunn.
2, de Pneu ass onbestänneg: der hënneschter Rad Griplinnen, an et ass einfach de Schwanz oder undererer ze dumpen. De Schock absorder verhënnert datt de Pneu vum Buedem boungen. Wann et beschiedegt ass, beaflosst et d'Stabilitéit vun der hënneschter Rad.
3, Kierper Shake: Am Fall vum Schued beim Bufferblock gëtt de Kierper anormal Shake, am Bumpy Zoustand vun der Mënschlech ze produzéieren, déi zu Bewosstsinn ass an der Motonitéit.
4 ,arm, Grënner Handlung: Besitt virun engem héije Geschwitdeg, d'Gefier am Fall vum Schaffen am Fall vun der Shacingen Lacking ass net sentsident, Beem net den Dag Wierkerbunn.
De Schock absokert gehéiert gehéiert zu der Frennstéck vum Gefier, an den Réckschlag vum Schock absilt gëtt direkt d'Stabilitéit vum Gefier ausgerechent. Dofir sollten mir an der IFIT handelen, mir sollen an e professionelle Reparée Schuch oder 4S Geschäft fir ze probéieren fir méi grouss Schued ze vermeiden.
Schued duerch futtis Schock absorbéiert an den Auto:
1, wann de Schock absoptber gebrach gëtt an net duerch d'Deformatioun vum Auto Suspensiounssystem anmierksamgestallt gëtt, wéi den Auto an och e Auto.
2. Zud Ënnen, wann de beschiedegt Schack-AventK op enger beschëller Spillsechung net laang ausgemaach ass, gëtt et och beim Opfräi ze verschwannen.
3. De Shock absorréierende Uelege Wunnwier féieren op Engageedkaprikt Kapazitéit op béide Säiten vum Pneu fir häerzlech ze iessen, féiert zum Ofwiesselungskreditioune laang. Zum Schluss huet d'Käschte fir den Auto ze fixéieren ass vill méi héich wéi d'Käschte vun der Schock absorbéieren.
Clearance tëscht Front Schock absorder Bufferblock a Schockstaang
D'Entloossung tëscht dem viischte Schock absorderen Bufferblock an de Schock absorberberg ass eng wichteg Rechnung, déi d'Stabilitéit vum Gefier beaflossen.
Buking Bock: Den Buauchloss ass déi Haaptgangsstroxen installéiert, fir ze vermeiden den Holdacclubt op der Limits agéiert, gëtt et zum Kapp op der Limiten op der Grenz op der Grenz "; SCHECKANT. TRANSE BUFFER BUFFLOCK PAY PAY PACK AKTORBERBRBER BAD ORDAADT, SYFTATIOUN PAPS Absicht Pistetung vum Gefier ass net beschiedegt.
Wichtegkeet vu Stéierung: wann, danner Block intakt ass, dann trëtt d'Distanz tëscht dem Pisteton an den nidderegen Valeck ass genuch, a Schlagstruktioun absorbéiert Aspizm. Wéi och ëmmer, wann de Pufferblock defekt ass, gëtt de Piston Staang getraff, gëtt den ënneschten Ventil un de Piston Staang an den ënneschte Ventil. Wéinst dem Afloss erkläert dëst net nëmmen d'Liewen vum Kapp vum Schckten absorber.
Inspektioun an Ënnerhalt: Et ass noutwendeg fir den Zoustand vun der Schock vun der Lockung an Puffer regelméisseg ze kontrolléieren. Wann de Pufferblock fonnt gëtt fir am Alter ze sinn, beschiedegt oder locker, ersetzt et an der Zäit. Zousätzlech hält d'Bolzen d'Fréijoer an der Lockung absorbéiert soll fir lockeren an de Schockphorberpurt Top Glue absorbéiert ginn (Schock absorbéiert) ass net beschiedegt. Dës Inspektioun an Ënnerhaltsmoossnamen hëlleft Iech sécher datt d'Gefier gutt Stabilitéit hält a Komfort an allen Stroossbedingungen.
Am Resumé, behalen déi richteg Entloossung tëscht dem viischte Schock absorbe Bufferblock an de Schockstudie ass essentiell fir d'Gefier Leeschtung a Passagéierfaarf ze garantéieren. Duerch de reegelméisseg Inspektioun an den Ënnerhalt gëtt d'Liewen vum Schock vum Spilllafbereed mat verwirdert ginn, kann effektiv duerchfäerdegt ginn, an d'Fahrtécherheet a rangéiere kënne sech verbesseren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & Mauxs Auto Visite begréissen ze verkafenkafen.
