Motor Inspektioun an Ënnerhalt Tipps.
1, Motor Iwwerhëtzung Präventioun
D'Ëmfeldtemperatur ass héich, an de Motor ass einfach ze iwwerhëtzen. D'Inspektioun an Ënnerhalt vunde Motor Killsystem soll verstäerkt ginn, an der Skala am Waasser Tank, Waasser jacket an derDreck, déi tëscht de Heizkierperchips agebonne sinn, sollten an der Zäit ewechgeholl ginn. Préift virsiichteg den Thermostat, d'Waasserpompel, d'Performance vum Fan, de Schued sollt an der Zäit gefléckt ginn, an oppassen op d'Spannung vum Fangurt; Kühlwasser mat Zäit derbäi.
2. Ueleg kontrolléieren
Ueleg kann d'Roll vun der Schmier, Ofkillung, Versiegelung a sou weider spillen. Ier Dir den Ueleg iwwerpréift, sollt d'Gefier op der flacher Strooss geparkt ginn, an d'Gefier sollt méi wéi 10 Minutte virun der Inspektioun stoppen, an
d'Gefier muss no der Nuecht erëm gehëtzt ginn ier et richteg ass.
Fir d'Quantitéit vum Ueleg z'entdecken, wëschen d'éischt den Dipstick a setzt se zréck, setzt se um Enn fir d'Quantitéit vum Ueleg genau ze moossen. Allgemeng gëtt et eng Skala Indikatioun um Enn vum Dipstick, respektiv, et ginn iewescht an ënnescht Grenzen, an den normalen Zoustand ass tëscht.
Fir festzestellen, ob d'Ueleg verschlechtert ass, musst Dir e Stéck wäiss Pabeier benotzen, d'Ueleg drop drop setzen fir d'Propperheet ze beobachten, wann et Metallverschmotzungen, donkel Faarf a schaarf Geroch ass, heescht et datt et ersat muss ginn.
3. Check Bremsen Flesseggassystem
Bremsflëssegkeet ass och allgemeng als Bremsueleg bekannt, wat Energietransfer, Wärmevergëftung, Korrosiounsverhënnerung a Schmier fir de Bremssystem ubitt. An Tatsaach, ass den Ersatz Zyklus vun Brems- Flesseggassystem relativ laang, an Dir braucht nëmmen ze gesinn, wann de Flëssegket Niveau an der normaler Positioun ass (dat ass, d'Positioun tëscht der ieweschter Limite an der ënneschter Grenz).
4, Kühlmittelcheck
De Killmëttel hält de Motor bei normalen Temperaturen. Wéi Bremsflëssegkeet ass den Ersatzzyklus vum Kältemëttel och relativ laang, an Dir musst just op d'Quantitéit vum Ueleg oppassen. Et ass wichteg oppassen op ob de Schlauch beschiedegt ass.
Zousätzlech wäert d'Faarf vum Kältemëttel och d'Verschlechterung reflektéieren oder net, awer verschidde Kältemëttelfaarwen sinn ënnerschiddlech, an d'Haapturteel vum gewéinleche Auto ass och schwéier, erfuerdert professionell Ausrüstung. Dofir, wann d'Quantitéit vun Ueleg a Pipeline normal ass, ass d'Waassertemperatur héich wann d'Gefier leeft, et ass néideg fir an de 4S Buttek oder den Ënnerhaltgeschäft fir z'erkennen.
5, Muecht Steierung Ueleg Detektioun
D'Kraaft Lenkungsöl hëlleft d'Verschleiung vun der Lenkpompel ze reduzéieren an och d'Lenkkraaft vum Lenkrad ze reduzéieren, also wann Dir feststellt datt d'Richtung méi schwéier ginn ass wéi virdrun, da kann et e Problem mat der Lenkungsueleg sinn. Awer elektresch Stroumsteierung Autoen, et ass net néideg ze testen.
Power Lenkung Ueleg gëtt allgemeng all 2 Joer 40.000 Kilometer ersat, an den Ënnerhalthandbuch ass och detailléiert. D'Detektiounsmethod ass tatsächlech ähnlech wéi Ueleg, oppassen op d'Uelegniveau Mark op der Dipstick. An d'Ueleg ass och fir de wäisse Pabeier ze faarwen, wann et eng schwaarz Situatioun ass, soll an der Zäit ersat ginn.
6, Glas Waasser Inspektioun
D'Inspektioun vu Glas Waasser ass relativ einfach, garantéiert datt d'Flëssegkeetsquantitéit net déi iewescht Limitskalalinn iwwerschreift, an et gëtt festgestallt datt manner an der Zäit bäigefüügt gëtt, an et gëtt keng ënnescht Limit. Et soll feststellen, datt d'Glas Waasser an der hënneschter Fënster vun e puer Modeller soll onofhängeg gefëllt ginn.
2. Kuerz beschreiwen den Ënnerhalt Inhalt a Schrëtt vun der Autosmotor Computer Kontroll System?
Motor elektronesch Kontroll System ëmfaasst haaptsächlech elektronesch Brennstoff Sprëtz System, elektronesch ignition System an aner Hëllef Kontroll Systemer. Jiddereen huet déi folgend Effekter:
1, Brennstoffinjektiounskontroll - Elektronesch Brennstoffinjektiounssystem (EFI) Am elektronesche Brennstoffinjektiounssystem ass d'Brennstoffinjektiounskontroll dee elementarsten a wichtegste Kontrollinhalt, d'elektronesch Kontrolleenheet (ECU) bestëmmt haaptsächlech de Basis Brennstoffinjektiounsbetrag no den Oflaafvolumen, a korrigéiert dann de Brennstoffinjektiounsbetrag no anere Sensoren (wéi Kältemitteltemperatursensor, Drosselpositiounssensor, etc.), sou datt de Motor déi bescht Konzentratioun ënner verschiddene Betribsbedéngungen Mëschgas kritt, an doduerch d'Motor seng verbessert Muecht, Wirtschaft an Emissiounen. Nieft der Brennstoffinjektiounskontrolle enthält den elektronesche Brennstoffinjektiounssystem och d'Injektioun Timing Kontroll, d'Brennstoffschnëttskontrolle an d'Brennstoffpompelkontrolle.
2, Zündkontrolle - Elektronesch kontrolléiert Zündungssystem (ESA) Déi meescht Basisfunktioun vum elektronesche kontrolléierten Zündsystem ass d'Zündungsvirgang Wénkel Kontroll. De System beurteelt d'Betribsbedéngungen an d'Operatiounsbedéngungen vum Motor no den zoustännege Sensorsignaler, wielt den idealen Zündungswénkel, ignites d'Mëschung, a verbessert domat de Verbrennungsprozess vum Motor, fir den Zweck ze erreechen Motor Muecht, Wirtschaft a reduzéieren Emissioun Pollutioun. Zousätzlech, huet d'elektronesch kontrolléiert ignition System och Muecht op Zäit Kontroll an Deflagratioun Kontroll Funktiounen.
3, Autosmotorfehler Ënnerhalt an Erkennung
Déi allgemeng Feeler vum Autosmotor sinn: 1, de Motor mat verschiddene Geschwindegkeeten, de Schalldämpfer gëtt e rhythmesche "Tuk" Klang erausginn, a liicht schwaarz Damp; 2, d'Geschwindegkeet kann net op d'Héichgeschwindegkeet eropgoen, d'Autofuererkraaft ass offensichtlech net genuch; 3, de Motor ass net einfach ze starten; Et ass net einfach ze beschleunegen nom Start (Léiw), den Auto ass schwaach, an de Vergaser ass heiansdo temperéiert wann den Auto séier beschleunegt, a souguer de Motor ass einfach ze stallen, an d'Motortemperatur ass méi héich; 4, de Motor an Idle Konditiounen lues Beschleunegung ass gutt, a séier Beschleunegung, de Motor Vitesse kann net eropgoen, heiansdo carburetor tempering; 5, d'Motortemperatur ass normal, funktionnéiert gutt bei nidderegen, mëttleren an héijer Geschwindegkeet, nodeems de Gaspedal entspaant ass, gëtt et ze héich Geschwindegkeet oder Leedungsstabilitéit oder souguer Flameout; 6, de Lenkrad rëselt mat héijer Geschwindegkeet; 7. Laf beim Fueren. "Motor" ass eng Maschinn déi aner Forme vun Energie a mechanesch Energie konvertéiere kann, dorënner Verbrennungsmotoren (Benzinmotoren, asw.), extern Verbrennungsmotoren (Stirlingmotoren, Dampmaschinnen, asw.), Elektromotoren, asw.
4, Auto Motor Ënnerhalt Technologie?
Den Autosmotor ass d'Maschinn déi Kraaft fir den Auto liwwert an d'Häerz vum Auto ass, wat d'Kraaft, d'Wirtschaft an d'Ëmweltschutz vum Auto beaflosst, a méi am Zesummenhang mat der perséinlecher Sécherheet vum Chauffer a Passagéier. E Motor ass eng Maschinn déi eng gewëssen Aart vun Energie a mechanesch Energie konvertéiert, a seng Roll ass d'chemesch Energie vu Flëssegkeet oder Gasverbrennung an thermesch Energie no Verbrennung ëmzewandelen, an dann d'thermesch Energie a mechanesch Energie ëmzewandelen duerch Expansioun an Ausgangskraaft . De Layout vum Motor huet e groussen Afloss op d'Leeschtung vum Auto. Fir Autoen kann de Layout vum Motor einfach a virun, Mëtt an hënneschter dräi ënnerdeelt ginn. Am Moment sinn déi meescht Modeller um Maart frontmotoréiert, an mëttlere an hënneschte Motore ginn nëmmen an e puer Leeschtungssportautoen benotzt. Fir den Autosmotor verstinn mir vläicht net ze vill, de folgende Xiaobian Netzwierk fir Iech d'Autosmotor Ënnerhalt Technologie virzestellen, d'System Zesummesetzung vum Autosmotor, d'Klassifikatioun vum Autosmotor, d'Autosmotor Reinigungsschrëtt, den Autosmotor Botzen Virsiichtsmoossnamen.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
Post Zäit: Mee-18-2024