anWat ass den Ënnerscheed tëscht Front ABS an hënnescht ABS?
Den Haaptunterschied tëscht ABS virun an hënnescht vun engem Auto ass hiren Impakt op d'Stabilitéit a Sécherheet vum Gefier. an
Béid Virrad ABS an hënnescht Rad ABS sinn entwéckelt fir d'Stabilitéit an d'Sécherheet vum Auto während der Noutbremsung ze verbesseren. Wéi och ëmmer, si ënnerscheede sech a Funktioun:
D'Wichtegkeet vum ABS vum Frontrad: d'Virrad iwwerhëlt d'Haaptbremsaufgab mat héijer Geschwindegkeet, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet, d'Bremskraaft vum Frontrad mécht ongeféier 70% vun der Gesamtbremskraaft aus. Dofir ass Virrad ABS besonnesch wichteg fir d'Radschloss ze vermeiden an d'Richtungskontroll vum Gefier z'erhalen. Wann d'Virrieder rutschen, kann et d'Gefier verléiere fir d'Kontroll ze verléieren an en Accident wäert bal zwangsleefeg optrieden. Dofir ass et méi noutwenneg fir ABS vum Virrad ze installéieren wéi ABS vum Réckrad.
D'Roll vum Heckrad ABS: D'Haaptroll vum Heckrad ABS ass d'Stabilitéit vum Kierper z'erhalen andeems d'Hënnrad verhënnert datt de Sperrung wärend der Noutbremsung mat héijer Geschwindegkeet verhënnert gëtt. Hënneschten Rad Spär kann de Schwéierpunkt vun der Schwéierpunkt no vir verréckelen, déi am Tour de Griff vun der hënneschter Rad reduzéiert an erhéicht de Risiko vun Sperrung. Hënneschterrad ABS kann dëse Risiko reduzéieren, doduerch d'Stabilitéit vum Gefier an Noutsituatiounen verbesseren.
Käschte a Konfiguratioun: Aus Käschte- a Konfiguratiounssiicht, Dual-Lane ABS (dat ass, souwuel virun an hënnescht Rieder si mat ABS equipéiert) bitt méi Sécherheetsleeschtungen, awer erhéicht och d'Fabrikatiounskäschte vum Gefier. Fir d'Käschten ze reduzéieren, kënnen e puer Modeller wielen nëmme mat ABS mat Frontrad ausgestatt ze sinn, besonnesch an der Verfollegung vu kosteneffektive Fäll. Dës Konfiguratiounsentscheedung reflektéiert en Austausch tëscht Käschten a Sécherheet.
Sécherheetsbedenken : Wärend ABS op béide viischten an hënneschte Rieder ka méi Sécherheet ubidden, nëmmen ABS mat Frontrad kann a verschiddene Fäll akzeptabel sinn. Dëst ass well, och am Fall vun nëmmen Frontrad ABS, spillt d'Frontrad d'Haaptroll beim Bremsen, an d'Heckradbremsen sinn haaptsächlech Hëllefsmëttel, déi hëllefen d'Kierperstabilitéit z'erhalen. Dofir, obwuel d'Front- an Heckrad ABS méi ëmfaassend Schutz ubidden, kann dat eenzegt Frontrad ABS och ënner bestëmmte Konditiounen e gewësse Sécherheetsniveau ubidden.
Fir d'Zesummefaassung, souwuel virun an hënnescht Rieder si mat ABS equipéiert fir déi héchst Sécherheet ze bidden, virun allem während Héich-Vitesse Noutbremsen a Corner. Wéi och ëmmer, nëmme Frontrad ABS ass a verschiddene Fäll akzeptabel, besonnesch wat d'Käschte a Wäert fir Suen ugeet.
Wat ass d'Fehlerdiagnosmethod vum ABS System?
Déi folgend ass d'Fehlerdiagnosmethod vum ABS System:
1, ABS visuell Inspektioun Method. Visuell Inspektioun ass déi initial visuell Inspektiounsmethod déi benotzt gëtt wann den ABS klappt oder fillt datt de System net richteg funktionnéiert.
2, ABS Feeler Self-Diagnos Method. ABS huet allgemeng eng Feeler Self-Diagnos Funktioun, an ECU kann selwer an relevant elektresch Komponente am System Test wann et schafft. Wann d'ECU feststellt datt et e Feeler am System ass, beliicht se d'ABS Warnungsliicht fir d'ABS ze stoppen an d'normale Bremsfunktioun erëmzefannen. Zur selwechter Zäit gëtt d'Feelinformatioun an der Erënnerung gespäichert a Form vu Code fir Ënnerhalt ze ruffen fir de Feeler ze fannen.
3, rapid Inspektioun Method. Rapid Inspektioun ass allgemeng op der Basis vun Self-Diagnos, d'Benotzung vun speziellen Instrumenter oder multimeters, etc., System Circuit a Komponente fir kontinuéierlech Testen Feeler ze fannen. No der Feeler Code, am meeschte Fäll, kann nëmmen den allgemengen Ëmfang an Basis Situatioun vun der Feeler verstane ginn, an e puer hu keng Self-Diagnostik Funktioun, a kann net de Feeler Code liesen.
4, benotzen d'Feeler Warnung Luucht Diagnos. Andeems Dir de Feelercode a séier Inspektioun liest, kënnen d'Feelplaz an d'Ursaach genee diagnostizéiert ginn. An der praktescher Applikatioun gëtt d'Feelerwarnungslicht dacks fir d'Diagnos benotzt, dat heescht, andeems d'Blitzenregel vun der ABS Warnlicht a roude Brems-Luucht um kombinéierten Instrument beobachtet gëtt, gëtt d'Scholdurteel gemaach.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkommze kafen.
