Wou ass de MAXUS Réckradarcontroller?
De MAXUS Réckwärtsradar-Controller ass typescherweis am hënneschte Sëtzberäich vum Gefier, nieft dem Kofferraum, placéiert. Dës Konfiguratioun ass entwéckelt fir dem Chauffer ze hëllefen, Hindernisser beim Réckwärtsfueren ze erkennen an doduerch d'Sécherheet beim Fueren ze verbesseren. De Réckwärtsradar-System besteet haaptsächlech aus Ultraschallsensoren, Controller an Display-Ausrüstung, dorënner d'Steierbox am hënneschte Sëtzberäich vum Gefier, nieft dem Kofferraum, installéiert ass, fir de Betrib vum Radarsensor ze iwwerwaachen an ze verwalten. Zousätzlech huet de Kontrollmodul vum Réckwärtsradar dräi Verdrahtungsberäicher, nämlech d'Stroumversuergung, d'Hupen an de Radardetektor, déi richteg ugeschloss musse ginn, fir den normale Betrib vum System ze garantéieren. De Réckwärtsradar benotzt de Prinzip, datt Fliedermais am Däischteren mat héijer Geschwindegkeet fléien, ouni mat Hindernisser ze kollidéieren, an informéiert de Chauffer iwwer d'Ëmgéigend Hindernisser duerch Toun oder méi intuitiv Displays, wouduerch d'Sécherheet beim Fueren verbessert gëtt.
Huet de MAXUS Réckfahrradar e Schalter?
De MAXUS Réckwärtsradar huet kee Schalter. Wann d'Gefier a Réckwärtsgang gesat gëtt, schalt sech de Réckwärtsradar automatesch un, informéiert de Besëtzer iwwer d'Ëmgéigend Hindernisser duerch Toun oder visuell Display an hëlleft dem Besëtzer eng Kollisioun ze vermeiden beim Parken a Réckwärtsfueren. Wärend d'Positioun vum Réckwärtsradar-Schalter vu Gefier zu Gefier variéiere kann, sinn d'Réckwärtsradarsystemer vun de meeschte modernen Gefierer sou konzipéiert, datt se automatesch aktivéiert ginn, wann se a Réckwärtsgang gesat ginn, sou datt de Schalter net manuell gesat muss ginn.
D'Schrëtt fir den Achterradar ze demontéieren sinn ongeféier d'selwecht a bestinn haaptsächlech aus de folgende Schrëtt:
Réckstossfänger ewechhuelen. Als éischt mussen d'Schrauwen um Réck vum Chassis ewechgeholl ginn, fir den hënneschte Stossfänger ze entfernen. Dëst ass fir Zougang zu der Réckradarsond an den zougehéierege Kabelen ze erméiglechen.
Lokaliséiert a huelt d'Radarsond fir den Heckfunktiounsradar eraus. Soubal den hënneschte Stossfänger ewechgeholl ass, kann d'Radarsond fir de Réckwärtsfunktiounsradar lokaliséiert ginn. Dréckt dann d'Radarsond virsiichteg vun der bannenzeger Säit vum Stossfänger no baussen, fir se vum Stossfänger ze befreien. Vermeit wärend dem Betrib ze haart ze zéien, fir d'Radarsond oder de Stossfänger net ze beschiedegen.
Entsuergt Kabelen a Drot. Wärend dem Demontageprozess musst Dir och mat de Kabelen a Drot vum Achterradar ëmgoen. Benotzt en Duch fir Stëbs an Dreck vum Kabel ze entfernen, a schneit dann de Kabelverbinder direkt of. Maacht dëse Schrëtt virsiichteg fir Kabelen oder Drot ze vermeiden.
De Prozess vun der Installatioun vun engem Backup-Radar ëmfaasst déi folgend Schrëtt:
Wielt d'Installatiounsplaz aus. Installéiert Radarsonden op véier ausgewielte Plazen um Réck vum Gefier mat dem Miessinstrument. Benotzt Miessinstrumenter fir d'Installatiounspositioun vun der Sond genee ze moossen a markéieren.
Bueren. Preparéiert den elektresche Buer an de spezielle Buer a buert d'Lach op der virdru markéierter Positioun. Dëse Schrëtt ass fir d'Installatioun vun der Radarsond virzebereeden.
Installéiert d'Radarsond. Riicht dat gebuert Lach mat der Installatiounspositioun vun der Radarsond aus a befestegt dann d'Radarsond am Buerlach. Vergewëssert Iech, datt all Sond sécher installéiert ass a richteg funktionéiert.
Wärend dem ganze Prozess muss drop opgepasst ginn, datt et propper bleift an datt d'Radarsond oder d'Karosserie net beschiedegt ginn. Wann Dir net sécher sidd, wéi Dir et benotze sollt, sicht professionell Hëllef.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
