• Kappbanner
  • Kappbanner

Zhuo Meng (Shanghai) Tipps fir d'Detektioun an d'Ënnerhalt vun Autosmotoren

Tipps fir d'Inspektioun an d'Ënnerhalt vum Motor.

1, Préventioun vun Iwwerhëtzung vum Motor

D'Ëmfeldtemperatur ass héich, an de Motor iwwerhëtzt sech liicht. D'Inspektioun an d'Ënnerhalt vunD'Ofkillungssystem vum Motor soll verstäerkt ginn, an d'Kalz am Waassertank, der Waassermantel an demDreck, deen tëscht de Kühlerchips agefaange ass, soll rechtzäiteg ewechgeholl ginn. Iwwerpréift virsiichteg den Thermostat, d'Waasserpompel an d'Leeschtung vum Ventilator. Schied solle rechtzäiteg reparéiert ginn, an et ass wichteg, d'Spannung vum Ventilatorriemen unzepassen; füügt rechtzäiteg Killwaasser bäi.

2. Uelegkontroll
Ueleg kann d'Roll vun der Schmierung, der Killung, der Dichtung an esou weider spillen. Virum Uelegkontroll soll d'Gefier op der flaacher Strooss geparkt sinn, an d'Gefier soll méi wéi 10 Minutte virun der Inspektioun stoe bleiwen, an

D'Gefier muss no der Nuecht nach eng Kéier gehëtzt ginn, ier et präzis ass.

Fir d'Quantitéit vum Ueleg ze bestëmmen, wëscht als éischt den Uelegmessstaaf of a setzt en erëm an, setzt en um Enn an, fir d'Quantitéit vum Ueleg genee ze moossen. Am Allgemengen gëtt et eng Skala-Uweisung um Enn vum Uelegmessstaaf, respektiv et gëtt iewescht an ënnescht Grenzen, an den normalen Zoustand ass dertëschent.
Fir festzestellen, ob den Ueleg futti ass, musst Dir e Stéck wäisst Pabeier benotzen, den Ueleg drop loossen fir d'Sauberkeet ze kontrolléieren. Wann et Metallveronreinheeten, eng donkel Faarf an e schaarfe Geroch gëtt, heescht dat, datt en ersat muss ginn.
3. Bremsflëssegkeet kontrolléieren
Bremsflëssegkeet ass och allgemeng als Bremsueleg bekannt, wat Energietransfer, Wärmeofleedung, Korrosiounsschutz a Schmierung fir de Bremssystem suergt. Tatsächlech ass den Ersatzzyklus vun der Bremsflëssegkeet relativ laang, an Dir musst nëmme kucken, ob de Flëssegkeetsniveau an der normaler Positioun ass (dat heescht d'Positioun tëscht der ieweschter Grenz an der ënneschter Grenz).
4, Kühlmëttelkontroll
D'Kühlmëttel hält de Motor bei normale Temperaturen am Betrib. Wéi Bremsflëssegkeet ass och den Ersatzzyklus vum Kühlmëttel relativ laang, an Dir musst nëmmen op d'Quantitéit vum Ueleg oppassen. Et ass wichteg opzepassen, ob de Schlauch beschiedegt ass.
Zousätzlech wäert d'Faarf vum Killmëttel och d'Verschlechterung reflektéieren oder net, awer verschidde Killmëttelfaarwe sinn ënnerschiddlech, an d'Haaptbeurteilung vun engem normalen Auto ass och schwéier, wat professionell Ausrüstung erfuerdert. Dofir, wann d'Quantitéit un Ueleg an der Pipeline normal ass, an d'Waassertemperatur héich ass wann d'Gefier leeft, ass et néideg an d'4S-Garage oder d'Maintenance-Garage ze goen fir d'Detektioun.
5, Detektioun vun Ueleg am Servolenkungsgerät
Den Ueleg fir d'Servolenkung hëlleft de Verschleiss vun der Lenkpomp ze reduzéieren an och d'Lenkkraaft vum Lenkrad, sou datt wann Dir feststellt, datt d'Richtung méi schwéier gi ass wéi virdrun, kéint et e Problem mam Ueleg fir d'Servolenkung ginn. Awer bei Autoen mat elektrescher Servolenkung ass et net néideg, en ze testen.
D'Servolenkungsueleg gëtt normalerweis all 2 Joer no 40.000 Kilometer ersat, an d'Ënnerhaltshandbuch ass och detailléiert. D'Method fir d'Detektioun ass eigentlech ähnlech wéi beim Ueleg, passt op d'Uelegstandsmarkéierung um Uelegmessstab op. An den Ueleg soll och vum wäisse Pabeier faarweg gemaach ginn, wann et eng schwaarz Situatioun gëtt, soll en rechtzäiteg ersat ginn.
6, Glaswaasserinspektioun
D'Inspektioun vum Glaswaasser ass relativ einfach, et gëtt séchergestallt, datt d'Flëssegkeetsquantitéit net déi iewescht Limit vun der Skala iwwerschreit, an et gëtt festgestallt, datt manner mat der Zäit derbäigesat gëtt, an et gëtt keng ënnescht Limit. Et sollt een drop hiweisen, datt d'Glaswaasser an der hënneschter Fënster vu verschiddene Modeller onofhängeg gefëllt soll ginn.

2. Beschreift kuerz den Ënnerhaltsinhalt an d'Schrëtt vum Computersteierungssystem vum Autosmotor?

D'elektronescht Kontrollsystem vum Motor ëmfaasst haaptsächlech en elektronescht Brennstoffeinspritzsystem, en elektronescht Zündsystem an aner Hëllefskontrollsystemer. Jiddwer vun hinnen huet déi folgend Effekter:
1, Brennstoffeinspritzsteierung – Elektronescht Brennstoffeinspritzsystem (EFI) Am elektronesche Brennstoffeinspritzsystem ass d'Brennstoffeinspritzsteierung den grondleeëndsten a wichtegsten Kontrollinhalt. D'elektronesch Steiereenheet (ECU) bestëmmt haaptsächlech d'Basis-Brennstoffeinspritzmenge no dem Ansaugvolumen a korrigéiert dann d'Brennstoffeinspritzmenge no anere Sensoren (wéi z. B. Kühlmëtteltemperatursensor, Drosselklappenpositiounssensor, asw.), sou datt de Motor déi bescht Konzentratioun ënner verschiddene Betribsbedingungen erreeche kann. Gemëschte Gas, wouduerch d'Leeschtung, d'Wirtschaftlechkeet an d'Emissioune vum Motor verbessert ginn. Nieft der Brennstoffeinspritzsteierung enthält dat elektronescht Brennstoffeinspritzsystem och d'Injektiounszäitpunktsteierung, d'Brennstoffabschaltsteierung an d'Brennstoffpompelsteierung.
2, Zündungssteierung – Elektronesch gesteiert Zündsystem (ESA) Déi grondleeëndst Funktioun vum elektronesch gesteierten Zündsystem ass d'Zündvirschauwénkelsteierung. De System beurteelt d'Betribsbedéngungen an d'Betribsbedéngungen vum Motor no de jeeweilege Sensorsignaler, wielt dee beschten Zündvirschauwénkel, entzündt d'Mëschung a verbessert doduerch de Verbrennungsprozess vum Motor, fir d'Motorleistung, d'Wirtschaftlechkeet an d'Reduktioun vun den Emissiounen z'erreechen. Zousätzlech huet dat elektronesch gesteiert Zündsystem och eng Zäitkontroll fir d'Inschakelen an eng Kontrollfunktioun fir d'Entzündung.

3, Ënnerhalt an Detektioun vun Autosmotorausfäll

Déi heefegst Feeler vun engem Autosmotor sinn: 1, de Motor bei verschiddene Geschwindegkeeten, den Auspuffdämpfer mécht e rhythmesche "Tuk"-Toun, an et kënnt e liichte schwaarze Rauch eraus; 2, d'Geschwindegkeet kann net op héich Geschwindegkeet eropgoen, d'Fuerkraaft vum Auto ass offensichtlech net genuch; 3, de Motor ass net einfach ze starten; et ass net einfach, no dem Start ze beschleunegen (Langweil), den Auto ass schwaach, an de Vergaser ass heiansdo temperéiert wann den Auto séier beschleunegt, an och de Motor hält einfach un, an d'Motortemperatur ass méi héich; 4, de Motor am Leerlaf ass lues beschleunegt a gutt, an am séieren Beschleunegen, d'Motordrehzahl kann net eropgoen, heiansdo temperéiert de Vergaser; 5, d'Motortemperatur ass normal, funktionéiert gutt bei niddreger, mëttlerer an héijer Geschwindegkeet, nodeems de Gaspedal entlaascht ass, gëtt et ze héich Geschwindegkeet oder Leerlafinstabilitéit oder souguer Flammenausfall; 6, d'Lenkrad ziddert bei héijer Geschwindegkeet; 7. Beim Fueren leeft een of. „Motor“ ass eng Maschinn, déi aner Forme vun Energie a mechanesch Energie ëmwandele kann, dorënner Verbrennungsmotoren (Benzinmotoren, asw.), extern Verbrennungsmotoren (Stirlingmotoren, Dampmaschinnen, asw.), Elektromotoren, asw.

4, Technologie fir d'Ënnerhalt vun Autosmotoren?

Den Automotor ass d'Maschinn, déi dem Auto Kraaft liwwert an ass d'Häerz vum Auto, wat d'Leeschtung, d'Wirtschaftlechkeet an den Ëmweltschutz vum Auto beaflosst, a méi wat d'perséinlech Sécherheet vum Chauffer a Passagéier ugeet. E Motor ass eng Maschinn, déi eng bestëmmten Aart vun Energie a mechanesch Energie ëmwandelt, an hir Roll ass et, d'chemesch Energie vun der Flëssegkeets- oder Gasverbrennung no der Verbrennung an thermesch Energie ëmzewandelen, an dann d'thermesch Energie duerch Expansioun an Ausgangsleistung a mechanesch Energie ëmzewandelen. D'Layout vum Motor huet e groussen Afloss op d'Leeschtung vum Auto. Fir Autoen kann d'Layout vum Motor einfach an dräi vir, mëttel an hënnescht opgedeelt ginn. Am Moment sinn déi meescht Modeller um Maart mat engem virmotoriséierte Motor, a mëttel- a hënnescht montéiert Motoren ginn nëmmen an e puer Performance-Sportautoen benotzt. Fir den Automotor verstinn mir vläicht net ze vill, de folgende Xiaobian Netzwierk fir Iech d'Technologie fir d'Ënnerhalt vun Automotoren, d'Systemzesummesetzung vum Automotor, d'Klassifikatioun vum Automotor, d'Schrëtt fir d'Botzen vum Automotor, d'Virsiichtsmoossname fir d'Botzen vum Automotor virzestellen.

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.

 

MG-ZX(zs-20)配件图_0061_发动机⼤修包-1.5-FDJDXB上海卓盟


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Mee 2024