• Kappbanner
  • Kappbanner

SAIC MAXUS G10 NEI AUTODEELER AUTOERSAART FRONT AXLE HEAD ASSEMBLY-C00050631 Stroumsystem AUTODEELER LIWWERANT Grousshandel Maxus Katalog méi bëlleg Fabréckspräis

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Uwendung: SAIC MAXUS G10

Organisatioun vum Standuert: MADE IN CHINA

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: TT Deposit Company Mark: CSSOT


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

Produkter Numm FRÄI ACHSKOPFASSEMBALLAGE
Produkter Uwendung SAIC MAXUS G10
Produkter OEM Nr. C00050631
Organisatioun vum Plaz HIERGESTELLT A CHINA
Mark CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung TT-Kautioun
Mark zhuomeng Auto
Applikatiounssystem ALL

Produkt Display

FRONT ACHSKOPFEN-ASSEMBILITÉIT-C00050631
FRONT ACHSKOPFEN-ASSEMBILITÉIT-C00050631

Produkter Wëssen

 Wéi gesäit eng futti Achs aus?

Den Achskapp vun engem Auto ass e wichtegen Deel vum Gefier. Wann e futti geet, huet dat e seriéisen Impakt op d'Fuersécherheet. Am Folgenden gëtt Iech déi üblech Manifestatioune vun engem Achskappbroch vun engem Auto virgestallt.
1. Anormal Schwéngungen: Wann Dir Är lénks Hand op d'Stossdämpferfieder leet an eng staark Schwéngung spiert, kéint et e Problem mam Achs vum Auto ginn. Zu dësem Zäitpunkt ass et néideg, d'Kontroll an d'Reparatur rechtzäiteg ze maachen, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
2. Héichtemperaturphänomen: Schied un de viischte Radlager: Wann de viischte Radlager beschiedegt ass, féiert dat zu enger erhéichter Reibung, an et entsteet eng héich Temperatur beim Fueren vum Gefier. Zu dësem Zäitpunkt ass et néideg fir eng Inspektioun ze stoppen, fir ze vermeiden, datt de Schued weider gréisser gëtt.
3. Anormalen Toun: Wann et beim Fueren en anormalen Toun gëtt, an den anormalen Toun beim lénks- a rietsdréien verschwënnt beim lénksdréien, awer beim rietsdréien nach ëmmer do ass, da kéint et e Problem mam lénksen viischte Lager ginn. An ëmgekéiert. Zu dësem Zäitpunkt ass et néideg, d'Kontroll an d'Reparatur rechtzäiteg ze maachen, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
Kuerz gesot, de Problem mam Achs vum Auto muss rechtzäiteg iwwerpréift a reparéiert ginn, fir d'Sécherheet vum Fuerwee ze garantéieren. Wann déi uewe genannte Problemer festgestallt ginn, ass et recommandéiert, sou séier wéi méiglech e professionnelle Personal fir d'Ënnerhaltsaarbecht ze kontaktéieren. Gläichzäiteg ass et recommandéiert, den Achs vum Auto reegelméisseg ze kontrolléieren, fir säin normale Fonctionnement ze garantéieren.
Wat enthält d'Kappbaugrupp vun der viischter Achs?
D'Virachsskopf besteet aus der Virachs, dem Kingbolt, dem Lenkschnouer, der Bremsunitéit, der Nabenunitéit, dem Gelenkarm an der Kräizstangenunitéit. Zesummen bilden dës Komponenten d'Struktur vun der Virachs vum Auto a suergen dofir, datt den Auto stabil fuere kann. Als wichtegt Iwwerdroungsvorrichtung iwwerdroe d'Virachs Kräften an all Richtungen tëscht dem Chassis an de Virderrieder, souwéi d'Biegemomenter an d'Dréimomenter, déi doduerch generéiert ginn. De Lenkschnouer ass mam Lenksystem verbonnen a kann d'Lenkkraaft, déi vum Lenkmechanismus ausgeginn gëtt, op d'Rieder iwwerdroen, fir d'Lenkung vum Gefier ze realiséieren. Zousätzlech dréit d'Virachs och vertikal Belaaschtungen, verschidde Längskräften, Querkräften an domat verbonne Dréimomenter, andeems se d'gefederte Mass vun der viischter Säit vum Gefier ënnerstëtzen.
Muss de Kapp vun der viischter Achs ersat ginn?
Erfuerdert
Tauscht den aktuellen Achskapp aus, wann en deforméiert ass. Den deforméierte viischte Achskapp beaflosst d'Stabilitéit a Sécherheet vum Gefier, wat zu engem onstabile Laf vum Gefier, engem schlechten Handling a souguer zu Verkéiersaccidenter féiere kann. Dofir sollt den viischte Achskapp, soubal eng Deformatioun festgestallt gëtt, rechtzäiteg ersat ginn.
D'Deformatioun vum viischte Achskäpp huet vill Auswierkungen op d'Gefier. Éischtens reduzéiert et d'Handhabung an d'Stabilitéit vum Gefier, wouduerch d'Sécherheetsrisiken beim Fueren eropgoen. Zweetens kann den deforméierte viischte Achskäpp zu enger lockerer Passform tëscht dem Pneu an der Nabe féieren, wat zu eeschte Problemer wéi engem platte Pneu oder engem Schlag féiert. Zousätzlech kann den deforméierte viischte Achskäpp och d'Ophiewesystem vum Gefier beaflossen, wat zu engem erhéichte Verschleiung vun den Ophiewekomponenten an enger Verkierzung vun der Liewensdauer vum Gefier féiert.
Fir d'Sécherheet a Stabilitéit vum Gefier ze garantéieren, ass et recommandéiert, de deforméierte viischte Achskapp rechtzäiteg z'ersetzen. Och wann déi liicht Deformatioun duerch Reparatur geléist ka ginn, kann de reparéierte Achskapp eventuell net op seng ursprénglech Stäerkt a Genauegkeet zréckkommen, an et gëtt Sécherheetsrisiken. Dofir ass et aus Sécherheetsgrënn am beschten, de neie viischte Achskapp z'ersetzen.

 

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.

Kontaktéiert eis

ALLES wat mir fir Iech léise kënnen, CSSOT kann Iech bei dësen hëllefen, déi Dir verwonnert, fir méi Detailer kontaktéiert w.e.g.

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifikat

Zertifikat2-1
Zertifikat6-204x300
Zertifikat11
Zertifikat21

Produktinformatiounen

展会22

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter