Wat ass en Intake Pipe fir en Autos-Turbocharger
D'Ansaugröhr vum Autoturbolader ass en wichtegen Deel vum Turboladersystem. Seng Haaptaufgab ass et, e stabile Ansaugkanal fir den Turboladersystem ze bidden, fir sécherzestellen, datt genuch frësch Loft reibungslos an den Turbolader ka kommen. Den Design vum Ansaugröhr gëtt dacks suergfälteg hydrodynamesch optimiséiert, fir den Ansaugwiderstand ze reduzéieren an d'Ansaugleistung ze erhéijen. Déi intern Gläichméissegkeet an d'Gréisst vum Rohrdurchmesser beaflossen den Ansaugeffekt. En ze klengen Rohrdurchmesser limitéiert den Ansaugvolumen, an en ze groussen Rohrdurchmesser kann zu engem net genuch Ansaugdrock féieren.
Wat d'Material ugeet, si üblech Turbo-Ansaugröhren meeschtens aus héichtemperatur- an héichdrockbeständege Materialien, wéi Aluminiumlegierung, Edelstol, etc., hiergestallt. Dës Materialien kënnen den héijen Temperaturen an dem héijen Drock standhalen, déi vum Turboladungssystem generéiert ginn, fir d'Stabilitéit an d'Zouverlässegkeet vum Ansaugröhr 1 ze garantéieren. Zousätzlech ass d'Dichtheet vum Ansaugröhr och ganz wichteg. Wann d'Dichtung net gutt ass, féiert dat zu engem Leckage vun der Ansaugloft, beaflosst d'Leeschtung vum Turboladungssystem a kann souguer zu engem Ausfall féieren.
Bei der deeglecher Ënnerhaltsaarbecht soll de Besëtzer reegelméisseg kontrolléieren, ob d'Ansaugleitung beschiedegt, deforméiert oder locker ass, a sollt de Problem rechtzäiteg ersetzen oder reparéieren 1. Et ass och ganz wichteg, d'Ansaugleitung mat zouverléisseger Qualitéit ze wielen, déi dem Gefier entspriechen. De Ruff vun der Mark an dem Hiersteller ass e wichtege Referenzfaktor. En héichqualitativt Ansaugleitung kann d'Leeschtung vum Turboladersystem besser ënnerstëtzen an d'Leeschtung vum Gefier verbesseren.
Ob d'Ueleginfiltratioun am Ansaugleiter vum Autoturbolader normal ass, muss jee no der spezifescher Situatioun beurteelt ginn.
Ënner normalen Ëmstänn, liicht Uelegleckage : Wann d'Uelegleckage op der Verbindung tëscht dem Kompressor an dem Ansaugkrümmer geschitt, a vun enger lafender Dichtung verursaacht gëtt, ass dat e normale Phänomen, deen normalerweis d'Motorleistung net beaflosst .
Ursaachen vun anormalen Uelegleckagen:
Héije Uelegdrock : Den Uelegdrock muss kontrolléiert a justéiert ginn.
D'Uelegrécklafrouer ass verstoppt: d'Uelegrécklafrouer muss gebotzt ginn.
De Loftfilter gëtt laang net gebotzt: botzt de Loftfilter regelméisseg.
Schlechten Loftaufnahme: Loftfilter kontrolléieren a botzen.
D'Uelegdichtung vum Turbolader ass net gutt dicht: kontrolléiert ob d'Uelegdichtung al oder beschiedegt ass, ersetzt se wann néideg.
D'Kurbelgehäuseventilatioun ass net glat: Kontrolléiert a botzt d'Kurbelgehäuseventilatioun.
Behandlungsmethod:
D'Verbindung vum Kompressor zum Ansaugkrümmer erëm dichten.
Den Uelegdrock upassen.
Reinigt d'Récklaafuelegleitung an d'Kurbelgehäuseentlüftungsleitung.
Botzt den Loftfilter reegelméisseg.
Alen Uelegdichtung vum Kompressor ersetzen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op derass Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.
