Wat ass ënner dem Front Bumper vun engem Auto
De Kierper ënner der viischter Bumper vun engem Automobile gëtt normalerweis de "Deflector" genannt. Den Deflector ass e Plastikplack ënner dem Bumper installéiert. Zwaurnt Mat der Grond ass et fir d'Loftdotstpressktioun zukünft ginn, d'Stabilitéit an Ëmfro, vum Gefierestroch a Ëmgängerung vum Gefier. Den Deflector ass normalerweis un de Kierper befestegt duerch Schrauwen oder Claspe a kënne liicht ewechgeholl ginn.
Den Design vum Offallziel kann effektiv vum Gefier reduzéieren an déi éischt riets riwwerschlagelen, sou datt d'Sécherheet vum Gefier garantéiert. Ausserdeem si de Sichen fléisse sou datt et méi géi gutt ënner dem Auto spennt, op Ehändler Resistenz an verbesserte Effer. Den Deflector ass normalerweis an der Form vun engem downde-schréie Connector mat der Front Bumper montéiert.
D'Haaptfunktioune vum Front Bumper Kierper enthält d'Front vum Gefier, Leedung, Leedung an der Kollisioun vum Gefier ze verschwenden, op d'Aerodynamik Charakteristiken vum Gefier ze verschéineren.
Als éischt huet sech virum Gefier eng vu senge Basisfunktiounen. De Front Bumper ass entwéckelt fir extern Schock ze absorbéieren an d'Evenement vun engem Crash ze absorbéieren, doduerch déi viischt an hënnescht Deeler vum Kierper vum eeschte Schued. Zousätzlech huet och virun allem Bummeren och eng moderler Roll, den Auto fir d'Gefierer Verglach méi schéin.
Zweetens, de Lift op héijer Geschwindegkeet reduzéieren ass eng aner wichteg Roll vum Front Bumper ënner Kierper. En Defleptor (e Plastikspanel) installéiert ënner dem Front Bumper reduzéiert op héijer Geschwindegkeet, déi hënnescht Rieder verhënnert a verbessert Gefierstabilitéit. Datt de Loftflow ënner dem Gefier ze optimiséieren, huet de Baff net verbessert d'Stabilitéit vum Gefier, awer och d'Stabilitéit, d'Stoffeffizizienz fir e bestëmmte Grad.
Endlech, verbessert d'aeroddynamesch Charakteristike ze verbesseren ass och eng wichteg Funktioun vum Kierper ënner dem Front Bumper. Den Deflexektor verbessert déi perodydamesch Leeschtung vum Gefier andeems Dir déi entspriechend Loftverbau opgemaach gëtt, erhéijen den Iwwerschoss ënner dem Drock. Dëst Design ass et och ëmmer verbessert d'enger der Generrechter vun der Gefier an der Gefier vum Gefier, awer reduzéiert op héijer Geschwinzer, et bieden de Brennstoffkonsum.
Den Haaptgrond fir den Echec vum Kierper ënner dem Front Bumper ass externen Impakt wéi Kollisioun oder Kollisioun. Als Schutzapparat op der viischter Säit vum Gefier ass de Bumper einfach a Verkéiersaccidenter oder zoufälleg Kollisiounen beschiedegt, da resultéierend oder Rëss.
Manifestéierungen vum Feeler enthalen de Bumper ënner dem Kierperkrack, Rëss an sou weider. Dës Daachzahlëlwer net nëmmen d'Erhuelung vun den Fleentie, awer och well och d'Schutz Funktionnor beaflossen.
Reparaturmethoden enthalen ausem Plastikwieder, Metallschweigung oder spezielle Fibergolsbürkelen, ofhängeg vun der Matière vum Bumper. 50 Reparatur muss et och edomme méi gemooss ze ginn, fir d'üblech erëm ze restauréieren.
Präventiv Moossnamen enthalen reegelméisseg Inspektioun vun der viischter Bumper vum Gefier fir mat dem potenzielle Schued ze z'entdecken an ëmzegoen. Zousätzlech maachen sou oppel Kollisiounen a knrabes a krutscher wärend der Fuertall kann déi Risiko vum Bumper Schued ze reduzéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & 750 Auto Parteien begréissen kafen.
