Automobile Oxygen Sensor.
Autosbrämungsschiermqualitéit ass de Schlëssel Feedback vum Autosmotormotor.
Et ginn zwou Aarte vu Sauerstoffensoren, Zirkonien an den Titan ofschalten.
Den Sauerstoff Récandë ass d'Benotzung vu Coraomomie Elementer, déi wäit Saache benotzt hunn, da berouegend Potenzialszocker, Appbränze an alliger Virbereedung vum chemibeller Gesiichtszwecker an Transphe fir d'Produktiounskultatioun, ze kontrolléieren, fir d'Produktiounskultatioun ze kontrolléieren an der Kierchbréif an Entloossung vun der chemescher Bolds, Atrades an Akachterbriechung vum Brutto no grousse Wäerter
De Sauerstoff sensor gëtt benotzt fir de Feckelkontrolle fir de Fachleitung un de Computer ze schécken danns de wichtege Konmëschung vum Loftzweck.
Aarbechtsprinzip
De Sauerstoff Sensor schafft ähnlech mat enger Batterie, mat der Element Zirkonia am Sensor handelt wéi en Elektrolyte. Ausserdeem ass d'Aarbechtsgenehmeg Prinzip Den Inhalt vum Sauerce an der Atmosphär ass 2 28% awer och nach vill manner wéi Frankräich verbënnt.
An dem klasseschee Leit, Héichtemperatur an de Planomenzrëschung an de Sauerstänn gëtt am Oxace-Ënnerscheed Geméiss dem Spannungsmeldung vum Sauerstoff Sensor, d'Loftbrénge Verhältnis gëtt kontrolléiert fir d'Brennstoffpulspulserbreet ze upassen, sou datt d'elektronesch Zuschauer ass de Schlësselreiner fir Brennstoff. Déi Sauerstofften sensor kann nëmmen op héijen Temperaturen net stänneg reaktionéiert ginn (um Endeffekt méi wéi 300 ° C) a kënnt outputéieren Spannung. Et reagéiert séier op Ännerungen an der Mëschung op ongeféier 800 ° C.
Tipps rutschen
Den Zirkonium Dioxid Sauerstoffensor reflektéiert d'Ännerung vun der Konzentratioun vun der Brälschiedrechter duerch d'Verwaltung vum Spannungen duerch d'Ännerung vun der Rechnung vum Spueneschen Daarmatektr. Den elektronesche Kontrollsystem mat dem Zirkonia Sauerstoffensor kann den aktuellen Loftbrennungsverhältnis op der titorescher Loftfligriothoratriptioun, während de titoresche Schuelverhältnis
D'Injektiounsvolumen (Injektioun Pulse Breet) ugepasst vun der Kontrollunitéit an enger kuerzer Zäit, déi no der Sauerstoff Sensor Sense-Sensor ass, déi vun der Ausfahrtorganisatioun kontrolléiert gëtt.
Laangfristeg Brennstoffkorrektioun ass de Wäert, dee vun der Kontroll vun der Kontroll vun der Kontroll vun der Kontrollstruktur vun der Kommunikatiounsstruktur huet, déi no der Veraarbechtungsstruktur no der Veraarbechtungsklasse Korrektiounskompolitike war
Common-Ruff
Och eng Sauerstéiss Sentor ze schützen, gëtt de Computer vum elektronesche Ruff vun der Lëscht vun de Myhologer Koncluséieren. Dofir mussen de Feeler net geläscht oder op eng risegéiert Manéier ersat oder ersat ginn [1].
Vergëftung Feeler
Sauerstéiss d'Sensor Verstierfung ass eng dacks, a schwéier ze vermeiden, besonnesch déi heefeg Notze vun de Gasmollegen, och déi nei Sauerstéiss mat Saueremeits. Wann et nëmmen eng kleng Spieler ass, benotzt en Tank vun engem Tank vu Lead-Free Benzin Kanzelin fir de Lead op der Uewerfläch vun der Oxygen. Dës Halschent erreecht, bis d'Inhaustemperatur, leeft intresséiert Iyiem ionen.
Nieft, Silizon Vergëftung vun den Sauerstoffenzoren ass och eng gemeinsam Optriede. De Silicing Dachkottéit huet der Sauerstoffsensoriichten mat Sauerwieder enthalen, a büchtenem Approche an de falscheem Maart, an de Silicein Make-Delicenz, an de Siliceille vun der falschem Maart.
Wann déi reparéieren, ass et néideg ze korrekt ze wielen an de Getremiteuren agin an de Fallentumenen antilatens Sensor erhéigen oder ze blockéieren, sou datt den Original vum Oxierstofbuedatzung huet. Da wunnt et op der Sauerstänn, zesummen ethaft oder d'Soignoratioun verdréit oder klautsécheren, sou datt den Originaler vum Oxierstueregkeet formt Signal vun der Sauerstoff Sensor ass aus der Ausrichtung. Den Ecu kann net d'Loftbréngeverhältnis an der Zäit korrigéieren. D'Produktioun vu konkbologescher Geser steet haaptsächlech hEIPlanciatioun a wierklech Klimiwwersverwuerzlung an eng bedeitend Erhéijung vun der Emissiouner Konitioune. Zu dësem Zäit, wann de Sedimit' ewechgeholl gëtt, gëtt et zréck an normal Aarbecht.
Keramic Cracking
D'Keramik vun der Sauerstoff Sensor ass schwéier a brécheg, a klappt mat haarden Objeten oder Schlag mat staarke Loftfloss kann et klasséieren an et net kräischen. Dofir, et ass noutwendeg besonnesch virsiichteg ze sinn wann een an Probleemer betrëfft an se an der Vergaangenheet ersetzen.
De Block Drot gëtt verbrannt
Den Heizungsresolutioun Drot ass verbrannt. Fir de erhevolle Sauerstéiss den sensoren sensoren, wann d'Hëtzt vun der Heizung desient verbrannt ass, ass et schwéier déi normal Aarbechtsmiichtplack a hir Funktioun ze verléieren.
Linn Disconnection
Den internen Circuit vum Sauerstoffsensor ass getrennt.
Inspektiounsmodor
Heizung Resistenz Check
Ewechzehuelen de Plug vun der Sauerstoff Sensor Haren, a benotzt e Multimeter fir d'Resistenz tëscht dem Heizpol an den Eisenpol an dem Sauerstoffsorgital. De Resistenzwert ass 4-40ω (bezitt op d'Instruktioune vum spezifesche Modell). Wann et de Standard net erfëllt, ersetzt de Sauerstoffsoror.
Messung vu Feedbackspannung
Wann Dir de Feedback-Spannung vum Sauerstécker moosst gëtt, da soll d'Harness Plug vun der Sauerstoffsoror Sensor fir den Oxuzit vum Feedback vum Feedback vum Feedback vum Feedback vum Feedback vum Feedback vum Sauerstécker vum Sauerstécker vum Sauerampel? De Féierung Velage ka vun der Leaddop festgestallt ginn (Iddi kënnen de Feednetgank vum Oxyget aus dem Oxypstypertor kommen. Zënter dem Beispill, eng Sheetingen, déi vun Tyota Motorfirma produzéiert goufen, kann de Feedback Voltzong vum Sauerstoffsensor direkt vun der Oxe-Terracker an der OXECTIOUN SENSCHEN.
Wann moosst de Feedback Spannung vum Sauerstoffensor, et ass am beschten e Pointer-Typ Multter-Typ Multimeter mat engem nidderegen Beräich ze benotzen (intern 2V). Déi spezifesch Destinatioun Methoden sinn esou wéi follegt:
1. Dréit de Motor waarm bis normal Aarbechtstemperatur (oder leeft op 2500r / min nom Start fir 2min);
2 Op der Wiring Harness Plug vun der Sauerstoff Sensor.
3, loosst de Motor weider op enger Geschwindegkeet vu ronn 2500r / min, a kontrolléiert ob de Volttererpoine kann zréck a rotruckelen an notéiert d'Zuel vun de Volttere bannent 10s. Ënner der normaler Ëmstänn, mam Feedbréck vun de Fokuskontroll, de Feedbrossrotunioun Nénagement Sensor gëtt dauernd manner wéi 8 Am4 € änneren.
Wann et manner wéi 8 Mol esou maachen, datt am Oylexgeht oder e Feckesystem System net funktionnéiert, wat mat Kuelestoffrechtorganisor gemaach ass fir d'Sonsabuiounen vun der Uewerfloff. Dowéinst dog och bis haut soll de Moto op 25000 gunmen oder mIN fir 2 Minutten lafen fir Kuelestoffs de Koppietten ze läschen. Wann de Voltmeter Pointer nach ëmmer erëm ännert nodeems de Kuelestoff ewechgeholl gëtt, gëtt et entstinn datt de Sauerstoffensor beschiedegt ass, oder de Computer Feedback Controfkuit ass falsch.
4, Oxygen Sensor Erscheinungsbild Faarfinspektioun
Ewechzehuelen d'Sauerstoff Sensor aus dem Auspuff Pipe a kuckt ob de ventem Lach op der Sensor, ass blockéiert an de Keramik Kär ass beschiedegt. Wann beschiedegt, ersetzt de Sauerstoffsensor.
Feeler kënnen och bestëmmt ginn duerch d'Faarf vum ieweschten Deel vum Oxygen Sensor ze observéieren:
1, hellgrau Top: Dëst ass déi normal Faarf vum Sauerstoffsoror;
2, Wäiss Top: verursaacht duerch Sileschutz, wat am Sauerstor zum Sensor ersat ginn;
3, Brown Top (wéi an der Figur 1 gewisen): verursaacht duerch Lead Verschmotzung, wann eescht, wann och e Sauerstoffsensor ersat gëtt;
(4) Baart Top: verwalter vun de Kabbossung, nodeems de Kuelispikositioun vun dem Moto ënnersicht ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & Mauxs Auto Visite begréissen ze verkafenkafen.
