Interieur zentrale Spär - de Schalter op der Chauffeur d'Dier.
Fonktioun
Zentral Kontroll
Wann de Chauffeur d'Dier nieft him gespaart, sinn déi aner Dieren och gespaart, an de Chauffeur kann all Dier gläichzäiteg duerch den Dierschlossschalter opmaachen oder eng Dier separat opmaachen.
Vitesse Kontroll
Wann d'Fuergeschwindegkeet e gewëssen Niveau erreecht, kann all Dier sech selwer sperren fir ze verhënneren datt de Besetzer falsch d'Dierhandtak operéiert an d'Dier opmaacht.
Separat Kontroll
Zousätzlech zu der Dier op der Säit vum Chauffer ginn et och getrennte Fréijoersschlossschalter op aner Dieren, déi d'Ouverture an d'Sperre vun enger Dier onofhängeg kontrolléieren.
Struktur
1, Dier Sperrschalter: Déi meescht vun den zentrale Kontrollschalter besteet aus dem Haaptschalter a getrennt zou, den Haaptschalter ass op der Chauffeur Säit vun der Dier installéiert, de Chauffeur kann den Haaptschalter operéieren fir den Auto ze spären oder opzemaachen; Separat zougemaach op all aner Dier, kann eng Dier separat kontrolléieren.
2, Dierschlossaktuator: den Zentralsteuerschlossaktuator gëtt benotzt fir d'Instruktioune vum Chauffer auszeféieren fir d'Dierschloss ze spären oder opzemaachen. Den Dierschlossaktuator huet dräi Fuermodi: elektromagnetesch, DC-Motor a permanente Magnéitmotor. Seng Struktur ass d'Dier ze spären oder d'Dier opzemaachen andeems d'Polaritéit geännert gëtt fir d'Richtung vu senger Bewegung z'änneren
(1) Elektromagnetesch: Et ass mat zwee Spielen ausgestatt, déi benotzt gi fir d'Dierschloss opzemaachen an ze spären, an d'Dierschloss zentraliséiert Operatiounsknäppchen ass normalerweis an der Mëtt Positioun. Wann de Forward Stroum un d'Spärspiral passéiert ass, bewegt d'Armatur-Driebestange lénks an d'Dier ass gespaart. Wann de ëmgedréint Stroum un d'Dieröffnungsspiral passéiert ass, fiert d'Armatur d'Verbindungsstab fir no riets ze bewegen, an d'Dier gëtt geläscht an opgemaach.
(2) DC Motortyp: Et gëtt vum DC-Motor rotéiert an iwwerdroen duerch Iwwerdroungsgerät (Transmissiounsapparat huet Schrauberfahrt, Rackfuert a Spuergear Drive) an d'Dierschlossschnouer, sou datt d'Dierschlossschloss opgemaach oder gespaart ass. Well den DC Motor bidirektional rotéiere kann, kann d'Schloss duerch déi positiv an negativ Rotatioun vum Motor gespaart oder opgemaach ginn. Dësen Aktuator verbraucht manner Kraaft wéi den elektromagnetesche Aktuator.
(3) Permanent Magnéit Motor Typ: permanent Magnéit Motor bezitt meeschtens op permanent Magnéit Schrëtt Motor. Seng Funktioun ass am Fong d'selwecht wéi déi éischt zwee, an d'Struktur ass ganz anescht. De Rotor ass mat konvexen Zänn ausgestatt. D'radial Spillraum tëscht de konvexen Zänn an dem Statorpol ass kleng an de magnetesche Flux ass grouss. De Stator huet eng Pluralitéit vun axial verdeelt elektromagnetesch Pole, an all elektromagnéitesch coil ass radial arrangéiert. De Stator ass vun engem Eisenkär ëmgi, an all Eisenkär ass mat enger Spule gewéckelt. Wann de Stroum duerch eng Phas vun der Spule passéiert, generéiert de Kär vun der Spule eng Saugkraaft fir d'konvex Zänn um Rotor ze zéien fir mat dem magnetesche Pol vun der Statorspiral auszegläichen, an de Rotor wäert op de Minimum magnetesche Flux rotéieren, dat ass, der eent-Schrëtt Positioun. Fir de Rotor weider e Schrëtt Wénkel ze rotéieren, no der gewënschter Rotatiounsrichtung vun der nächster Phase vun der Statorspiral Input engem Pulsstrom, kann de Rotor rotéiert ginn. Wann de Rotor dréit, gëtt d'Dierschloss gespaart oder opgemaach duerch d'Verbindung.
controller
Den Dierschlosskontroller ass e Kontrollapparat deen de Sperr / oppenen Impulsstroum fir den Dierschlossaktuator ubitt. Egal wéi eng Zort Dierschlossaktuator ass andeems Dir d'Richtung vum Aktuatorstroum ännert fir d'Verbindungsstab ze kontrolléieren fir lénks a riets ze bewegen, fir d'Schloss z'erreechen an opzemaachen.
Et gi vill Aarte vun Dierschlosskontroller, an no sengem Kontrollprinzip kann et ongeféier an dräi Aarte vun Dierschlosskontroller opgedeelt ginn: Transistortyp, Kondensatortyp a Gürtelinduktiounstyp.
(1) Transistor Typ: Et ginn zwee Relais am Transistor Dier Lock Controller, ee Rouer gespaart d'Dier an ee Rouer mécht d'Dier op. De Relais gëtt vum Transistor-Schaltkrees kontrolléiert, an de Lade- an Entladungsprozess vum Kondensator gëtt benotzt fir d'Dauer vun engem gewësse Pulsstroum ze kontrolléieren, sou datt den Aktuator d'Sperrung an d'Ouverture vun der Dier ofgeschloss huet.
(2) Kapazitiv: den Dierschlosskontroller benotzt d'Kondensatorladung an d'Entladungseigenschaften, normalerweis ass de Kondensator voll gelueden, an et ass mam Kontrollkrees verbonne wann et funktionnéiert, sou datt de Kondensator entlooss gëtt, sou datt de Relais energesch ass an déi kuerz Zäit zitt, ass de Kondensator komplett entlooss, an de Kontakt gëtt duerch de Relaisstroum ofgeschloss, an d'Dierschlosssystem ass net méi.
(3) Speed Sensing Typ. Equipéiert mat enger Geschwindegkeet vun 10km / h Induktiounschalter, wann d'Geschwindegkeet méi wéi 10km / h ass, wann d'Dier net gespaart ass, brauch de Chauffer net ze starten, den Dierschlosskontroller gespaart automatesch d'Dier.
Remote Kontroll Prinzip
Déi drahtlos Fernsteierungsfunktioun vun der Zentralschloss bedeit datt Dir d'Dier op afstand kënnt opmaachen an ze gespaarten ouni de Schlëssel an d'Schlossloch ze setzen, a säi gréisste Virdeel ass datt egal Dag oder Nuecht, et ass kee Besoin fir d'Schlossloch ze fannen, an et kann opgespaart ginn (d'Dier opmaachen) a gespaart (d'Dier gespaarten) op afstand a bequem.
De Grondprinzip vun der Fernsteierung ass: eng schwaach Radiowelle gëtt vun der Säit vum Besëtzer geschéckt, d'Radiowellesignal gëtt vun der Autoantenne kritt, de Signalcode gëtt vum elektronesche Controller ECU identifizéiert, an dann den Aktuator vum System (Motor) oder elektromagnetesche Manager Krees) mécht d'Aktioun vun Ouverture / Zoumaache. De System besteet haaptsächlech aus zwee Deeler: Sender an Empfänger.
1. Sender
De Sender besteet aus Senderschalter, Sendantenne (Schlësselplack), integréierte Circuit, asw. Vun der Identifikatiounscode-Späicherschleife bis zur FSK-Moduléierungsschleife, déi duerch d'Benotzung vun engem Single-Chip integréierte Circuit miniaturiséiert gëtt, gëtt eng Lithiumbatterie mat engem Schnappknäppchentyp op der entgéint Säit vum Circuit installéiert. D'Transmissiounsfrequenz gëtt ausgewielt no der Radiowelle Guttheet vum Land vum Gebrauch, an d'27, 40, an 62MHz Frequenzbands kënnen allgemeng benotzt ginn. De Senderschalter iwwerdréit Signaler eemol all Kéier wann de Press Knäppchen gedréckt gëtt.
2. Receiver
De Sender benotzt FM Modulatioun fir den Identifikatiounscode ze schécken, kritt en duerch d'FM Antenne vum Gefier, an demoduléiert et andeems Dir den FM Héichfrequenz Erhéijungsprozessor vum Empfänger ECU benotzt, a vergläicht et mam Identifikatiounscode vum dekodéierte Reguléierer. Wann de Code richteg ass, gitt de Kontrollkrees an a maacht den Aktuator funktionnéiert.
D'Türschloss Fernsteuerungssystem besteet normalerweis aus engem portable Sender an engem Empfänger am Auto, an dat z'identifizéierbar Signal, deen vum Sender geschéckt gëtt, gëtt vum Empfänger opgeholl an dekodéiert, d'Dierschloss opzemaachen oder ze spären, a seng Haaptroll ass fir de Chauffeur ze erliichteren d'Dier ze spären oder d'Dier opzemaachen.
D'Benotzer kënnen hir Autoe schützen andeems se d'Sperrespärpasswuert vun der Fern ECU setzen, an Alarm wann d'Dier illegal opgemaach gëtt.
Wann de modernen Spär de richtege Code-Signal kritt, gëtt d'Kontrollwellenempfangschaltung op d'Empfangszäit plus 0,5s ausgeléist, an dann zréck an de Standby-Staat. Wann den Input Code Signal net entsprécht, gëtt de Empfangskrees net ausgeléist. Base an 10min ginn et méi wéi 10 Code Signal Input passt net, de Spär mengt datt een probéiert den Auto ze klauen, also stoppen all Signaler ze kréien, och de richtege Code Signal ze kréien, an dësem Fall muss mechanesch vum Besëtzer agefouert ginn mat der Schlësseldier fir d'Dier opzemaachen. D'Erhuelung vum Signalempfang kann duerch Schlësselzündung gestart ginn an den Haaptschalter vum Fernbedienungstürschlosssystem kann ausgeschalt ginn an duerno opgemaach ginn. Wann d'Dier net bannent 30 Sekonnen opgemaach gëtt nodeems d'Dier vum Fernsteuermechanismus opgespaart ass, gëtt d'Dier automatesch gespaart.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
