Wat ass den Automotive Turbocharger Magnetventil
D'Turbolader-Magnetventil ass e Schlësseldeel vum Autosenergiesystem. Seng Haaptaufgab ass et, den Drock vum Booster-System ze reguléieren, fir sécherzestellen, datt de Motor ënner verschiddene Betribsbedingungen stabil leeft. D'Turbolader-Magnetventil ass allgemeng als N75-Magnetventil bekannt. Et kritt Instruktioune vun der Motorsteierunitéit (ECU) duerch eng Kombinatioun aus elektronescher a mechanescher Eenheet, fir eng korrekt Reguléierung vum Boostdrock z'erreechen.
Aarbechtsprinzip
D'Magnetventil vum Turbolader spillt eng wichteg Roll am Auspuff-Bypassventilsystem. Wann de Magnetventil zou ass, wierkt den Drockbooster direkt op den Drockbehälter fir seng Stabilitéit a Kontroll ze garantéieren; Wann de Magnetventil opgemaach gëtt, kënnt den Atmosphärendrock an de Boostersystem eran a bildt den Kontrolldrock um Drockbehälter. Bei gerénger Geschwindegkeet passt de Magnetventil automatesch den Drockbooster un; ënner beschleunegten oder héije Belaaschtungsbedingungen gëtt eng méi staark Kontroll iwwer den Duty Cycle geliwwert fir den Drock ze verbesseren. Zousätzlech geréiert de Magnetventil och de Loftzirkulatiounssystem andeems en et ënner gerénger Belaaschtungsbedingungen zou hält fir onnéidegen Drock op de Boostersystem ze vermeiden; am Fall vun héijer Belaaschtung gëtt en opgemaach fir den Héichdrockloftrécklaf ze leeden, fir déi séier Reaktioun an effizient Aarbecht vum Kompressor ze garantéieren.
Schuedeffekt
Wann de Magnetventil vum Turbolader beschiedegt ass, féiert dat zu enger Rei vu Problemer. Éischtens ass den Drock am Turbinen anormal, wat zu Turbineschued féiere kann. Déi spezifesch Leeschtung ass, datt den Auto am Leerlaf bloe Rauch aus dem Auspuff erausgeet, wat beim Beschleunegen nach méi eescht ass, an den Uelegverbrauch klëmmt.
D'Haaptfunktioun vum Magnetventil vun engem Autoturbolader ass et, de Floss vum Auspuffgas ze reguléieren, fir den Iwwerlaaschtungsdrock ze kontrolléieren. An Turboladungssystemer, déi mat Auspuff-Bypassventiller ausgestatt sinn, reagéieren d'Magnetventiller op d'Motorsteierunitéit (ECU), fir den Zäitpunkt vun der Entloossung vum Atmosphärendrock präzis ze kontrolléieren, wouduerch e Kontrolldrock um Drockbehälter entsteet. D'Motorsteierunitéit passt den Drock vum Membranventil vun der Iwwerlaaschtungsdrockreguléierungseenheet un, andeems se Stroum un de Magnetventil liwwert, wouduerch d'Feinreguléierung vum Iwwerlaaschtungsdrock realiséiert gëtt.
Genauer gesot, Turbo-Magnetventiller erfëllen dës Funktioun andeems se d'Federkräfte iwwerwannen. Bei niddreger Geschwindegkeet ass de Magnetventil mam Drockbegrenzungsende verbonnen, sou datt den Drockreguléierapparat den Ladedrock automatesch upasse kann an upassen. Bei Beschleunigung oder bei héijer Belaaschtung benotzt d'Motorsteierunitéit en Duty Cycle fir de Magnetventil mat Stroum ze versuergen, sou datt den Niddredrockende mat den aneren zwee Enden verbonnen ass, fir eng séier Erhéijung vum Ladedrock z'erreechen. Dobäi reduzéiert d'Drockreduktioun d'Ouverture vum Membranventil an dem Auspuff-Bypassventil vun der Ladedrockjustierungseenheet, wouduerch den Ladedrock weider eropgeet.
Zousätzlech realiséiert de Magnetventil vum Turbolader och déi ëmfaassend Gestioun vum Ladedrock duerch präzis elektronesch Steierung a mechanesch Aktioun, fir sécherzestellen, datt de Motor ënner verschiddene Betribsbedingungen déi ideal Leeschtung ka weisen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op derass Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.
