an
anPiston kille nozzle Aktioun
Verhënnert Piston Iwwerhëtzung, Schmieröl Spray
Haaptfunktioun vum Kolbenkühldüse 1
D'Haaptfunktioun vun der Kolbenkühldüse ass et ze verhënneren datt de Kolben iwwerhëtzt. Op der Innere vum Kolben gëtt et Motorölspray, fir effektiv d'Temperatur vum Kolben ze reduzéieren, Iwwerhëtzung ze vermeiden. Wann d'Kolbenkühldüse defekt ass, féiert dat zu enger schlechter Kolbenkühlung, wat Problemer wéi exzessiv Expansioun vum Kolben, Schmierölverkarboniséierung, Rutschflächenhaftung a Verbrenne verursaachen.
Aarbechtsprinzip an Uwendungsszenario vum Kolbenkühldüse
D'Piston-Kühldüse profitéiert vum Ofkillungseffekt vum Motoröl fir d'Temperatur vum Kolben ze reduzéieren andeems de Motoröl am Kolben atomiséiert a gesprayt gëtt. Dësen Design garantéiert datt de Piston normal Operatioun ënner héijer Temperatur an héich Belaaschtungsbedéngungen erhalen kann, sou datt de Liewensdauer vum Motor verlängert. Piston Kühldüsen gi wäit an Autosmotoren benotzt a si wichteg Komponenten fir den normale Betrib vu Motoren ze garantéieren.
Iwwersiicht vum Aarbechtsprinzip vun der Kolbenkühldüse
Den Aarbechtsprinzip vun der Kolbenkühldüse beschäftegt sech haaptsächlech mat der Versuergung an der Reguléierung vum Ueleg. Wann de Motor funktionnéiert, schéckt d'Uelegpompel d'Uelegpompel an d'Düse, a mécht den Uelegspray op d'Pistonguewerfläch a Form vu Niwwel duerch den Drockreguléierungsmechanismus bannent der Düse. Dëse Spray garantéiert datt d'Ueleg gläichméisseg op der Uewerfläch vum Kolben bedeckt ass, en effektive Schutzfilm bilden. Zur selwechter Zäit kann d'Flëssegkeet an d'Wärmetransferleistung vum Ueleg den Wärmetransfereffekt verbesseren an d'Kühleffizienz verbesseren.
Spezifesch schaffen Mechanismus ënner verschiddene Motor Zorte
Kalen Auto Status:
Am kale Conditioun gëtt de Solenoidventil vum Motorcomputer Board kontrolléiert, an de Solenoidventil mécht den Uelegpassage an d'Drockkammer op. D'Ueleg geet an d'Drockkammer an, ënner der Handlung vum Uelegdrock an dem Fréijoersdrock, dréckt de Plunger no lénks, blockéiert d'Uelegpassage an d'Pistonkühldüse. Zu dëser Zäit gëtt et keen Uelegdrock am Uelegkanal vun der Kolbenkühldüse, an de Kolben gëtt net ofgekillt.
Hot Auto Status:
Am waarme Autoszoustand gëtt de Solenoidventil ausgeschalt, wat den Uelegpassage an d'Drockkammer blockéiert. D'Ueleg kann nëmmen an d'Kolbenkühldüse erakommen, well den Uelegdrock méi grouss ass wéi de Fréijoersdrock, dréckt de Plunger no riets, d'Uelegkanal op d'Pistonkühldüse opmaachen. Zu dëser Zäit ass den Uelegkanal vun der Kolbenkühldüse mat Ueleg gefëllt, an de Kolben gëtt ofgekillt.
Volvo Diesel:
D'Pistonkühldüsen vu Volvo Dieselmotoren reduzéieren d'Pistontemperatur andeems se Kühlöl sprëtzen. D'Uelegpompel schéckt d'Uelegpompel an d'Düse, an duerch den Drockjustéierungsmechanismus an der Düse gëtt den Ueleg op d'Pistonguewerfläch a Form vu Niwwel gesprëtzt, fir sécherzestellen datt d'Ueleg gläichméisseg bedeckt ass, e Schutzfilm bilden, an d'Kühleffizienz verbesseren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkommze kafen.
