Uelegleitung fir d'Lenkgetriebe - hannen - nidderegt Chassis
Typ vun der Lenkung
Dacks benotzt gi Rack-and-Pignon-Typ, Schnecken-Kurbelbolz-Typ an Ëmlafkugel-Typ.
[1] 1) Zännstaang-Lenkmechanismus: Et ass dat heefegst Lenkmechanismus. Seng Basisstruktur ass e puer a Kontakt geroden Zännstaang an Zännstaang. Wann d'Lenkwell d'Zännstaang dréit, beweegt sech d'Zännstaang riicht. Heiansdo kann d'Lenkrad gedréit ginn, andeems d'Spurstang direkt vum Zännstaang ugedriwwe gëtt. Dofir ass dëst dat einfachst Lenkmechanismus. Et huet d'Virdeeler vun enger einfacher Struktur, niddrege Käschten, sensibler Lenkung, klenger Gréisst a kann d'Spurstang direkt undreiwen. Et gëtt wäit verbreet an Autoen benotzt.
2) Schnecken-Kurbelbolzen-Lenkmechanismus: Et ass e Lenkmechanismus mat der Schnecken als aktiven Deel an dem Kurbelbolzen als Folger. D'Schnecken huet e trapezfërmegt Gewënn, an de fangerfërmegen, konischen Fangerbolzen ass mat engem Lager op der Kurbel gelagert, an d'Kurbel ass mat der Lenkwelle integréiert. Beim Dréie gëtt d'Schnecken vum Lenkrad gedréit, an de konischen Fangerbolzen, deen an der Spiralrill vun der Schnecken agebett ass, dréit sech selwer a mécht eng kreesfërmeg Bewegung ëm d'Lenkwelle, wouduerch d'Kurbel an den Lenkungsaarm schwenken, an dann duerch de Lenkgetriebemechanismus d'Lenkrad oflenken. Dës Zort Lenkmechanismus gëtt normalerweis op Camionen mat héijer Lenkkraaft benotzt.
3) Lenkrad mat Récklafkugel: Lenkrad mat Récklafkugel [2] D'Haaptstruktur besteet aus zwéin Deeler: dem mechaneschen Deel an dem hydrauleschen Deel. Den mechaneschen Deel besteet aus enger Schuel, enger Säitendeckel, engem ieweschten Deckel, engem ënneschten Deckel, enger Kugelschrauf, enger Zännstangemutter, enger Dréiventilspul an enger Ventilatorwelle. Dorënner ginn et zwou Getriebepaaren: ee Paar ass eng Schraufstang an eng Mutter, an dat anert Paar ass eng Zännstang, e Ventilator oder eng Ventilatorwelle. Tëscht der Schraufstang an der Zännstangemutter sinn zrécklafend rullend Stahlkugelen, déi d'Gleitreibung a Rollreibung ëmwandelen an doduerch d'Getriebeffizienz verbesseren. De Virdeel vun dësem Lenkrad ass, datt et einfach ze bedreiwen ass, wéineg Verschleiung huet a laang Liewensdauer huet. Den Nodeel ass, datt d'Struktur komplex ass, d'Käschte héich sinn an d'Lenkempfindlechkeet net sou gutt ass wéi beim Zännstangentyp.
