anWat verursaacht Drëps Waasser am Motor Auspuff Päif?
Et ass normal datt de Motor Auspuff Päif drëpst, wat normalerweis beweist datt de Motor richteg funktionnéiert an de Benzin komplett verbrannt ass. Déi folgend sinn d'Haaptursaachen vum Motor Auspuff Päif Drëpsen a Léisungen:
Den Haaptgrond
Dampkondensatioun:
Wann Benzin verbrennt, produzéiert et Kuelendioxid a Waasserdamp. Wann dëse Waasserdamp de méi killen Auspuffpipe begéint, killt se séier of a kondenséiert a Waasserdrëpsen, déi op de Buedem drëpsen. an
Normal Waasseraustausch aus dem Auspuffsystem:
Wann de Brennstoff an d'Loft am Auspuffsystem gemëscht a verbrannt ginn, gëtt eng gewësse Quantitéit Waasserdamp produzéiert. Wann de Waasserdamp duerch den Auspuffsystem passéiert, kondenséiert et a flëssegt Waasser a fällt d'Auspuffleitung an der niddereger Temperatur Ëmfeld erof. an
Tank Leckage (abnormal Zoustand):
Wann et e Leck am Kühlwasserbehälter am Motor ass, kann d'Kältewaasser an d'Verbrennungskammer fléissen, wat d'Auspuffleitung dréit. Dës Situatioun erfuerdert séier Inspektioun an Ënnerhalt. an
Brennstoffadditive a Schwanzgasreinigungsanlag:
E puer Brennstoffadditiven an Ofgasreinigungsapparater enthalen Waasser, wat och Waasserdrëpsen verursaache kann, no der Vermëschung mam Ofgas an der Auspuffleitung ze bilden an ze drëpsen.
Léisung
Normal Ëmstänn brauche net gehandhabt ze ginn:
Wann d'Auspuffleitung dréit duerch Waasserdampkondensatioun oder normaler Oflaaf vum Waasser aus dem Auspuffsystem verursaacht gëtt, dann ass dëst en normalen Phänomen a keng speziell Behandlung erfuerderlech.
Kontrolléiert den Tank fir Leckage:
Wann et Verdacht ass datt d'Leckage vum Waasserbehälter zum Drëpsen vum Auspuffpipe féiert, sollt et fristgerecht gepréift ginn, ob d'Waasser am Killwasserbehälter vum Motorraum ausgeliwwert ass, a wann néideg, reparéieren.
Opgepasst op Waasser am Auspuffpipe:
Obwuel d'Auspuff Päif Drëpsen reflektéiert d'Gefier Leeschtung zu engem gewësse Mooss, ze vill Waasser kann de Sauerstoff Sensor am Drei-Wee Katalysator beschiedegen, Afloss op d'Genauegkeet vun der Motor Ueleg Fourniture, an domat Afloss op d'Gefier Leeschtung. Zousätzlech kann laangfristeg Waasserakkumulatioun d'Korrosioun vum Auspuffpipe beschleunegen. Dofir, wann et eng grouss Quantitéit vu Waasser am Auspuff Päif ass, sollt Dir an der 4S Buttek oder Reparatur Buttek fir Inspektioun an Zäit goen.
Zesummegefaasst ass de Motor Auspuff Päif Drëpsen normal an de meeschte Fäll, mä et ass och néideg Opmierksamkeet ze bezuelen ob et anormal Konditiounen sinn, wéi Waasser Tank Auswee, a fristgerecht Behandlung.
Schwaarz Damp aus der Schwäif. Wat geet vir sech?
Schwaarz Damp weist datt den Ofgasgas ze vill Kuelestoffpartikelen enthält, wat duerch onvollstänneg Verbrennung während der Operatioun vum Motor verursaacht gëtt. Et gi meeschtens e puer Grënn dofir:
1. D'brennbar Mëschung ass ze staark;
2, d'Mëschung vu Benzin an Ueleg am gemëschten Ueleg ass net korrekt, oder d'Benotzung vun Ueleggrad ass net korrekt, wann den Ueleg ze vill ass oder d'Uelegqualitéit schlecht ass, kann den Ueleg an der brennbarer Mëschung net komplett verbrannt ginn , doraus zu schwaarzem Damp;
3, den Zwee-Schlag-Moteur mat getrennten Schmieren, d'Uelegpompel ass aus Whack, an d'Uelegversuergung ass zevill;
4, Zwee-Schlag Motor Crankshaft Ueleg Sigel Schued, gearbox Ueleg an der crankcase, mat der Mëschung an d'Verbrennungskammer, doraus zu vill Ueleg an der Mëschung;
5. Den Uelegring am Kolbenring vum Véier-Schlagmotor ass eescht getraff oder gebrach, an d'Ueleg geet an d'Verbrennungskammer;
6, de Véiertaktmotor mat ze vill Ueleg. Eng grouss Quantitéit vun Ueleg kanaliséiert op den ieweschten Deel vum Piston an d'Verbrennungskammer fir un der Verbrennung deelzehuelen;
7, de Waassergekillte Motorzylinderliner ass beschiedegt, killt Waasser an den Zylinder, beaflosst normal Verbrennung. Wann de Damp liicht wäiss fonnt gëtt, an d'Waasser am Tank gëtt ze séier verbraucht.
Troubleshooting:
(1) Wann de Motor Auspuff Päif eng kleng Quantitéit vun schwaarz Damp emitt a gëtt vun engem rhythmesche Klang begleet, et kann ofgeschloss ginn, datt e puer Zylinder net schaffen oder der ignition timing ass duerch misalignment verursaacht. Et kann benotzt ginn fir den net funktionnéierende Zylinder duerch Zylinder Ofbriechen Method erauszefannen, oder d'Zündungszäit ze kontrolléieren an ze korrigéieren;
2, wann de Motor Auspuff Päif vill vun schwaarz Damp entléisst, a begleet vum Klang vum Feier, kann et festgestallt ginn, datt d'Mëschung ze staark ass. Iwwerpréift ob de Choke an der Zäit voll opgemaach ass, a wann néideg High-Speed-Entretien ausféieren; No der Flameout, kuckt op d'Haaptdüse vum Vergaserhafen, wann et Ueleginjektioun oder Drëpsen Ueleg gëtt, ass den Uelegniveau vun der Schwämmkammer ze héich, sollt op de spezifizéierte Beräich ugepasst ginn, d'Haaptmessloch festleeën oder ersetzen; De Loftfilter ass blockéiert a soll gebotzt oder ersat ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkommze kafen.
