• Kappbanner
  • Kappbanner

SAIC MAXUS G10 NEI AUTODEELER AUTO ERSATZTEILER MOTOR VAKUUMPOMPEL-10189992 Stroumsystem AUTODEELER LIWWERANT Grousshandel Maxus Katalog méi bëllegen Fabréckspräis

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Uwendung: SAIC MAXUS G10

Organisatioun vum Standuert: MADE IN CHINA

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: TT Deposit Company Mark: CSSOT


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

Produkter Numm Motor Vakuumpompel
Produkter Uwendung SAIC MAXUS G10
Produkter OEM Nr. 10189992
Organisatioun vum Plaz HIERGESTELLT A CHINA
Mark CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung TT-Kautioun
Mark zhuomeng Auto
Applikatiounssystem ALL

Produkt Display

MOTOR VAKUUMPOMPEL-10189992
MOTOR VAKUUMPOMPEL-10189992

Produkter Wëssen

Funktionsprinzip a Funktioun vun der Vakuumpompel vum Motor.

De Funktionsprinzip vun der Vakuumpompel vum Motor ass et, de gesaugten Behälter duerch mechanesch, physikalesch, chemesch oder physikochemesch Methoden ze pumpen, fir den Zweck vum Vakuum z'erreechen. D'Vakuumpompel besteet haaptsächlech aus engem Pompelkierper, engem Rotor, enger Schaufel, engem An- an Auslaaf, etc., duerch Rotatioun, fir Volumenännerungen ze produzéieren, fir de Gas aus der Pompel erauszeloossen. Wärend dem Saugprozess klëmmt de Volumen vun der Saugkammer, de Vakuumgrad hëlt of, an de Gas am Behälter gëtt an d'Pompelkammer agesogt. Am Auspuffprozess gëtt de Volumen méi kleng, den Drock klëmmt, an dat inhaléiert Gas gëtt schliisslech duerch d'Uelegdichtung aus der Pompel erausgelooss.
D'Roll vun der Vakuumpompel vum Motor ass et, en negativen Drock ze produzéieren, wouduerch d'Bremskraaft erhéicht gëtt. D'Vakuumpompel vum Autogenerator ass am Allgemengen eng Uelegpompel, dat heescht, de Kär vun der Vakuumpompel rotéiert mat der Well vum Generator a generéiert en negativen Drock am Vakuumpompelgehäuse, dat heescht e Vakuum, duerch kontinuéierlech Uelegabsorptioun a Pompelen. Dësen negativen Drock liwwert Kraaft un d'Bremssystem vum Auto, wat d'Bremsen méi einfach mécht. Wann d'Vakuumpompel beschiedegt ass, gëtt d'Kraaft geschwächt, d'Brems gëtt schwéier, den Bremseffekt reduzéiert a souguer e Feeler kann optrieden.
De Funktionsprinzip vum Motor-Vakuumsystem ëmfaasst och de Vakuum fir de Bremsverstärker ze generéieren an de Vakuum fir den Auspuffgas-Bypassventil ze bedreiwen, an de Loftdrockreduktiounsventil kritt och de Vakuum iwwer den elektreschen On-Off-Ventil (EUV). D'Vakuumpompel gëtt wäit verbreet an der Metallurgie, der chemescher Industrie, der Liewensmëttelindustrie, den elektronesche Beschichtungen an aneren Industrien agesat a stellt e wichtegen Deel vum Autosbremssystem duer. Am Verglach mam pneumatesche Bremssystem brauch den hydraulesche Bremssystem e Widderstandssystem fir de Bremsbetrieb vum Chauffer z'ënnerstëtzen.
Wat ass den Effekt vun engem Defekt vun der Vakuumpompel vum Motor
Haaptauswierkunge vun engem Ausfall vun der Vakuumpompel vum Motor
E Feeler vun der Vakuumpompel vum Motor huet déi folgend Haaptauswierkungen op den Auto:
Réckgang vun der Bremsleistung: Schied un der Vakuumpomp féiert zu enger Schwächung oder engem komplette Bremsversoen vum Bremswierkung, wat d'Sécherheetsrisike beim Fueren erhéicht.
Uelegleckage: Et kéint en Uelegleckage um externen Uschloss vun der Vakuumpompel ginn, deen duerch eng laf Dichtung oder en anormalen internen Drock verursaacht gëtt.
Problem mam Bremspedalréckgang: lues oder guer keng Bremspedalréckgang, wat d'Fuererlebnis an d'Sécherheet beaflosst.
Motor Vakuumpompel futti spezifesch Leeschtung
Zu de spezifesche Manifestatioune gehéieren:
Schlecht oder ineffektiv Bremsleistung: net genuch Bremskraaft beim Bremsen, net fäeg effektiv ze bremsen.
Ausgesinn vun engem Uelegleckage: En Uelegleckage kann vun baussen um Uschloss vun der Vakuumpompel gesi ginn.
Lues oder guer keng Bremspedal-Réckkehr: Nodeems de Bremspedal lassgelooss gouf, geet de Pedal net rechtzäiteg an seng ursprénglech Positioun zréck, oder de Réckkehrprozess ass ganz lues.
‌ anormalen Toun ‌: e markant komeschen Toun kann héieren ginn, wann d'Bremspedal gedréckt gëtt.
Richtungsofwäichung oder -darren: Beim Bremsen erschéngt eng Richtungsofwäichung oder -darren am Gefier.
Schwéier Bremspedal: D'Brems fillt keng Hëllef, Dir musst méi Kraaft bremsen.
Ass de Motor-Vakuumpompel futti, wéi kann een dat kontrolléieren?
Fir ze kontrolléieren ob d'Vakuumpompel vum Auto futti ass, kënnt Dir déi folgend Schrëtt maachen:
Kontrolléiert d'Stroumverbindung: Vergewëssert Iech, datt d'Stroumverbindung vun der Vakuumpompel korrekt ass a net futti oder schlecht Kontakt huet. D'Vakuumpompel kann net richteg funktionéieren, wann de Stroumkabel futti oder schlecht Kontakt huet.
‌ Den Aarbechtszoustand observéieren ‌: Passt op, ob d'Vakuumpompel während der Aarbecht anormal Geräischer, Vibratiounen oder héich Temperaturen mécht. Dëst kënne Zeeche vu Verschleiung oder Schied un den internen Deeler sinn, déi e rechtzäitegen Ersatz duerch eng nei Vakuumpompel erfuerderen.
Vakuum kontrolléieren: Nodeems de Motor gestart ass, kontrolléiert ob de Vakuum, deen um Vakuummesser ugewise gëtt, méi niddreg ass wéi normal. Wann de Wäert méi niddreg ass wéi normal, kéint dat duerch e Feeler vun der Vakuumpomp verursaacht ginn.
‌ Observéiert d'Beschleunigungsleistung ‌: Wann Dir beim Fueren feststellt, datt d'Beschleunigungsleistung reduzéiert ass, kann et dorun leien, datt e Feeler vun der Vakuumpompel zu engem net genuch Ënnerdrock féiert, wat den normale Betrib vum Motor beaflosst.
Motor a Lager kontrolléieren: Kontrolléiert ob de Motor duerchgebrannt ass, wat duerch e ze héije Momentanstroum oder Verschleiung vum Motorlager verursaacht ka ginn. Wann d'Lager beschiedegt ass, muss d'Lager ersat ginn; Wann de Motor duerchgebrannt ass, reparéiert de Motor an d'Statorspule nees opwéckelt.
Iwwerpréift d'rotéierend Scheif: passt op, ob déi rotéierend Scheif festgeklemmt ass, wat duerch d'Deformatioun vun der rotéierender Klingen oder duerch d'Resultatkraaft vum Federdrock an der Zentrifugalkraaft verursaacht ka ginn. Wann net reparéiert, ersetzt d'Vakuumpompel.
‌ Verbindungen an Dichtungen kontrolléieren ‌: Vergewëssert Iech, datt d'Vakuumpompel richteg ugeschloss an dicht ass, an datt keng lass oder Loftleckage ass. Kontrolléiert ob d'Gummimembran intakt ass. Wann se beschiedegt oder al ass, ersetzt se ‌.
Kontrolléiert d'Pipeline: kontrolléiert ob d'Zoulaf- an d'Auslafleitungen glat sinn, fir en normale Betrib ze garantéieren.
Kontrolléiert den Undriffsriemen: wann néideg, kontrolléiert ob den Undriffsriemen locker ass a muss agestallt oder ersat ginn.
Wann déi virdru Schrëtt de Problem net léisen, sicht d'Hëllef vun engem professionelle Techniker fir eng méi ëmfaassend Diagnos a Léisung.

 

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.

Kontaktéiert eis

ALLES wat mir fir Iech léise kënnen, CSSOT kann Iech bei dësen hëllefen, déi Dir verwonnert, fir méi Detailer kontaktéiert w.e.g.

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifikat

Zertifikat2-1
Zertifikat6-204x300
Zertifikat11
Zertifikat21

Produktinformatiounen

展会22

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter