Wou ass dem Maxus G10 Kuelestoff Tank?
D'Kuelertank ass normalerweis tëscht engem Jok an de Benzin Tank. De Kuelestoff Tank ass en Deel vum Bensin Verdampfungskontakt (evap).
Bei Raumtemperatur, de Brennstoff Tank ass dacks mat Damp gefëllt. Den Zweck vum Bensol Verontreiungssystem (evap) ass d'Verdampfung vum Bénévolumen ze vermeiden nodeems d'Atmosphär opgeet.
Funktioun a Wichtegkeet vum Kuelestoff Tank
Kuelestoff Tank ass dee wichtegste Schlësselapparat am Bensin Verdampfungskontroll System (evap). D'Haaptfisholung vun der Sammelen an de Bensin Damp gëtt duerch Kuelestoff Panzer gemaach.
Tatsächlech ass de Kuelestoff Tank wéi de Gellbladder vum mënschleche Kierper. De Gallbladder gëtt benotzt fir Béis ze späicheren an ze liwweren, wärend de Kuelestoff Tank benotzt gëtt a Benzinampaags ze sammelen.
Methei huele grad am Beamte beim Beamank G10 Kuelentanz och virun der folgend:
Benzin Scrub: als éischt ass d'éischt d'Fläch vun de Kuelestoffkand mat Bensin, deen effektiv kann Dreck an Uelegbicher erofhuelen. Wéi och ëmmer, et sollt bemierkt datt Benzin brennbar ass a soll mat Vorsicht gehandhabt ginn.
Planz Ah Botzmëttel: Och sprëtzen d'Plather op de Kuelestoffzank, da leet sech wäiss Pabeier an dréckt et mat schwéier Bijouen fir zéng Stonnen. Duerno läscht den Äschen mat engem Pinsel a scrub mat waarme Reis Zopp. Nodeems dës Method komplett läschen kannd erofzehuelen an U U-Uelegschléissen op der Uewerfläch vum Kuelestoff.
Batter Botzen: maache Batter mat Waasser a Mori, trotzdembar op Carbon, trocken an erofhuelen déi iewescht Schicht vum Kuch. Dës Method wäert Uwendungen eroflueden, awer bei mir oppassen wann Dir net fir aner Deeler ze Fleeg fir ze spenden.
Éierte Botz: wann den Ueleg Fleeg méi héich verbraucht ass, kënnt Dir et mat draanesche Waasserblécke goen, bis den Owesëtz bis op d'Outinfinin ass, bis op d'Uelegwaasser (sou wéi den Uelegfläch waart op den Uelegfläch fir ze opginn. Dës Methodsprophah kennen op de Kachkon tanks Tankbar huelen, awer et muss sécher sinn.
Am Botzensprozess, déi folgend Punkte solle bemierken:
Sécherstellen datt d'Gefier ausgeschalt ass an de Brennstoff Tank ass net ze voll fir sécherzestellen.
Wann Dir de Kuelestoff Tank deskasséiert gëtt, da sollt d'Positioun vun all Zeil opgeholl ginn.
Benotzt e spezielle Botzmëttel fir bannenzeg a baussent vum Kuelestoffzuch ze beschreiwen, sou datt net haart Tools ze beschiedegen.
Nodeem si mech virsiichteg ophuelen, d'Bannon Tank ass fir sécherzefannen, datt et keen Schued gëtt. Setzt de Kuelestoff Tank op enger ventilescher Plaz fir natierlech ze trocken oder kompriméiert Loft ze trocken fir d'intern Feuchtigkeit ze dréchen.
Nodeems dem Pirpes seng Pier ass d'Päiiers souwiszt, fir déi engfennbar ze sinn.
Wéi uewen méigleche Methoden, d'Firma vum Kuelestoff UNank ass effektiv verbessert ginn fir déi normal Operatioun vum Gefier.
Trotzdemothoden Methoden fir de Maxus G10 carwirtschaft Tank enthale botzen oder erkenntert de Kuelestoffkank anzegräifen an d'Bannend Tank anzegräifen, inivateléieren an d'Kuelebank z'iwwergräifen an d'Kuelestoff däi Fräistouss, z'integréieren anzeglech Tankéierung nees féieren. An ass et erlaabt.
Wann de Kuelestoff Tank blockéiert ass, soll et net gebotzt ginn oder net ersat fir Onbequemlechkeet fir d'Benotzung vum Gefier ze vermeiden. En einfachen Test kann gemaach ginn fir ze kontrolléieren ob den Tank verstoppt ass: Stop, nodeems hien eng gewësse Distanz fuert, bleift de Motor, an da probéiert dann d'Tanken fir d'Tanken ze tippen. Wann Dir e stropiedegen Toun héiere kann, heescht dat, datt den Tank wahrscheinlech verstoppt gëtt. Donieft kënnt een an Kuelebank ofgespränkt ginn, huet den Auto e markanten Benzin mol emag. Wann d'Gefier dobausse scho laang kapecert ass, wannbäi wéi de Breng tëscht dem Gaseféiers gëtt ginn, gëtt et och ofgebragäert Dofir sot de Problem vun de Kabino Tbassage no, et ass no botzen oder ersetzen de Kuelbeldung an der Zäit z'zebréngen.
Zousätzlech loosse de Krobel Cananen den Tank zum Klangdrohleent zu de Brennisse vonusisst Problemer kritt, och wann et net féiert. E Beispill kann d'Gefier en an abännalt Trend ass, dëst kann wéinst dem Staatenanecheschen sange vum Kuelmaschinn genrewelt wou se schafft, oder den Retonebunn war säit dem Kuelekervegent gewiescht wou se schafft, oder dem Brennanéit. Wa d'Betrieger net geännert desogéiert nodeems en Ibentaxunn nach e puer Ueleg kritt, kann dat e Problem mat der Soloidmrued sinn. Wann d'Ferfirung ännert, kéint et de Ventil sinn. Dëse kann, nach virun allem ze kämpfen iwwerdeems bis kletscht Ufanksaffe kann, awer soll zréck an Niesen well den Motor no kënnt op normal. Wann den anormalen Toun weider geet oder stéiert, ass et recommandéiert an de 4s Shop oder Auto Reparatur Shop fir professionell Inspektioun ze goen.
Am Reseau vun engem Resumé ass d'Léisung vum Maxbus G10 gekalen Tank Feeler beim Bankierbank an de Klangtwerfouvand an de Kuelespruichtung ënner de Gefierer vum Gefier.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
