MAXUS G10 Pleuelstange.
D'Pleuelstangegrupp besteet aus dem Pleuelstangekierper, dem groussen Kappdeckel vun der Pleuelstange, der klenger Kappbuchung vun der Pleuelstange, der grousser Lagerbuchung vun der Pleuelstange an der Schraube (oder Schraube) vun der Pleuelstange. D'Pleuelstangegrupp ass der Gaskraaft vum Kolbenbolzen, hirer eegener Schwéngung an der hin- an hiergehender Trägheetskraaft vun der Kolbengrupp ausgesat, wouduerch d'Gréisst an d'Richtung vun dëse Kräfte periodesch geännert ginn. Dofir ass d'Pleuelstange ofwiesselnde Belaaschtungen ewéi Kompressioun a Spannung ausgesat. D'Pleuelstange muss eng genuch Middegkeetsfestigkeit a strukturell Steifheet hunn. Eng net genuch Middegkeetsfestigkeit féiert dacks zum Broch vum Pleuelstangekierper oder der Schraube vun der Pleuelstange, wat zu engem grousse Schued un der ganzer Maschinn féiere kann. Wann d'Steifheet net genuch ass, féiert dat zu enger Biegeverformung vum Pleuelstangekierper an enger kreesfërmeger Verformung vum groussen Kapp vun der Pleuelstange, wat zu engem deelweise Verschleiss vum Kolben, Zylinder, Lager a Kurbelbolzen féiert.
De Pleuelstangenkierper besteet aus dräi Deeler, an den Deel, deen mam Kolbenstift verbonnen ass, gëtt de klenge Kapp vun der Pleuelstang genannt; Den Deel, deen mat der Kurbelwell verbonnen ass, gëtt de grousse Kapp vun der Pleuelstang genannt, an den Deel, deen de klenge Kapp an de grousse Kapp verbënnt, gëtt Pleuelstangenkierper genannt.
Fir de Verschleiss tëscht dem klenge Kapp an dem Kolbenstift ze reduzéieren, gëtt déi dënnwandeg Bronzebuchse an dat klengt Kapplach gedréckt. Buert oder fräst Nuten an déi kleng Käpp an d'Buchsen, fir datt den Uelegsprëtzer an d'Kontaktfläch vum Schmierbuchse-Kolbenstift kënnt.
De Pleuelstangenkierper ass eng laang Staang, an d'Kraaft an der Aarbecht ass och grouss. Fir seng Biegeverformung ze vermeiden, muss de Pleuelstangenkierper genuch Steifheet hunn. Aus dësem Grond huet de Pleuelstangenkierper vum Gefiermotor meeschtens d'Form I-Sektioun, wat d'Mass miniméiere kann ënner der Bedingung datt d'Steifheet an d'Stäerkt ausreechend sinn, an den Héichfestigkeitsmotor huet den H-fërmegen Deel. E puer Motoren benotzen e klenge Kapp vun der Pleuelstangeninjektiounsuelegkühlkolben, deen duerch d'Längslach am Pleuelstangenkierper gebuert muss ginn. Fir Spannungskonzentratioune ze vermeiden, sinn de Pleuelstangenkierper, de klenge Kapp an de grousse Kapp duerch e grousse kreesfërmegen, glaten Iwwergang verbonnen.
Fir d'Vibratioun vum Motor ze reduzéieren, muss den Ënnerscheed an der Qualitéit vun der Zylinderpluggstang op de Mindestberäich limitéiert sinn. An der Fabrécksmontage vum Motor gëtt et normalerweis a Gramm als Moosseenheet jee no der grousser a klenger Mass vun der Pluggstang, an déiselwecht Grupp vu Pluggstange fir dee selwechte Motor gëtt gewielt.
Beim V-Typ Motor deelen déi entspriechend Zylinder an der lénkser a rietser Sail e Kurbelstift, an d'Pleuelstang huet dräi Typen: parallel Pleuelstang, Gabelpleuelstang an Haapt- a Hëllefspleuelstang.
Eng futti Pleuelstang an engem Auto kann eng ganz Rei vun Effekter verursaachen, dorënner, awer net limitéiert op:
Verréngert Fuerstabilitéit: Schied un der Pleuelstange féiert zu enger Verschlechterung vun der Fuerstabilitéit vum Auto, et kann anormal Schwéngungen, Kaméidi an aner Problemer ginn, wat a schwéiere Fäll dozou féiere kann, datt d'Gefier ausser Kontroll geroden an de Risiko vu Verkéiersaccidenter erhéicht.
Leeschtungsverloscht: D'Pleuelstang ass e wichtegen Deel vum Motor. Wann d'Pleuelstang beschiedegt ass, kann de Motor kee Stroum méi produzéieren, wouduerch d'Gefier net normal lafe kann.
Mechanesche Schued : Eng futti Pleuelstang kann dozou féieren, datt de Kolben géint d'Zylinderwand rutscht, wat zu eeschte mechanesche Schued féiere kann a méiglecherweis souguer de ganze Motor verschrott muss ginn an en neie Motor brauch.
Fehlausriichtung vun de Véierrieder : Schied un der klenger Pleuelstang vun der Gläichgewiichtsstang vum Gefier féiert zu enger Fehlausriichtung vun de Véierrieder, wat d'Stabilitéit a Sécherheet vum Gefier beaflosst, an et ass néideg d'Véierriederpositioun nei unzepassen.
Ongläichméissege Pneuverschleiss : Schied un der Gläichgewiichtsstang oder der Stabilisatorstang féiert zu ongläichem Pneuverschleiss, verkierzt d'Liewensdauer vun de Pneuen an erhéicht d'Ënnerhaltskäschten.
Schued un der Ophiewe : Schied un der Pleuelstange kann zousätzlech Impakter op d'Ophiewesystem vum Gefier hunn, wat zu erhéichtem Verschleiung vun den Ophiewedeeler oder souguer Schied féiert.
erhéicht de Risiko vun Accidenter: Schied un der Pleuelstange reduzéieren d'Handhabung an de Komfort vum Gefier, erhéijen de Risiko vun Accidenter, besonnesch bei héije Geschwindegkeeten, an déi schlecht Stabilitéit vum Gefier kann zu schwéiere Verkéiersaccidenter féieren.
Kaméidi a anormal Schwéngungen: Schied un der Staang kann anormal Kaméidi a Schwéngungen beim Fueren vum Gefier verursaachen, wat d'Fuererlebnis an d'Leeschtung vum Gefier beaflosst.
Ënnerhaltskäschten: D'Ënnerhaltskäschte vu Schied un der Pleuelstange si héich, an et kann néideg sinn, déi beschiedegt Pleuelstang oder de ganze Motor z'ersetzen, wat d'wirtschaftlech Belaaschtung fir de Besëtzer erhéicht.
Sécherheetsrisiko: Schied un der Pleuelstange beaflossen direkt d'Sécherheetsleistung vum Gefier a kënnen dozou féieren, datt d'Gefier ausser Kontroll geroden, ofwäicht oder aner Problemer optrieden, wat de Risiko vu Verkéiersaccidenter erhéicht.
Zesummegefaasst huet de Schued un der Pleuelstange vun engem Auto e wesentlechen Afloss op d'Leeschtung an d'Sécherheet vum Gefier, an et muss rechtzäiteg diagnostizéiert a reparéiert ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
