• head_banner
  • head_banner

SAIC Mark original Front Stabilisator Bar Connector Staang fir MAXUS V80 C00001208 C00001209

Kuerz Beschreiwung:


Produit Detailer

Produit Tags

Produit Informatiounen

Produit Numm Kofferdeksel Kontaktplack
Produkter Applikatioun SAIC MAXUS V80
Produkter OEM NR C00001192
Org vun Plaz MADE AN CHINA
Mark CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead Zäit Stock, wa manner 20 PCS, normal ee Mount
Bezuelen TT Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatioun System Beliichtung System

Produit Wëssen

Aluminium a seng Aluminiumlegierungen

D'Aluminiummaterialien, déi an Autoen benotzt ginn, sinn haaptsächlech Aluminiumplacke, extrudéiert Materialien, Aluminiumguss a geschmiedegt Aluminium. Aluminiumplacke goufen ufanks fir Kierperkappe baussenzeg Paneele benotzt, Frontfender, Daachdeckelen, a spéider fir Dieren an Trunkdeckelen. Aner Uwendungen sinn Kierperstrukturen, Raumrahmen, baussenzeg Paneele a Rieder wéi Karosserie, Klimaanlag, Motorblocken, Zylinderkoppen, Suspensiounsklammern, Sëtzer, etc. Zousätzlech, Aluminiumlegierungen ginn och wäit an Automobile elektresch Apparater a Drot benotzt, an Aluminium-baséiert Kompositmaterialien kënnen och an Bremskloen an e puer héich performant strukturell Deeler benotzt ginn.

Magnesiumlegierung

Magnesiumlegierung ass dat liichste Metallstrukturmaterial, seng Dicht ass 1.75 ~ 1.90g/cm3. D'Kraaft an d'Elastizitéitsmodul vun der Magnesiumlegierung sinn niddereg, awer et huet eng héich spezifesch Kraaft a spezifesch Steifheit. An de selwechte Gewiichtskomponenten kann d'Auswiel vu Magnesiumlegierungen d'Komponente méi héich Steifheit maachen. D'Magnesiumlegierung huet héich Dämpfungskapazitéit a gutt Schockabsorptiounsleistung, et kann grouss Schock- a Schwéngungslasten widderstoen, an ass gëeegent fir Deeler ze fabrizéieren déi Schocklaaschten a Schwéngungen ausgesat sinn. Magnesiumlegierungen hunn exzellent Veraarbechtbarkeet a Poliereigenschaften, a si sinn einfach ze veraarbecht an an engem waarme Staat ze bilden.

De Schmelzpunkt vun der Magnesiumlegierung ass méi niddereg wéi dee vun der Aluminiumlegierung, an d'Sterbeguss Leeschtung ass gutt. D'Trekstäerkt vu Magnesiumlegierungsgoss ass vergläichbar mat deem vun Aluminiumlegierungsgoss, allgemeng bis zu 250MPa, a bis zu 600MPa oder méi. D'Ausbezuelkraaft, d'Verlängerung an d'Aluminiumlegierung sinn och ähnlech. Magnesiumlegierung huet och gutt Korrosiounsbeständegkeet, elektromagnetesch Schirmleistung, Imitatiounsstrahlungsleistung, a ka mat héijer Präzisioun veraarbecht ginn. Magnesium durchgang huet gutt stierwen-Goss Leeschtung, an der Minimum deck vun stierwen-Goss Deeler kann 0.5mm erreechen, déi gëeegent ass fir d'Fabrikatioun vun verschidden Zorte vu stierwen-Goss Deeler vun Autoen. Déi benotzte Magnesiumlegierungsmaterialien sinn haaptsächlech Goss Magnesiumlegierungen, wéi AM, AZ, AS Serie Goss Magnesiumlegierungen, vun deenen AZ91D am meeschte benotzt gëtt.

Magnesiumlegierung Stierfgoss si gëeegent fir Autosinstrumentpanelen, Autositzrahmen, Gearboxgehäuse, Lenkradkontrollsystemkomponenten, Motordeeler, Dierrahmen, Radhubben, Klammern, Kupplungshäiser a Kierperklammern.

Titanlegierung

Titan Legierung ass eng nei Zort vun strukturell Material, et huet excellent iwwergräifend Eegeschaften, wéi niddereg Dicht, héich spezifesch Kraaft a spezifesch Fraktur Zähegkeet, gutt Middegkeet Kraaft a Rëss Wuesstem Resistenz, gutt niddereg Temperatur Zähegkeet, excellent corrosion Resistenz, puer Titan Alliagen. Déi maximal Operatiounstemperatur ass 550 ° C a gëtt erwaart 700 ° C z'erreechen. Dofir ass et wäit an der Loftfaart, Raumfaart, Auto, Schëffsbau an aner Industrien benotzt ginn an huet sech séier entwéckelt.

Titanlegierungen si gëeegent fir d'Fabrikatioun vun Auto Suspension Quellen, Ventil Quellen a Ventile. Am Verglach mat héichstäerkt Stahl mat enger Spannkraaft vun 2100MPa, kann d'Benotzung vun Titanlegierung fir e Blatfréijoer d'Doudegegewiicht ëm 20% reduzéieren. Titanlegierungen kënnen och benotzt ginn fir Rieder, Ventilplazen, Auspuffsystemdeeler ze fabrizéieren, an e puer Firme probéieren reng Titanplacke als Kierperäusserplacke ze benotzen. Toyota vu Japan huet Titan-baséiert Kompositmaterialien entwéckelt. De Kompositmaterial gëtt duerch Pulvermetallurgie mat Ti-6A1-4V Legierung als Matrix an TiB als Verstäerkung produzéiert. De Kompositmaterial huet niddereg Käschte an exzellent Leeschtung, a gouf praktesch a Motorverbindungsstäre benotzt.

Komposit Material fir Auto Kierper

E Kompositmaterial ass e Material dat kënschtlech synthetiséiert gëtt vun zwee oder méi Komponenten mat verschiddene chemeschen Naturen. Seng Struktur ass multiphase. Verbessert d'mechanesch Eegeschafte vum Material a verbessert d'spezifesch Kraaft a spezifesch Steifheit vum Material.

Zesummenhang Produiten

0445110484
0445110484

EIS Ausstellung

5b6ab33de7d893f442f5684290df879
38c6138c159564b202a87af02af090a
84a9acb7ce357376e044f29a98bcd80

95c77edaa4a52476586c27e842584cb46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc8678954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis

    Zesummenhang Produiten