an Kann ech d'Brems Ueleg kann Cover opmaachen?
D'Bremsöl Pot Cover kann opgemaach ginn, awer virun der Ouverture ass et néideg d'Debris ronderëm de Bremsöl Pot grëndlech ze botzen fir ze vermeiden datt Dreck an d'Bremsöl falen, wat zu der Bedierfnes fir den neie Bremsueleg ze ersetzen. Wann Dir Bremsflëssegkeet kaaft, ass et recommandéiert en zouverléissege Fabrikant ze wielen, wat méi héich ass den Niveau, wat besser ass, well de Brems-Aarbechtsdrock allgemeng 2MPa ass, an d'Héichniveau Bremsflëssegkeet kann 4 bis 5MPa erreechen.
Et ginn dräi Aarte vu Bremsflëssegkeet, a verschidden Aarte vu Bremsflëssegkeet si fir verschidde Bremssystemer gëeegent. Wärend der Benotzung muss oppassen datt verschidden Aarte vu Bremsflëssegkeet net vermëschen fir de Bremseffekt ze vermeiden.
Et ass wichteg ze bemierken datt a Bremssystemer all Flëssegkeeten onkompressibel sinn. Dofir, an engem versiegelten Container oder enger flësseger gefëllter Pipeline, wann d'Flëssegkeet ënner Drock ass, gëtt den Drock séier a gläichméisseg op all Deeler vun der Flëssegkeet iwwerdroen, wat de Prinzip vun der hydraulescher Bremsen ass. Wann de Brems-Ueleg Pot Cover opgemaach ass an Dreck am Brems-Ueleg fonnt gëtt, muss nei Brems-Ueleg an der Zäit ersat ginn fir déi normal Operatioun vum Bremssystem ze garantéieren.
A wéi engem Ausmooss ass d'Bremskapp richteg geschrauft?
Den Deckel vum Autosbrems-Uelegdëppe sollt op e mëttelméissegen enge Grad geschrauft ginn, weder enk nach locker, fir Alterung oder souguer Rëss vum Deckel ze vermeiden. an
De Bremskannekapp ass entwéckelt fir eng moderéiert Rotatioun z'erméiglechen fir eng korrekt Funktioun vun der Kap ze garantéieren an onnéideg Schued ze vermeiden. Ze knapper Spannkraaft kann zu Alterung oder souguer Rëss vum Dëppendeckel féieren, well den Apparat vun der threaded Dichtungsstruktur däerf d'Kraaft vum Spannmoment net iwwerschreiden fir de Fuedem ze schrauwen, fir net Fuedemverschleiung oder strukturelle Schued ze verursaachen, also beaflosst den Dichtungseffekt an den normale Gebrauch vum Benotzer. Zousätzlech kann ze enk Spannungen och Komponenten um Deckel beschiedegen, sou wéi de Brems-Uelegniveausensor, dee festhält, sou datt den Deckel net richteg dréit.
Dofir ass de richtege Wee fir d'Bremsölpotofdeckung sanft ze spannen fir sécherzestellen datt et weder leckt nach ze enk ass, fir den Deckel an d'Bremsöl dran aus Schued ze schützen. Dëst kann den normale Fonctionnement vum Bremssystem garantéieren, wärend d'Liewensdauer vum Brems-Ueleg ka verlängeren.
Wou kënnt d'Waasser an der Bremsflëssegkeet hier?
Vill Frënn wëssen datt d'Bremsöl regelméisseg ersat muss ginn, well et eng staark Waasserabsorptioun huet. Mat der Erhéijung vum Waassergehalt gëtt de Kachpunkt vum Brems-Ueleg staark reduzéiert, an et ass einfach ze kachen an ze vergassen no multiple Bremsen, wat d'Fuerersécherheet bedroht.
01 Wou kënnt d'Waasser am Bremsueleg hier?
Tatsächlech ass dës Fiichtegkeet vum Brems-Ueleg-Späichertankdeckel an de Brems-Ueleg! Wann Dir dëst kuckt, musst Dir eng Fro hunn: Ass dësen Deckel net geduecht fir ze versiegeln? Jo, awer net alles! Loosst eis dësen Deckel ofhuelen a kucken!
02 Deckel Geheimnisser
Den Deckel vum Brems-Uelegbehälter ass allgemeng aus Plastiksmaterial gemaach. Wann Dir den Deckel ëmdréit, kënnt Dir gesinn datt de Gummi-Pad dobannen installéiert ass, an d'Gummi-Deformatioun kann eng Dichtungsroll spillen fir de Brems-Ueleg vun der Äussewelt ze trennen.
Awer wann Dir op d'Mëtt vun der Gummi Pad dréckt, erschéngt e Rëss wéi de Gummi deforméiert. De Rand vun der Rëss ass reegelméisseg, wat beweist datt dëst net duerch Alterung a Rëss vu Gummi verursaacht gëtt, awer virveraarbechtt.
Fuert weider d'Gummi-Pad ze entfernen, Dir kënnt gesinn datt et eng Groove um Deckel ass, an de Schraubegewënn entsprécht der Groove Positioun ass och getrennt, an de ordentleche Schnëtt weist datt dëst och bewosst veraarbecht gëtt.
D'Rëss am Gummi-Pad an d'Rillen am Deckel bilden tatsächlech e "Loftkanal", duerch deen dobausse Loft an d'Bremsflëssegkeetsreservoir kënnt.
03 Firwat ass et esou entworf?
Et ass néideg den Aarbechtsprozess vum Gefier Bremssystem ze analyséieren.
Wann d'Bremspedal erofgedréckt ass, dréckt d'Brems-Masterpompel de Brems-Ueleg an d'Brems-Subpumpe vun all Rad fir d'Bremskraaft ze generéieren. Zu dëser Zäit wäert de Brems-Uelegniveau am flëssege Späicherbehälter och liicht falen, an e gewëssen negativen Drock gëtt am Tank generéiert, wat de Flux vum Brems-Ueleg behënnert, an doduerch de Bremseffekt reduzéiert.
Loosst d'Bremspedal, d'Bremspompel geet zréck, an d'Bremsöl geet zréck an de flëssege Späicherbehälter. Wann d'Loft am Tank net entlooss ka ginn, wäert et d'Retour vum Ueleg behënneren, sou datt de Bremscaliper net komplett entlooss ka ginn, wat zu "Dragbrems" resultéiert.
Fir dës Problemer ze vermeiden, hunn d'Ingenieuren esou e Set vu "Ventilatiounsgeräter" um Deckel vum Brems-Uelegbehälter entworf fir den Drockdifferenz tëscht dem Innere a baussen vum Reservoir ze balanséieren.
04 D'Erfindung vun dësem Design
Wéinst der Benotzung vun elastesche Gummi als "Ventil", gëtt dës "Ventil" nëmmen opgemaach wann et e gewëssen Drockdifferenz tëscht der Innere an der Äussewelt vum Flëssegkeetsbehälter ass. Wann d'Brems op en Enn geet, gëtt de "Lëftungsloch" automatesch ënner der Handlung vun der Gummi-Elastizitéit zou, an de Kontakt tëscht dem Brems-Ueleg an der Loft gëtt am gréissten isoléiert.
Wéi och ëmmer, dëst wäert zwangsleefeg eng "Chance" fir d'Waasser an der Loft hannerloossen, sou datt de Waassergehalt vum Brems-Ueleg mat der Verlängerung vum Zäitverbrauch eropgeet. Dofir mussen d'Besëtzer Frënn drun erënneren d'Bremsöl regelméisseg ze ersetzen! Mir recommandéieren Iech de Brems-Ueleg all 2 Joer oder 40.000 Kilometer z'änneren, a wann d'Klima an der Regioun fiicht ass, sollt Dir de Brems-Uelegwiesselungsintervall weider verkierzen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
