Wat ass eng Automotive Turbolader Kontroll
De Steiermechanismus vum Autoturbolader gëtt haaptsächlech duerch den elektronesch gesteierten Drockkontrollsystem vum Auspuffgasturbolader realiséiert. De System besteet aus engem Drockentlastungsmagnetventil, engem pneumateschen Aktuator, engem Bypassventil an engem Kompressor. D'Steierung vum System-Boosterdrock gëtt duerch d'Ouverture an d'Schließung vum Bypassventil realiséiert: wann de Bypassventil zou ass, fléisst bal de ganze Ofgas duerch de Booster, an den Boosterdrock gëtt erhéicht; wann de Bypassventil opgemaach gëtt, gëtt en Deel vum Ofgas direkt duerch de Bypasskanal ofgeleet, an den Boosterdrock gëtt reduzéiert.
D'Opmaache an d'Schließe vum Bypassventil gëtt vun der ECU (elektronesch Steiereenheet) duerch d'Steierung vum Drockentlastungsmagnetventil an dem pneumateschen Aktuator erreecht. D'ECU steiert den Ladedrock jee no dem Drock vum Ansaugkrümmer, an de Bypassventil gëtt bei héijer Geschwindegkeet a grousser Belaaschtung opgemaach, fir eng exzessiv mechanesch an thermesch Belaaschtung vum Motor bei héijer Geschwindegkeet ze vermeiden. Zousätzlech benotzen e puer Modeller och e zougemaachte Steiersystem, dat iwwer de Positiounssensor déi tatsächlech Ausféierungsresultater un d'ECU weidergëtt, jee no der Ofwäichung upasst, fir den Dréimoment vum Motor méi präzis ze kontrolléieren.
De Funktionsprinzip vun engem Turbolader besteet doran, d'Turbinn duerch den Ofgas vum Motor unzedreiwen an dann d'Loft anzedrécken, fir d'Loftdicht ze verbesseren an doduerch d'Verbrennungseffizienz an d'Ausgangsleistung ze verbesseren. Den Turbolader benotzt den Trägheetsimpuls vum Ofgas vum Motor, fir d'Turbinn an d'Turbinnekammer ze drécken, dréckt den koaxialen Impeller un, fir Loft an den Zylinder ze kompriméieren, erhéicht den Drock an d'Dicht vun der Loft a erhéicht doduerch d'Ausgangsleistung vum Motor.
Zu den Haaptfunktioune vun Autoturbolader gehéieren déi folgend Aspekter:
Erhéijung vun der Motorleistung an dem Dréimoment: Turbolader erhéijen d'Quantitéit u Loft, déi an den Zylinder erakënnt, sou datt de Motor méi Brennstoff mat der selwechter Hubraum injizéiere kann, wouduerch d'Motorleistung an den Dréimoment eropgoen. Am Allgemengen kënnen Turbolader déi maximal Leeschtung vum Motor ëm 20% bis 40% an dat maximalt Dréimoment ëm 30% bis 50% erhéijen.
Reduzéiert de Brennstoffverbrauch an d'Emissiounen : Turbolader reduzéieren de Brennstoffverbrauch an d'Emissiounen andeems se d'Verbrennungseffizienz vum Motor optimiséieren an d'thermesch Effizienz verbesseren. Méi spezifesch kann den Turbolader de Brennstoffverbrauch vum Motor ëm 5% bis 10% reduzéieren, an d'Emissioun vu schiedleche Gasen wéi CO, HC an NOx gëtt och entspriechend reduzéiert .
Verbesserten Spritverbrauch : Motoren mat Turbolader verbrennen besser a spueren 3% bis 5% Sprit. Zousätzlech optimiséieren d'Turbolader d'Motoranpassungseigenschaften an d'Transientreaktiounscharakteristiken fir e besseren Spritverbrauch .
Verbessert d'Adaptabilitéit an d'Zouverlässegkeet vum Motor: En Turbolader kann de Motor a verschiddenen Héichten, Temperaturen a Belaaschtungsbedingungen op verschiddenen Héichten, fir eng besser Leeschtung a Stabilitéit ze garantéieren, fir Ënnerleeschtung, Klopfen, Iwwerhëtzung an aner Problemer ze vermeiden. Gläichzäiteg kënnen Turbolader och d'Liewensdauer vum Motor verlängeren an d'Ausfallquote reduzéieren.
Plateau-Kompensatiounsfunktioun: Am Plateauberäich gëtt d'Leeschtung vun normale Motoren duerch dënn Loft beaflosst an d'Leeschtung reduzéiert. Den Turbolader kann de Leeschtungsverloscht, deen duerch dënn Loft verursaacht gëtt, effektiv kompenséieren andeems en d'Ansaugdicht erhéicht.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op derass Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.
