Maxus Drive Schaft zéng Byts vun der Handlung.
Erreechen Variable Wénkelkraaft Transmissioun
Déi Haaptsfisiko vum Crottern Sprosservéiert fir d'Auslaf vu gesriechend Wahrheet ze änneren, fir d'Positioun vum Unium Gewäitchlofattement ass fir den Autosdehmement derbäi ze änneren.
D'Drive Schott Kräiz Gelenk, och bekannt als de Kräizschaftung Universal Gelenk, ass eng entscheedend Komplikatioun am Automobile Drive. Seng Haaptfunktioune enthalen:
Variabel Wénkel Power Zuch: Wann den Auto fir d'Richtung vun der Iwwerdroungsachs Achs ze änneren, kann de Kräizknäpp flexibel ajäreg ajustéieren Et erlaabt de maximalen Kräizung vun zwou verbannene Axen fir 15 ° op 20 ° ze sinn an ass eng wäit benotzt ongläiche Gelenk.
Connect zwee Heber: De Kräizknot besteet aus engem bestëmmten Auslänner mat enger entgéintgesate Orientéierung vun 90 °, erlaabt den Hiewel an all Richtung ze dréinen. Dëse Design erlaabt de Drive Schaft unzepaptéiert fir verschidde Wénkel Ännerungen an halen d'Kontinuitéit vun der Muechttransmung.
Sécherstellen d'Stabilitéit vun der Power Transmissioun: de Drive Schaft an Universellen Heimkompistropré, awer och dofir suergt der Stabilitéit vun de Stroumstrooss vum Gefier während dem Gefierer vum Gefier. Si vermeiden den Impakt vun op an erof Bewegung vun der hënneschter Achs op der Fahrt, verbessert de Komfort a Sécherheet vum Fuert.
D'Wichtegkeet vum dynamesche Balance: Well de Refahrt ass da rotéiert Kierper mat héijer Geschwindeg a manner Ënnerstëtzung, ass seng dynamesch Gläichgewiicht ganz wichteg. Ier Dir d'Fabréck verloosst, all Drive Shaft muss strikt fir dynamesch Gläichgewiicht getest an ugepasst ginn an engem speziellen Balanceapparat ugesi ginn, a Sécherheet, wann d'Sécherheet a Sécherheet an d'Sécherheet an d'Sécherheet ugeet.
Somm vum Sum of, de Drive Schal vum Knascht spillt eng entstiicht fir den Auto opzemaachen, huet dat d'Flexibilitéit vum Autorvid fir d'Schackprozess fir en am Défance vum Waasserdriwwent Entrée vum Fleegsparat paraktioun vum Haus vum Haus vum Haus vum Haus vum Haus vum Haus vum Haus vum Fleegstack spären.
Fuert Schaft zéng Byte Schued Viraussetzung
Unzeeche vun zéng-byte Drive Shaft Schued enthalen:
Metal Impact: Wann den Auto ufänkt oder d'Geschwindegkeet ufänkt oder ze verännere wann et op der gerénger Geschwindegkeet an héijer Gang ass, den Sound vum Metall Impakt op der Drive Shaft erschéngt. Hum: Wärend der Fahrt, de Chassis mécht e "Buzzing" Toun, an déi méi séier d'Geschwindegkeet, déi méi wéi de Kaméidi. Dynamesche Balance Problem: Wann et e Problem mat der dynamescher Gläichgewiicht ass, da kann et zu anormal Wëllen aus dem Kräizschutz féieren, an da produzéieren andormal Geräischer oder Jitter. Mangel u Schmierung: Drive Schaftfraft Schued ass normalerweis wéinst laangfristeg Mangel u Schmierung verursaacht duerch exzessiven Schaft.
Fuert Schaft zéng Byte Schued spezifesch Leeschtung
Zéng-Byte Schued vum Drive Shaft enthält:
Metal Impact: Wann den Auto ufänkt oder d'Geschwindegkeet ufänkt oder ze verännere wann et op der gerénger Geschwindegkeet an héijer Gang ass, den Sound vum Metall Impakt op der Drive Shaft erschéngt. Hum: Wärend der Fahrt, de Chassis mécht e "Buzzing" Toun, an déi méi séier d'Geschwindegkeet, déi méi wéi de Kaméidi. Jitter: Den Echec vum Drive Shaft verursaache den Auto fir bedeitend Jitter ze produzéieren wann Dir fuert, besonnesch op der Zäit vum Wuesstum oder Täter. Muecht retigélaire: wéi moderéiert e Spalstruktioun vum Spaltsratoéierung, de Schued vum Leeft State verstoppt well den Auto läschedegt, an d'Geschwachung vum Kraaft, gëtt dat Auto, dréckt d'Kaûikssach, an d'Geschwindegkeet gëtt et duerstellt.
D'Ursaach vum Drive Shaft decyte Schued
D'Haaptgrënn fir de Drive Schaft zéng-byte Schued sinn:
Lockere Flangeverbindung: lockere Flangeverbindung vum Drive Shaft kann Schued beim Kräiz Schaft verursaachen.
Laangfristeg Mangel u Schmierung: Mangel u Schmierung vum Drive Schaft féiert zu exzessiver Droen tëscht de Schëffer, déi zum Kräizgang op de Kräizweeër féieren.
Dynamesche Balance Problem: Dynamesch Gläichgewiicht vum Drive Schaft kann zu anormal Wëllen aus dem Kräizschutz féieren, anormal Geräischer oder Jitter.
Wéi bestëmmen ob de Drive Schaft zéng Bytes beschiedegt ass
Wéi ze soen ob de Drive Schaft zéng Bytes beschiedegt Methoden enthält:
Metal Impact: Wann den Auto ufänkt oder d'Geschwindegkeet ufänkt oder ze verännere wann et op der gerénger Geschwindegkeet an héijer Gang ass, den Sound vum Metall Impakt op der Drive Shaft erschéngt.
Den Abmanmal Lenkshändler: Wann Dir de Lenkrad ofleeft, wann Dir den Toun vun engem Klick op klickt, da kënnt et d'Leeschtung vum Kräizschutzschued.
Chassis anormal Toun: Wärend dem Fuere Prozess, de Chassis mécht e "Buzzing" Toun, an déi séier d'Vitesse, déi méi grouss Kaméidi.
Wéi léisen ech de Drive Schaft zéng-Byte Schued
Wéi léisen d'Drive Schaft zéng-byte Schuedmethoden enthalen:
Erwuess iwwer Inspektioun an Schürrikatioun: De Besëtzer soll d'Schmeldung vum Dreigapp iwwerpréift, fir sécher ze sinn datt et am Buttek hierkt ass.
Professionnell Ënnerhalt: Wann Dir fannt datt et e Problem mam Drive Schaft gëtt, sollt Dir bei den Ausland fir Inspektioun an Ënnerscheedung an Ënnerdeelung ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & Mauxs Auto Visite begréissen ze verkafenkafen.
