• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003 Power System AUTO PARTS SUPPLIER Grousshandel Maxus Katalog méi bëlleg Fabréckspräis

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Applikatioun: SAIC MAXUS G10

Org vun Plaz: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Zäit: Stock, wann manner 20 PCS, normal engem Mount

Bezuelen: TT Depot Firma Mark: CSSOT


Produit Detailer

Produit Tags

Produit Informatiounen

Produit Numm DIRECTION OIL LINN BACK
Produkter Applikatioun SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR C00063003
Org vun Plaz MADE AN CHINA
Mark CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead Zäit Stock, wa manner 20 PCS, normal ee Mount
Bezuelen TT Depot
Mark zhuomeng automobile
Applikatioun System ALL

Produkt Display

DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003
DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003

Produit Wëssen

Wéi z'ënnerscheeden den Inlet- a Retourpipe vum MAXUS G10?
D'Päif ënner der Kraaftpompel gehéiert zu der Ausgangsleitung, während d'Uelegleitung vun der Lenkmaschinn uewen als d'Intakspipe läit. Wärend der Operatioun muss d'Lenkmaschinn e spezielle Power Lenkungsöl benotzen. Am Allgemengen, wäert d'Inlet Päif iwwer der Brennstoff Sprëtz nozzle läit, säin Duerchmiesser ass liicht méi grouss wéi de Retour Päif, an ass direkt un de Brennstoff FILTER verbonnen. D'Retourleitung verzweigt vun ënnen aus a gëtt normalerweis mat enger Klemm geséchert an d'Gelenk gëtt gekräizegt. De Verdeelungszylinder besteet aus véier Uelegleitungen, vun deenen zwee méi décker un d'Boosterpompel verbonne sinn, eng als Héichdrock-Inlet-Päif an déi aner als Déifdrock-Retourleitung. Déi aner zwee méi dënn Réier féieren zum hydraulesche Zylinder vum Haaptkierper vun der Lenkmaschinn. Et soll feststellen, datt de Retour Päif normalerweis méi an der Richtung Maschinn ass, déi fir Hëtzt dissipation néideg ass. Nodeems d'Uelegleitung duerch d'Kraaftpompel passéiert, ass déi méi kuerz Päif drënner d'Uelegleitung. Zousätzlech gëtt et en einfache Wee fir tëscht dem Inletpipe an dem Retourpipe z'ënnerscheeden, dat heescht, nom Start vum Gefier, benotzt d'Zangen fir all Schlauch ze klemmen, wann d'Gefier no der Spannung ausgeschalt gëtt, ass et bewisen datt d'Päif ass den Inletpipe.
MAXUS G10 hydraulesch Kraaft Pot, wat ass de Retour Ueleg Päif?
Am MAXUS G10 Modell ass den hydraulesche Kraaftpot ee vun de Kärkomponente vum hydraulesche Kraaftsystem. D'Inlet- an d'Outlet-Uelegleitunge vum hydraulesche Kraaftpot sinn respektiv d'Retour-Uelegleitung an d'Outlet-Uelegleitung, an hir Roll ass d'Lenköl vun der Boosterpompel op den hydraulesche Zylinder ze transferéieren fir d'Kraaft vum Lenkrad z'erreechen. Ënnert hinnen ass d'Retourleitung e Schlësselkomponent am hydraulesche Kraaftpot, dee verantwortlech ass fir de Lenköl vum hydraulesche Zylinder zréck an den Uelegdëppen, fir déi normal Aarbecht vum hydraulesche Kraaftsystem ze garantéieren.
D'Retourlinn ass normalerweis op der Säit vum hydraulesche Kraaftpot, a seng Roll ass de Lenköl vum hydraulesche Zylinder an den Uelegdëppen zréckzekommen. D'Retourleitung ass anescht wéi d'Outlet-Päif, et ass normalerweis e dënnen a laange Schlauch, sou datt et enk op d'Bannenmauer vum hydraulesche Zylinder passt. Déi zwee Enden vun der Retourleitung sinn respektiv mat dem hydraulesche Zylinder an dem hydraulesche Kraaftpot verbonnen, duerch deen de Lenköl aus dem hydraulesche Zylinder an den Uelegdëppe zréckgeet.
Den Inlet- an Outlet-Schlang vum hydraulesche Kraaftpot ass zwee Gummischlauchen, vun deenen den Duerchmiesser vum Outlet-Schlauch méi déck ass wéi dee vun der Inlet-Tubing, wat d'Aarbechtseffizienz vum hydraulesche System assuréieren. D'Outletlinn ass verantwortlech fir de Lenköl vum hydraulesche Booster Pot an den hydraulesche Zylinder ze transportéieren fir Kraaft ze liwweren. Am hydraulesche Kraaftsystem spillen d'Retourleitung an d'Outlet-Päif eng komplementar Roll fir den normale Betrib vum hydraulesche System ze garantéieren.
Déi normal Operatioun vum hydraulesche Kraaftsystem ass ganz wichteg fir d'Leedungsleistung vum Auto. Wann et e Problem mat der Retourleitung vum hydraulesche Kraaftpot ass, wéi Blockéierung, Alterung, asw. Dofir ass et néideg de Retour Ueleg Päif vum hydraulesche Kraaftsystem an der Zäit z'iwwerpréiwen an z'ersetzen fir d'Sécherheet an de Fuerkomfort vum Auto ze garantéieren.
Kuerz gesot, am hydraulesche Kraaftsystem ass d'Retourleitung e wichtege Bestanddeel vum hydraulesche Kraaftpot, dee verantwortlech ass fir de Lenköl aus dem hydraulesche Zylinder zréck an den Uelegdëppen fir déi normal Aarbecht vum hydraulesche System ze garantéieren. Déi normal Operatioun vum hydraulesche Kraaftsystem ass ganz wichteg fir d'Leedungsleistung vum Auto. Rechtzäiteg Inspektioun an Ersatz vum Retour Ueleg Päif vum hydraulesche Kraaftsystem ass de Schlëssel fir d'Sécherheet an de Fuerkomfort vum Auto ze garantéieren.

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!

Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkommze kafen.

Kontaktéiert eis

ALL kënne mir fir Iech léisen, CSSOT kann Iech hëllefen fir dës Dir verwonnert, méi detailléiert kontaktéiert w.e.g.

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifikat

Zertifikat 2-1
Zertifikat 6-204x300
Zertifikat 11
Zertifikat 21

Produit Informatiounen

展会22

  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis

    Zesummenhang Produiten