Testmethod fir Brennstoff Pompel Leeschtung
E puer schwéier Feeler (sou wéi net schaffen, asw.) Vum Automobile Brennstoff Pompel einfach ze beurteelen, awer e puer intermitte mëll Feeler si méi schwéier ze beurteelen. An dësem Beräich, d'Leeschtung vum Brennstoff Pomp kann d'Method vu der Aarbechtsinformatioun vum Brennstoffpompel duerchdecken. Déi spezifesch Method ass wéi follegt.
(1) Setzt den Auto digital Multimeter am aktuellen Block, dréckt op de Funktiounsschlëssel (wielt) fir op den direkten aktuelle Stroum (DC) Block ze sinn, an da verbënnt déi zwee Testlinn an der Verbindungsstécker an der Verbindungsstécker an der Pinzisioun vum Brennstoff.
(2) Start de Motor, wann de Brennstoff Pompel schafft, dréckt op den dynamesche Rekord Schlëssel (Max / min) vum Auto digital Multimeter fir automatesch an de Minimum a Mindestpazis ze kontrolléieren. Andeems Dir d'Detected Daten vergläicht mat dem normale Wäert, d'Ursaach vum Versoen kann bestëmmt ginn.
Sécherheetsprëppele fir Brennstoff Pompel Versoen Detektioun Edit Sendung
1. Al Brennstoffpompel
Wann de Brennstoffpompelen fir Gefierer déi laang Zäit ouni Brennstoffpompelen benotzt goufen, sollten net trocken ginn. Well wann de Brennstoffpompel ewechgeholl gëtt, gëtt et Brennstoff an der Pompel-Casing. Wärend dem Power-on Test, eemol de Pinsel an de Kommutat an engem schlechten Kontakt sinn, gëtt e Spark an der Pompjee an der Pompjeeën a verursaacht eng Explosioun. D'Konsequenzen ganz eescht.
2. Neie Brennstoffpompel
Déi nei ersat de Brennstoffpompel ass net trocken getest. Well d'Brennstoff Pompelmodell ofgelalzt gëtt, ass d'Dier vun der Kraaft aus der T ewert den Tréischtere generéiert ginn. Wann d'Armature iwwersaacht gëtt, gëtt de Motor verbrannt, also de Brennstoffpompel muss am Brennstoff fir den Test ënnerlooss ginn.
3. Aner Aspekter
Nodeems de Brennstoffécker dréit den Brennstoffpank an de Bénéfraltis u feste Prick wär, a de Sécherheetsinquêke soll bei "gemaach, da wier et och no virgesi misse verhënneren.
