Mir wëssen zënter laanger Zäit, datt d'Autoen, déi vun MG exportéiert ginn, eng Plaz op der Welt hunn, besonnesch d'Elektroautoen si vun den Europäer beléift. An de leschte Joren ass den Ëmfang vun den Exportautoen ëmmer méi grouss ginn, an SAIC huet an de leschte Joren onerwaart Occasiounsautoen exportéiert. Statistike weisen, datt den Occasiounsautomaart am Ausland gutt Resultater erreecht huet, an datt seng Exporten méi wéi 10% vum Handelsvolumen ausmaachen. D'MG 5 ev Gefierer, déi dës Kéier exportéiert ginn, sinn all Taxien mat enger Liewensdauer vu méi wéi zwee Joer, an d'Batteriezoustand ass no der SAIC-zertifizéierter Occasiounsautozertifizéierung bis zu 90% héich, wat genuch ass fir d'SAIC-zertifizéiert Occasiounsauto-Astellung zu Gefierprüfungen ze demonstréieren. Dëse Schrëtt eleng anticipéiert déi grouss Zuel vun zukünftegen Exporten vun MG.
Nei Energieautoen wéi den MG 5 EV si besser geegent fir unzefänken, d'Käschte fir d'Autosënnerhalt si relativ niddreg an der spéiderer Period, an d'Luede ass definitiv méi ekonomesch wéi Tanken! Zousätzlech ass de Komfort vun dësem Auto och ganz gutt, de Chassis an d'Ophiewe si ganz gutt, den Design vum Sëtz a vum Raum ass och ganz exzellent, maacht Iech keng Suergen iwwer d'Batterielaufzäit, méi wéi 400 Kilometer kënnen e puer sinn, net spezifesch berechent, awer eng Ladung, op 10 Deeg an en halleft ouni Problem, den MG 5 EV Kontroll ass ëmmer nach zimlech gutt, elektrescht Servolenkrad rotéierend Luucht, Ëmweltschutz mat nidderegem CO2-Effekt a Suergen.
Et ass derwäert ze erwähnen, datt de Virgängermg 5ass och ganz populär am Ausland, hir vereenegt Virdeeler sinn kompakt Modeller, héich Käschteleistung, mir hunn nëmmen mg 5 an MG5 EV ganz Autoaccessoiren, wann Dir eng grouss Zuel vun Accessoiren braucht, kënnt Dir eis eng E-Mail schécken.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08.08.2023