• Kapp_banner
  • Kapp_banner

Saic Maxus g10 nei auto parte Autosfaarf absill Sensor Kabel-c00076003 Power System Auto Liwwerants Contreme Calle Caller Carper Caller Caller Calatur Calcer Captor Captar

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Applikatioun: Satic Maxus G10

ORG VUN Plaz: Gemaach a China

Mark: CSSOT / RMMEM / ORG / Kopie

Lead Time: Lager, wa manner 20 PC, normal ee Mount

Bezuelung: TT Depositiounsfirma Brand: CSSOT


Promrat Detail

Produktiounsnagéieren

Produkter vun de Produiten

Produkter vum Produit Frrst abs sensoresch Kabel
Produkter Applikatioun Saic Maxus g10
Produkter Oem nee C00076003
Org vun der Plaz Produzéiert a China
Marbring CSSOT / RMMEM / ORG / Kopie
Beaarbechtungszäit Bourse, wa manner 20 PC, normal ee Mount
Bezuelen Tt Depositioun
Marbring Zhuomang Automobil
Applikatiounssystem Alles

Produkt Ecran

Frrst abs sensoresch Kabel-c00076003
Frrst abs sensoresch Kabel-c00076003

Produkter Wëssen

Wat ass den Ënnerscheed tëscht viischt Abs an hënnescht Abs?

Den Haaptdeel tëscht Front an hënneschter Abs vun engem Auto ass hiren Impakt op d'Gefierstabilitéit a Sécherheet. ‌
Béid Front Rad Abs an hënneschte Rad Abs sinn entwéckelt fir d'Stabilitéit an d'Sécherheet vum Auto ze verbesseren an der Noutbremst. Wéi och ëmmer, si ënnerscheede sech an der Funktioun:
D'Wichtegkeet vum Front Rad Abs: De viischt Rad huet d'Haaptbritzen op héijer Geschwindegkeet gemaach, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet, déi faarweg Kraaft vun der viischt Rad 7 70% vun der totaler Bremskraaft. Domat erënnert viru Riäner ass besonnesch wichteg fir den Oldrot ze vermësst an Gefierer spockéieren Gefier / d'Kontroll Kontrolléiere vun den Gefierer Kontroll verhënneren. Wann d'Front-Rieder Skiden, et kann d'Gefier verursaache fir d'Kontroll ze verléieren an en Accident wäert bal zwangsleefeg optrieden. Dofir ass et méi noutwendeg fir de Frontrisiko AMB ABLY AM RAD RICHTEG ABT ze installéieren.
D'Roll vum Hënn-Riffer Abs: D'Haaptroll vun der hënneschter Rad Abs ass fir d'Stabilitéit vum Kierper z'erhalen andeems Dir d'Hënneschtrad aus dem Noutbracker an der Noutgeschwindegkeet erhalen. Hënnescht Radlock kann den Zentrum vun der Schwéierkraaftwierk verursaachen, déi no vir, déi de Grëff vun der hënneschter Rad reduzéiert an erhéicht de Risiko vun der Spär. Hënnescht Rad Abs kann dëse Risiko reduzéieren, gëtt d'Stabilitéit vum Gefier an Noutfitatiounen verbessert.
D'Käschte an d'Configuratioun: aus engem Käschten an d'Konfiguratioun Siichtssahun an der Ure-Laieren absesprooch, och d'Bandinformatioun ageriicht ginn, awer d'Fabrécke maachen awer och d'Fabréck wéi och d'Fabréck méi héichfäerdegt. Fir d'Käschten ze reduzéieren, ka verschidden Modeller profitéieren, fir nëmmen mat der Afränzung absorbéieren, besonnesch ze kafen, besonnesch an der Sich no méiglechsten Fäll. Dës Konfiguratiounsscheedung reflektéiert en Handelsverbrauch tëscht Käschte a Sécherheet.
Sécherheet Besseres: Wärend sech op béiden an hreebroch Rieder aféiere kann, déi hir Riebroch involvéiert ginn, kann d'Frontfaarf an e puer Fäll akzeptabel sinn. Dëst ass wéinst dowéinst nach Rescht am spille Wand spillt d'Haaptroll wann d'Lämmerradstbrebchen sinn an compjeeën. Dofir kënnt och als séngwen an hellradrad appt méi exzesererer Schutzadacial offréiert, deen och e gewësse Vir- befreit ass och e gewëssen Virdeel.
Fir op summen, souwuel fréier an hënnescht Rieder sinn ausgestatt mam Abs equipéiert fir déi héchst Sécherheet ze bidden, besonnesch wärend der héichgeschniddene Noutfäegkeet an Ecking. Wéi och ëmmer, nëmmen eng Grenzsank ass an e anere Fäll vun enger eemer kloer, besonnesch wat d'Käschte a Wäert fir d'Froen.
Wat ass d'Schold Diagnos Method vum Absystem?
Déi folgend ass d'Feeler Diagnos Method vum Absystem:
1, abs visuell Inspektiounsmethod. Visuell Inspektioun ass déi initial Visual Inspektiounsmethod Method, wann den ABS net feelt oder fillt datt de System net richteg funktionnéiert.
2, Abs Fault Selbst-Diagnos Method. E absech huet et allgemeng eng Scholdeg-Diagnifikatioun an dem EMKA selwer trauen, sech selwer getaasst an relevant elektresch Komponenten am System maachen. Wann d'ESU-Fonnt ass datt et e Feeler am System ass, leet se d'absolt Warnung Liicht fir den Abs ze stoppen an der normaler Bremsfunktioun ze starten. De Sënn gëtt d'Feeler an der Erënnerung agespaart, déi Insel fir den Ënnerhalt leeft fir d'Schëllen vun de Feeler ze fannen.
3, Rapid Inspektiounsmethod. Rapin Inspektioun ass allgemeng op Basis vu Selbstdiagnos, d'Benotzung vu besonneschen Instrumenter oder Multiemoteuren, asw. No der Schéi-Fëllte Code huet nëmmen d'Indipellent Scops a Basellsaktioun vum Schalkday Zerfleegef funktionnéiert a kënnen net de Fuedem Code net liesen.
4, benotzt d'Schold Warnung Liicht Diagnos. Andeems Dir de Feeler Code a séier Inspektioun liest, an Ursaach Location and Kriibs diagnostizéiert. Mat praktiential Applikatioun hat d'Schault Warnung Liicht benotzt, dat heescht fir Diagnos, andeems de Blitzisegéier vun engem ABCReck Liicht an rout Brems agoe gëtt an der kombinéiert Installéierung op déi kombinéiert Installéieren op The Kombinatioun.

 

Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!

Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & Mauxs Auto Visite begréissen ze verkafenkafen.

Kontaktéiert eis

Alles wat mir fir Iech léisen, kann CSssot Iech hëllefen fir dës Dir matbezuelt, méi detailléiert w.e.g.

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifika

Zertifika2-1
Zertifikat6-204x300
Zertifika111
Zertifika21

Produkter vun de Produiten

展会 22

  • Virdrun:
  • Nächst:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt se un eis

    Betrëfft