Et ginn zwou Haaptarten vun Autos Heizkierper: Aluminium a Kupfer, de fréiere gëtt fir allgemeng Passagéierautoen benotzt, an déi lescht gëtt fir grouss kommerziell Gefierer benotzt.
Automotive Heizkierpermaterialien a Fabrikatiounstechnologie hu sech séier entwéckelt. Mat sengen offensichtleche Virdeeler a liichte Materialien hunn Aluminium Heizkierper graduell Kupfer Heizkierper am Beräich vun Autoen a Liichtautoen ersat. Zur selwechter Zäit hunn d'Kupfer Heizkierper Fabrikatiounstechnologie an Technologie grouss Fortschrëtter gemaach. Kupfer Brazing Heizkierper ginn a Passagéierautoen benotzt, Ingenieursmaschinnen, schwéier Camionen an aner Motor Heizkierper hunn offensichtlech Virdeeler. Déi meescht Heizkierper fir auslännesch Autoen sinn Aluminium Heizkierper, haaptsächlech aus der Perspektiv vum Schutz vun der Ëmwelt (besonnesch an europäeschen an amerikanesche Länner). An den neien europäeschen Autoen ass den Undeel vun den Aluminium Heizkierperen am Duerchschnëtt 64%. Aus der Perspektiv vun den Entwécklungsperspektiven vun der Produktioun vun Autos Heizkierper a mengem Land ass d'Zuel vun den Aluminium Heizkierper, déi duerch Lämmung produzéiert gëtt, graduell erop. Brazed Kupfer Heizkierper ginn och op Bussen, Camionen an aner Ingenieursausrüstung benotzt.
Struktur
Auto Heizkierper ass en onverzichtbare a wichtege Bestanddeel am Killsystem vum Auto Waassergekillte Motor, an et entwéckelt sech a Richtung Liichtgewiicht, héich Effizienz an Wirtschaft. Automotive Heizkierperstrukturen adaptéiere sech och permanent un nei Entwécklungen.
De Kär vum Tube-Fin Heizkierper besteet aus villen dënnen Kühlröhre a Placken. Déi meescht vun de Kältekühlen si vu flaache kreesfërmege Querschnitt fir d'Loftresistenz ze reduzéieren an d'Wärmetransferberäich ze erhéijen.
De Kär vum Heizkierper soll genuch Fluxberäich hunn, fir datt de Kältemëttel duerchgoe kann, an et sollt och genuch Loftflossberäich hunn, fir datt genuch Loft duerchgeet fir d'Hëtzt, déi vum Kühlmëttel an de Heizkierper transferéiert gëtt, ewechzehuelen. Zur selwechter Zäit muss et genuch Wärmevergëftungsgebitt hunn fir den Wärmeaustausch tëscht dem Kältemëttel, der Loft an dem Wärmebecher ze kompletéieren.
Tube-a-Gürtel Heizkierper sinn aus gewellte Hëtzt-dissipéierende Streifen a Killleitungen ofwiesselnd arrangéiert a verschweißt.
Am Verglach mam Réier-a-Fin Heizkierper kann de Réier-a-Gürtel Heizkierper d'Wärmevergëftungsfläch ëm ongeféier 12% ënner de selwechte Konditiounen erhéijen. Zousätzlech ginn et louver-ähnlech Lächer op der Hëtzt-dissipéierend Gürtel fir d'Loftfloss ze stéieren, fir de Flux vun der Loft op der Uewerfläch vum Wärmevergëftungsgurt ze zerstéieren. Adhäsiounsschicht uewen fir d'Wärmevergëftung ze verbesseren.
Prinzip
D'Funktioun vum Autokühlsystem ass den Auto am entspriechende Temperaturbereich ënner all Operatiounsbedéngungen ze halen. De Killsystem vum Auto ass a Loftkühlen a Waasserkühlen opgedeelt. De Loftgekillte System deen d'Loft als Killmëttel benotzt gëtt de Loftgekillte System genannt, an de Waassergekillte System deen d'Kühlflëssegkeet als de Killmëttel benotzt. Normalerweis besteet d'Waasserkillungssystem aus enger Waasserpompel, e Heizkierper, e Kühlfan, en Thermostat, e Kompensatiounsbecher, e Motorblock, e Waasserjacket am Zylinderkopf an aner Niewegeräter. Ënnert hinnen ass de Heizkierper verantwortlech fir d'Ofkillung vum zirkuléierende Waasser. Seng Waasserleitungen an Heizkierper si meeschtens aus Aluminium, d'Aluminium Waasserleitunge sinn aus enger flaacher Form gemaach, an d'Hëtztbecher si gewellte, konzentréiert sech op d'Wärmevergëftungsleistung. D'Wandresistenz soll kleng sinn an d'Kühleffizienz soll héich sinn. De Kühlmëttel fléisst am Heizkierperkär an d'Loft passéiert ausserhalb vum Heizkierperkär. De waarme Kältemittel killt andeems d'Hëtzt an d'Loft ofgeléist gëtt, an déi kal Loft erhëtzt andeems d'Hëtzt absorbéiert gëtt vum Kältemëttel, sou datt de Heizkierper en Wärmetauscher ass.
benotzen an Ënnerhalt
1. De Heizkierper soll net a Kontakt mat all Säure, Alkali oder aner ätzend Eegeschafte sinn.
2. Et gëtt recommandéiert fir mëll Waasser ze benotzen, an hart Waasser sollt virum Gebrauch erweicht ginn fir intern Blockéierung vum Heizkierper an d'Generatioun vu Skala ze vermeiden.
3. Benotzen antifreeze. Fir d'Korrosioun vum Heizkierper ze vermeiden, benotzt w.e.g. déi laangfristeg Antirust-Antifreeze, déi vu reguläre Hiersteller produzéiert gëtt an am Aklang mat nationalen Normen.
4. Am Prozess vun der Installatioun vum Heizkierper, beschiedegt w.e.g. den Wärmevergëftungsgurt (Blat) net an de Heizkierper ze knacken fir d'Wärmevergëftungskapazitéit an d'Versiegelung ze garantéieren.
5. Wann de Heizkierper komplett drainéiert ass an dann mat Waasser gefüllt ass, schalt d'Drainschalter vum Motorblock fir d'éischt un, a schloe se dann zou wann et Waasser fléisst, fir Bléiser ze vermeiden.
6. Am alldeegleche Gebrauch soll de Waasserniveau zu all Moment gepréift ginn, a Waasser soll derbäigesat ginn nodeems d'Maschinn gestoppt gëtt fir ze killen. Wann Dir Waasser bäidréit, lues de Waasserbehälterdeckel opmaachen, an de Bedreiwer sollt sou wäit wéi méiglech vum Waasserinngang ewech bleiwen fir Verbrennung ze verhënneren, déi duerch Héichdrockdamp aus dem Waasserinngang erausgeet.
7. Am Wanter, fir ze verhënneren, datt de Kär duerch d'Gefrierung briechen, wéi zum Beispill laangfristeg Parkplazen oder indirekten Parking, sollten d'Waasserbehälterdeckel an de Waasserléisungsschalter zougemaach ginn fir all d'Waasser ze befreien.
8. Déi effektiv Ëmfeld vum Ersatz Heizkierper soll gelëfter a trocken gehal ginn.
9. Ofhängeg vun der aktueller Situatioun, soll de Benotzer de Kär vum Heizkierper bannent 1 bis 3 Méint komplett botzen. Beim Botzen, spülen mat propperem Waasser laanscht déi ëmgedréint Loftinletrichtung.
10. D'Waasserniveau Jauge soll all 3 Méint gereinegt ginn oder jee no der aktueller Situatioun, all Deel gëtt ofgeschaaft a gereinegt mat waarmem Waasser an net ätzenden Detergent.
Notizen iwwer d'Benotzung
Déi optimal Konzentratioun vum LLC (Long Life Coolant) gëtt bestëmmt no der spezifescher Ëmfeldtemperatur vun all Regioun. Och LLC (Long Life Coolant) muss regelméisseg ersat ginn.
Auto Heizkierper Cover Editor Sendung
De Heizkierperdeckel huet en Drockventil deen de Kühlmëttel ënner Drock setzt. D'Kältemëtteltemperatur ënner Drock klëmmt iwwer 100°C, wat den Ënnerscheed tëscht Kühlmëtteltemperatur a Lofttemperatur nach méi grouss mécht. Dëst verbessert d'Ofkillung. Wann den Heizkierperdrock eropgeet, mécht den Drockventil op a schéckt de Kühlmëttel zréck an de Mond vum Reservoir, a wann de Heizkierper depressuréiert ass, mécht de Vakuumventil op, wat de Reservoir erlaabt de Kühlmëttel ze entlaaschten. Wärend der Drockerhéijung klëmmt den Drock (héich Temperatur), a während der Dekompressioun geet den Drock erof (Ofkillung).
Klassifikatioun an Ënnerhalt Redaktioun Sendung
Autos Heizkierper ginn allgemeng a Waasserkillung a Loftkühlen opgedeelt. D'Wärmevergëftung vun engem loftgekillte Motor hänkt vun der Loftzirkulatioun of fir d'Hëtzt ewechzehuelen fir den Effekt vun der Wärmevergëftung z'erreechen. D'Äussere vum Zylinderblock vum loftgekillte Motor ass entworf a fabrizéiert an eng dichte blatähnlech Struktur, wouduerch d'Wärmevergëftungsgebitt erhéicht gëtt fir d'Wärmevergëftungsfuerderunge vum Motor z'erreechen. Am Verglach mat de meescht benotzte Waassergekillte Motoren hunn d'Loftgekillte Motoren d'Virdeeler vum Liichtgewiicht an einfacher Ënnerhalt.
Waassergekillte Wärmevergëftung ass datt de Heizkierper vum Waassertank verantwortlech ass fir de Killmëttel mat der héijer Temperatur vum Motor ze killen; d'Aufgab vun der Waasserpompel ass de Kühlmëttel am ganze Killsystem zirkuléieren; d'Operatioun vum Fan benotzt d'Ëmfeldstemperatur fir direkt op de Heizkierper ze blosen, wat d'héich Temperatur am Heizkierper mécht. De Killmëttel gëtt ofgekillt; den Thermostat kontrolléiert den Zoustand vun der Kühlmittelzirkulatioun. De Reservoir gëtt benotzt fir de Kühlmëttel ze späicheren.
Wann d'Gefier leeft, kënne Stëbs, Blieder an Dreck einfach op der Uewerfläch vum Heizkierper bleiwen, d'Heizkierperblades blockéieren an d'Performance vum Heizkierper reduzéieren. An dësem Fall kënne mir e Pinsel benotzen fir ze botzen, oder mir kënnen eng Héichdrock Loftpompel benotzen fir d'Sundries um Heizkierper ewech ze blazen.
Ënnerhalt
Als Wärmetransfer an Wärmeleitungskomponent am Auto spillt den Auto Heizkierper eng wichteg Roll am Auto. D'Material vum Auto Heizkierper ass haaptsächlech Aluminium oder Kupfer, an de Heizkierper ass säin Haaptkomponent, dee Killmëttel enthält. , den Auto Heizkierper ass en Wärmetauscher. Wat den Ënnerhalt a Reparatur vum Heizkierper ugeet, wëssen déi meescht Autobesëtzer nëmmen e bëssen doriwwer. Loosst mech den Ënnerhalt a Reparatur vum deegleche Auto Heizkierper virstellen.
De Heizkierper an de Waassertank ginn zesummen als Wärmevergëftungsapparat vum Auto benotzt. Wat hir Materialien ubelaangt, ass d'Metall net resistent géint Korrosioun, dofir sollt et aus Kontakt mat korrosive Léisungen wéi Säure an Alkali vermeit ginn fir Schued ze vermeiden. Fir Auto Heizkierper, Verstoppt ass e ganz allgemenge Feeler. Fir d'Optriede vun der Verstopptung ze reduzéieren, soll mëll Waasser an et injizéiert ginn, an haart Waasser sollt virun der Injektioun erweicht ginn, fir d'Blockéierung vum Auto Heizkierper duerch Skala ze vermeiden. Am Wanter ass d'Wieder kal, an de Heizkierper ass einfach ze afréieren, auszebauen an ze afréieren, sou datt d'Antifreeze derbäigesat gëtt fir Waasserfräi ze vermeiden. Am alldeegleche Gebrauch sollt de Waasserniveau zu all Moment gepréift ginn, a Waasser sollt derbäigesat ginn nodeems d'Maschinn gestoppt ass fir ze killen. Wann Dir Waasser an den Auto Heizkierper bäidréit, sollt de Waassertankdeckel lues a lues opgemaach ginn, an de Besëtzer an aner Betreiber sollten hire Kierper sou wäit wéi méiglech vum Waasserfüllhafen ewech halen fir Verbrennunge verursaacht duerch den Héichdrock-Héichtemperatur-Ueleg ze vermeiden a Gas jetting aus dem Waasser Outlet.
