Korrekt Positioun vun der viischter Schock absorber Puffer Block.
Déi richteg Positioun vum viischte Schockdämpfer ass tëscht dem Lager an dem Top Klebstoff. an
De viischte Schockdämpferblock ass entwéckelt fir als Puffer während der Schockabsorptioun ze handelen, a seng korrekt Installatiounspositioun ass tëscht dem flaache Lager an dem Top Gummi. Dës Installatioun garantéiert datt de Pufferblock a Kontakt mam Top-Leim uewen an dem Schockdämpfer drënner ass, doduerch effektiv den Impakt vun der Strooss absorbéiert a reduzéiert an de Schockdämpfer a Suspensiounssystem schützt. Dës Installatiounsmethod kann dofir suergen datt d'Funktioun vum Pufferblock voll ausgenotzt gëtt, a vermeit datt de Schockdämpfer mat der Basis vum Kolbenfass ënner extremen Ëmstänn kollidéiert, fir den ënneschten Ventil vum Schockdämpfer vu Schued ze schützen an d'Erhalen vun der normalen Aarbechtskonditioun vum Schockdämpfer. Zousätzlech verhënneren d'Pufferblocken d'Iwwerlaaschtung vu Schockdämpfer a Quellen wann de Suspensiounssystem staark belaascht ass, wat d'Sécherheet an d'Stabilitéit vun der Gefiersuspension weider schützen.
Ass den Impakt vum Schockdämpfer-Pufferblock gebrach?
E schlechte Schockdämpferblock huet e groussen Impakt. Auswierkunge vum Schued am Stotdämpfer-Pufferblock:
1. Anormal Toun: Wann Dir duerch grouss Potholes oder opgehuewe Sektiounen fuert, kann d'Gefier de Klang vun der Metallkollisioun hunn.
2, de Pneu ass onbestänneg: d'Heckrad Grip fällt erof, an et ass einfach de Schwanz ze dumpen oder ze ënnersteieren. De Schockdämpfer verhënnert datt de Pneu vum Buedem spréngt. Wann et beschiedegt ass, wäert et d'Stabilitéit vun der hënneschter Rad Afloss.
3, Kierper schüttelen: am Fall vun Schied un de Pufferblock, gëtt de Kierper anormal rëselt, am bumpegen Zoustand vum Mënsch liicht Onbequemheet ze produzéieren, wat zu Bewegungskrankheet resultéiert.
4, schlecht Handhabung: Virun allem bei héijer Geschwindegkeet ass d'Gefier am Fall vu Schüttelen net sensibel, Bremsen kann den alldeeglechen Effekt net erreechen, schlecht Handhabung.
De Schockdämpfer gehéiert zu de vulnérabelen Deeler vum Gefier, an de Feeler vum Schockdämpfer bréngt direkt d'Stabilitéit vum Gefier a Gefor. Dofir, an der uewe genannter Situatioun, sollte mir an e professionnelle Reparaturgeschäft oder 4s Buttek goen fir an der Zäit ze reparéieren fir méi Schued ze vermeiden.
Schued duerch futtis Schockdämpfer am Auto:
1, wann de Schockdämpfer gebrach ass an net ersat ass, reduzéiert de laangfristeg Fuere den aktuellen Effekt vum Schockdämpfer vum Gefier, wat zu anormalen Geräischer resultéiert wann den Auto op de ganz knaschtege Buedem fiert, de ganze Suspensiounssystem zerstéiert. vum Gefier, wat zu der Verformung vum Autosuspensionssystem resultéiert.
2. Zousätzlech, wann de beschiedegte Schockdämpfer net laang ersat gëtt, bréngt et och de Ridekomfort a Gefor.
3. D'Schockdämpfer Ueleg Leckage wäert zu ongläiche Lagerkapazitéit op béide Säiten vum Pneu féieren, wat den Auto behënnert, a féiert zu allgemenge Feelerbedéngungen wéi Ofwäichung an der Richtung vum Pneu fir eng laang Zäit ze iessen . Am Endeffekt sinn d'Käschte fir den Auto ze fixéieren vill méi héich wéi d'Käschte fir de Schockdämpfer z'ersetzen.
D'Ofgrenzung tëscht dem viischten Schockdämpfer-Pufferblock a Schockstang
D'Entloossung tëscht dem viischten Schockdämpfer-Pufferblock an der Schockdämpferstab ass e wichtege Betrag, deen direkt d'Stabilitéit an de Fahrkomfort vum Gefier beaflosst. an
Pufferblock : De Pufferblock ass uewen op der Kolbenstab installéiert huet e gewëssen elastesche Gummiblock, seng Haaptfunktioun ass fir sécherzestellen datt d'Pistongstab erof fir eng gewëssen "sécher Distanz" ze verloossen wann Dir op der gewaltsam bumpeg Strooss fuert , fir d'Schockdämpfer a Fréijoër Iwwerlaascht ze vermeiden, fir de Schockdämpfer ze vermeiden ass op d'Limitpositioun kompriméiert wann den Impakt op den ënneschte Sëtz, wat zu der sougenannter "Ënnen" Phänomen resultéiert. Effektive Pufferblock kann Schockdämpfer a Fréijoer Iwwerlaascht verhënneren, de Schockdämpfer Piston Staang schützen ass net beschiedegt, sou datt de Schockdämpfer normal funktionnéiert, d'Stabilitéit vum Gefier verbessert an de Komfort .
Wichtegkeet vun der Clearance : Wann de Pufferblock intakt ass, ass d'Distanz tëscht der Kolbenstab an dem ënneschten Ventil genuch, wat hëlleft dem Spiralfeder an dem Schockdämpfer Schock absorbéieren. Wéi och ëmmer, wann de Pufferblock defekt ass, wäert de Kolbenstab den ënneschten Ventil schloen, wat Schued un der Kolbenstab an den ënneschte Ventil verursaacht. Dëst beaflosst net nëmmen d'Liewensdauer vum Schockdämpfer, awer et kann och zousätzlech Geräischer a Schwéngungen verursaachen, während d'Gefier gefuer gëtt, wat d'Rideerfahrung beaflosst.
Inspektioun an Ënnerhalt: Et ass néideg den Zoustand vun de Schockdämpfer a Pufferblocken regelméisseg ze kontrolléieren. Wann de Pufferblock als alen, beschiedegt oder locker fonnt gëtt, ersetzt se an der Zäit. Zousätzlech sollten d'Bolzen, déi d'Fréijoer an d'Schockdämpfer halen, iwwerpréift ginn fir ze loosen, an de Schockdämpfer Top Klebstoff (Schockdämpfer Support) ass net beschiedegt oder al. Dës Inspektioun an Ënnerhalt Moossnamen hëllefen sécherzestellen, datt d'Gefier gutt Stabilitéit a Ride Confort an all Strooss Konditiounen hält.
Zesummegefaasst ass d'Erhalen vun der adäquate Spillraum tëscht dem viischten Schockdämpfer-Pufferblock an der Schockstab essentiell fir d'Gefierleistung a Passagéierkomfort ze garantéieren. Duerch regelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt kann d'Liewensdauer vum Schockdämpfer effektiv verlängert ginn, an d'Fuersécherheet an de Reidenkomfort kënne verbessert ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkommze kafen.
