Automobilgenerator - den Haaptkomponent vum elektresche System vun engem Verbrennungsmotor.
En Autodynamo, de Generator, ass d'Haaptstroumversuergung vum Auto, gëtt vum Motor ugedriwwen. Am normale Betrib ass en zousätzlech zum Starter fir all elektresch Ausrüstung Stroum ze liwweren. Wann et iwwerschësseg Energie gëtt, lued en dann d'Batterie op.
Wéi weess ech ob de Generator defekt ass
Wann de Generator e Feeler verdächtegt, kann en um Auto virgetest ginn, an de Motor kann fir weider Tester auserneegeholl ginn. D'Instrumenter, déi fir d'Detektioun benotzt ginn, kënne Multimeter (Spannung, Widderstand), allgemeng Gläichstroum-Voltmeter, Gläichstroum-Ampèremeter an Oszilloskop, etc. sinn, kënnen och benotzt ginn fir kleng Testluuchten mat Autobirnen, Täscheluuchtbirnen, etc. ze maachen, an et kann och detektéiert ginn andeems den Aarbechtszoustand vum Auto geännert gëtt. 1 Wann de Verdacht besteet, datt de Generator kee Stroum generéiert, kann de Generator net auserneegeholl ginn, an de Generator kann um Auto detektéiert ginn fir ongeféier festzestellen, ob et e Feeler gëtt. 1.1 Multimeter-Spannungsprofiltest Dréit de Multimeterknäppche op 30V Gläichstroumspannung (oder benotzt de passenden Profil vun engem allgemenge Gläichstroum-Voltmeter), verbënnt de roude Stift mat der Verbindungssail vum Generator "Armature" a verbënnt de schwaarze Stift mam Gehäuse, sou datt de Motor iwwer der mëttlerer Geschwindegkeet leeft, de Spannungsstandardwäert vum 12V elektresche System soll ongeféier 14V sinn, an de Spannungsstandardwäert vum 24V elektresche System soll ongeféier 28V sinn. Wann d'Spannung, déi gemooss gëtt, d'Batteriespannung ass, weist dat drop hin, datt de Generator kee Stroum generéiert. 1.2 Extern Ampèremeterdetektioun Wann et keen Ampèremeter um Armaturenbrett vum Auto gëtt, kann en externen Gläichstroum-Ampèremeter fir d'Detektioun benotzt ginn. Huelt als éischt den Steckerdrot vum Generator "Armature" ewech, an verbënnt dann de positive Pol vum Gläichstroum-Ampèremeter mat engem Beräich vun ongeféier 20A mam Generator "Armature", an den negativen Drot mam uewe genannten Trennstecker. Wann de Motor iwwer der mëttlerer Geschwindegkeet leeft (ouni aner elektresch Ausrüstung ze benotzen), huet den Ampèremeter eng Ladeindikatioun vun 3A~5A, wat beweist datt de Generator normal funktionéiert, soss generéiert de Generator kee Stroum. 1.3 Testluucht (Autoluucht) Method Wann et kee Multimeter an Gläichstroummeter gëtt, kann d'Autoluucht als Testluucht benotzt ginn fir ze detektéieren. Schweess Drot vun der entspriechender Längt un béid Enden vun der Glühbir a befestegt eng Alligatorklemme un béid Enden. Virum Test, huelt de Leiter vum Generator-"Anker"-Stecker ewech, an dann klemmt een Enn vun der Testluucht un den Generator-"Anker"-Stecker, an huelt dat anert Enn vum Eisen, wann de Motor mat mëttlerer Geschwindegkeet leeft, weist d'Testluucht datt de Generator normal funktionéiert, soss generéiert de Generator kee Stroum.
Wéi een den Autosgenerator reparéiert
De Wartungsprozess vun engem Autogenerator ëmfaasst haaptsächlech d'Virbereedung, d'Demontage, d'Inspektioun, d'Reparatur, d'Montage, d'Tester an d'Ajustéierung.
Virbereedung: Vergewëssert Iech, datt den Alternator komplett ausgeschalt ass, fir elektresch Funken während der Ënnerhaltsaarbecht ze vermeiden. Maacht déi néideg Tools vir, wéi Schlësselen, Schrauber a Multimeter, a drot Schutzkleedung a Schutzhandschuesch.
Demontage: Schalt den Zündschloss vum Gefier aus an trennt d'negativ Batterieleitung of. Huelt d'Schrauwen an enger bestëmmter Reiefolleg eraus, passt op datt keng Deeler verluer ginn, an setzt déi ofgebaut Deeler op eng propper an einfach zougänglech Plaz.
Kontroll: Benotzt e Multimeter fir d'Spannung an d'Magnéitfeldstäerkt vum Alternator ze moossen. Kontrolléiert d'Lager an d'Kuelebiischt op Verschleiss a ersetzt se wann néideg. Gläichzäiteg kontrolléiert ob d'Kuelebiischthalterung an d'leitend Plack beschiedegt sinn a maacht déi néideg Ënnerhaltsaarbechten.
Reparatur: Jee no dem festgestallte Schued, déi néideg Reparaturaarbechten duerchféieren, wéi zum Beispill den Austausch vum ofgenotzte Lager, der Kuelebiischt an aner Deeler.
Montage: Installéiert déi ofmontéiert Komponenten no der ursprénglecher Reiefolleg a kontrolléiert ob d'Schrauwen festgedréckt sinn, fir sécherzestellen datt se net lass sinn. Installéiert de Minuskabel vun der Batterie erëm.
Test an Astellung : Benotzt e Multimeter fir nach eng Kéier ze kontrolléieren, ob d'Spannung an d'Magnéitfeldstäerkt normal sinn. Kontrolléiert ob den Alternator normal funktionéiert a kuckt ob d'Batterie gelueden ass. Wann Anomalien festgestallt ginn, sinn néideg Astellungs- an Ënnerhaltsaarbechten noutwendeg.
Duerch déi uewe genannte Schrëtt kann den Autogenerator effektiv reparéiert a gewartet ginn, fir seng normal Funktioun an de stabile Betrib vum elektresche System vum Auto ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
